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20-10-2016, 13:11
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#76
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Guest
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Anche a Milano vista era una prima serie lc fatta verniciare.....
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20-10-2016, 17:07
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#77
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
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sicuramente molto elegante e imperiale, ma.....
dopo 1 po' sembra guidare 1 ambulanza ( tipo goldwing)
da preferire (MA SONO GUSTI PERSONALI) colore/allestimento sicuramente piu' aggressivi, esempio il grigio/azzurro metallizato di quest'anno !!!
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RT 2018 Carbon Black: moto n° 34 (di cui 7 eliche) - tot. 564.000 km.
GUTHE REISEN
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20-10-2016, 18:38
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Molto diga la bianca..
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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24-10-2016, 23:05
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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Nel 2018 uscirà un restyling.... han fatto così anche con la precedente monoalbero del 2005 ...dopo 5 anni nel 2010 la bialbero ...più sostanzioso a livello motore ma quasi impercettibile a livello estetico.... chi si ricorda cambiarono i comandi con le oliere e il plexiglas del cupolone ......e poi nel 2014 la LC
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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27-10-2016, 00:05
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#80
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2016
ubicazione: UDINE
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Banca è la più sexy , Marco non li ascoltare
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27-10-2016, 23:03
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#81
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2014
ubicazione: Livorno
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Non ragioniam di lor, ma guarda e passa, anzi sgassa 😄
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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29-11-2016, 23:05
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#82
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Sep 2016
ubicazione: Lombardia
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Il colore di cui parlate non è nero, è vero che si chiama carbon black ma è un colore che la bmw fece per le auto che alla luce del sole diventa blu scuro metallizzato, in pratica la base è nero lucido ma le scaglie di metallizzato sono blu. All'inizio non convince (ma bianca non la volevo e beige non era disponibile) poi, almeno a me, piace perche'non e' comune, piu elegante del blu met e meno funereo del nero. Il judder jumper serve a quello che dite e funzionerà pure ma la moto ha risonanze cicliche avvertibili e per chi era abituato ai bicilindrici a L vibra pure distintamente. Sono d'accordo con chi critica i fari non a led in relazione al prezzo, la luce bicolore che ne deriva sa di esperimento casalingo after market. Forse la ricomprerei lo stesso ma il prezzo in generale è ingiustificabile, lo sarebbe se non fosse possibile muoverle critiche ma non è cosi'.
Certo però che è una moto con cui ho fatto 3000 km in un mese invernale senza prender troppo freddo e usando il vivavoce nel casco.
Ciao a tutti
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30-11-2016, 15:55
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#83
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
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[QUOTE=Francesco1251170;9244523] il prezzo in generale è ingiustificabile
hai pagato il prezzo del......... MARCHIO DELL'ELICA !!!!!!!!!!!!
E - come ben sappiamo - uno dei marchi piu' cari a livello mondiale , IN ASSOLUTO
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RT 2018 Carbon Black: moto n° 34 (di cui 7 eliche) - tot. 564.000 km.
GUTHE REISEN
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30-11-2016, 21:14
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#84
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Nov 2013
ubicazione: Lucera (Fg)
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Io sono stato possessore della rt euro my 2012 e di un Rs Lc euro 3 my 2016 .... Il 16 novembre ho dato via la RS per la nuova rt Lc euro 4 ..... Qualcuno che è già in possesso dell' euro 4 ed ha avuto i modelli precedenti potrebbe dirmi in cosa è migliorato/peggiorato sto accidenti di Euro 4? ..... Grazie
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Nando dalle Puglie e la sua Castellana
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01-12-2016, 09:58
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#85
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2008
ubicazione: Per ora tra Capranica (VT) e Bilbao
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...torno a chiedere per la piattaforma inerziale e per l'eventuale aggiornamento dell'ABs alla versione cornering: qualcuno ha notizie in merito?
il modello 2016 e precedente è aggiornabile (come è avvenuto per la GS) o no (come è avvenuto per la RS)?
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BIM Evangelist, R1200RT LC... solo wow...
(ex Kawa er-6n, F800S, R12R, K13S, R11RT)
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01-12-2016, 23:19
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#86
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2014
ubicazione: Livorno
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Quote:
Originariamente inviata da riccionero
Io sono stato possessore della rt euro my 2012 e di un Rs Lc euro 3 my 2016 .... Il 16 novembre ho dato via la RS per la nuova rt Lc euro 4 ..... Qualcuno che è già in possesso dell' euro 4 ed ha avuto i modelli precedenti potrebbe dirmi in cosa è migliorato/peggiorato sto accidenti di Euro 4? ..... Grazie
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Cambio migliore, abs cornering (abs in curva), luci sicurezza in frenata. Consumi e prestazioni identiche, rumore cambiato ai regimi minimi, chiusura centralizzata migliorata.
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01-12-2016, 23:50
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Quote:
Originariamente inviata da ivan il matto
...torno a chiedere per la piattaforma inerziale e per l'eventuale aggiornamento dell'ABs alla versione cornering: qualcuno ha notizie in merito?
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Io ho chiesto alla concessionaria dove ho comprato la moto e mi hanno detto che per ora l'aggiornamento non è disponibile per le RT.
Non sanno se in futuro BMW lo renderà disponibile.
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02-12-2016, 00:10
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#88
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2008
ubicazione: Per ora tra Capranica (VT) e Bilbao
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Ok grazie delle informazioni!
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BIM Evangelist, R1200RT LC... solo wow...
(ex Kawa er-6n, F800S, R12R, K13S, R11RT)
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15-12-2016, 17:45
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#89
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Nov 2013
ubicazione: Lucera (Fg)
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grazie per l'informazione ... io sono ancora in attesa di ricevere la mia moto ... a questo punto anche se dovesse arrivare la farò immatricolare a gennaio ...
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Nando dalle Puglie e la sua Castellana
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20-12-2016, 08:17
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#90
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Jun 2016
ubicazione: Castellazzo Bormida
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La mia è prevista che arrivi questa settimana ma ne dubito, ormai si va a gennaio.
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20-12-2016, 18:11
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Quote:
Originariamente inviata da mariold
Io ho chiesto alla concessionaria dove ho comprato la moto e mi hanno detto che per ora l'aggiornamento non è disponibile per le RT.
Non sanno se in futuro BMW lo renderà disponibile.
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Anch'io ho avuto la stessa risposta. Spero in un sì definitivo entro fine gennaio, anche se la moto frena comunque benissimo.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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