Cambio Rotto su k1600

[albio59]

Il problema del cambio è spuntato con l'adozione del quickshifter mentre prima, pur con tutte le note problematiche citate giustamente da Caribù, non si rompeva tranne in caso isolato a Luc proprio per modifiche per installare questo tipo cambio e non può essere solo una coincidenza .
Anche se allora si sottovalutava questa possibilità in quanto era una installazione diciamo non ufficiale e isolata mentre ora che il quickshifter è montato su quasi tutti gli esemplari il problema è aumentato e di molto.
Leggete qui

[jocanguro]

di un richiamo da parte di BMW

seeeeee…
ma quando mai…

[albio59]

un richiamo lo reputo anch'io assai assai improbabile anche perchè cosa sarebbe oggetto di richiamo,visto che non c'è una problematica di un singolo particolare,il cambio intero?????
A parte la spesa enorme per la casa ,ma se già per un cambio come pezzo di ricambio ci vogliono mesi per sostituirli tutti si parla di anni, tenendo conto poi che andrebbe riprogettato per intero perchè se lo sostituiscono con uno uguale non avrebbe senso.
Poi siamo realisti non hanno indetto un'azione di richiamo per il blocchetto ti figuri per il cambio.

[ale1958]

Ciao a Tutti, vi aggiorno trascorsi oltre 15 giorni:
E' confermato il problema al cambio
E' stato coinvolto dal concessionario l'ispettore tecnico di Bmw Italia
E' stato richiesto dalla Casa Madre un audio della rumorosità meccanica
Non è stato risposto alla mia telefonata, salve parole di comprensione.....
Non è stato risposto alla mia mail
Lascerò passare ancora una settimana poi inizierò una campagna di informazione pubblica ed altre azioni mirate.
La mia fiducia in questo modello ed in Bmw sta scemando.
A presto
Ale1958 K 1600 GT

[Skipper]

Il conce cosa dice?

[ale1958]

Ciao Skipper, il concessionario ha sospeso l'intervento in attesa di indicazioni precise....sta forzando in Bmw Italia;vedremo anche se sono molto perplesso...cercherò di venderla appena a posto contando anche sulla garanzia estesa fino al quinto anno compreso.
Ale1958 K 1600 GT

[caribù]

Faccio una riflessione se ci fossero delle leggi per il consumatore diverse, questi problemi non ci sarebbero, vedi lemon law negli Stati Uniti. Queste cose succedono perché non ci sono leggi a tutela che sanzionano le case pesantemente e quindi sembra quasi che ti facciano una cortesia ad intervenire. Questo vale per tutti produttori moto e auto. Oltretutto con così pochi chilometri. È evidente che della reputazione del brand non gliene può fregare di meno, nascondendosi dietro l'ispettore ma se hai una rete ti devi anche fidare dei meccanici della rete, a posteriori controlli e se hanno ciurlato nel manico li sanzioni e che caspita!!!!

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[T1z1an0]

Originariamente inviata da ale1958

Ciao Skipper, il concessionario ha sospeso l'intervento in attesa di indicazioni precise....
Ale1958 K 1600 GT

Stessa procedura che toccò a me. Invece di aprire il cambio e verificare il problema, il conce comunica i sintomi alla casa madre e attende istruzioni. Pazzesco

[albio59]

Originariamente inviata da caribù

ma se hai una rete ti devi anche fidare dei meccanici della rete,

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Condivido in toto il tuo pensiero ma è esattamente il contrario di quello che vuole la casa madre. Vogliono centralizzare e limitare le autonomie delle concessionarie ed il fatto che qualsiasi aggiornamento o modifica debba essere autorizzato da Monaco,mi riferisco al fatto che anche solo per cambiare una batteria devi collegare la moto al computer centrale tedesco, ne è la riprova.

[Paolo Grandi]

Va bene che piove ma...almeno una moto sostitutiva te l'hanno data?

Perchè non poter girare in primavera aumenta il giramento di zebedei un bel pò...

[pilu]

Originariamente inviata da albio59

Vogliono centralizzare e limitare le autonomie delle concessionarie ed il fatto che qualsiasi aggiornamento o modifica debba essere autorizzato da Monaco,

Probabilmente, forse, perchè il concessionario potrebbe in qualche modo favorire il cliente anche quando la garanzia non sussista?

[albio59]

Questo è il motivo principale e poi inoltre per aver un maggiore controllo anche in caso di garanzia in quanto magari vengono sostituiti particolari non particolarmente difettosi che potrebbero andare fino oltre lo scadere della garanzia.
Inoltre in questo modo la discrezionalità dei concessionari è pari a zero ed il controllo della casa madre è totale in quanto al cliente verrebbe a mancare l'interlocutore diretto e qualsiasi controversia risulterebbe più complicata di quanto sarebbe se fosse nei confronti del concessionario.

[Skipper]

La controversia sarebbe comunque contro il concessionario per legge, in Italia almeno.

[albio59]

Vero ma come come hanno scritto qualche post sopra il concessionario sospende la riparazione in attesa di istruzioni dalla casa madre che manda l'ispettore, col quale l'utente non parla neppure, ispettore che riferisce a BMW Italia che chiede lumi a Monaco che ecc ecc........tutto diventa complicato e alla fine passano settimane se non mesi.
Ritorniamo a quello che ha scritto Caribu "se ci fossero delle leggi per il consumatore diverse, questi problemi non ci sarebbero, vedi lemon law negli Stati Uniti" dove ad esempio il richiamo dei blocchetti è stato fatto mentre in Europa,nonostante ne abbiano sostituiti vagonate intere, non è mai stato approvato da BMW.

[ale1958]

Ciao a Tutti, cerco di rispondere inserendo la parte finale della mail inviata al servizio Clienti di Bmw Italia:
....A questo punto Vi chiedo:

Che tipo di intervento è previsto?

Quale data certa mi viene comunicata per la restituzione della moto?

Quale moto mi viene concessa in comodato d'uso gratuito?

Attendo di ricevere sollecita risposta in assenza della quale valuterò quali comunicazioni ed azioni intraprendere.

I migliori saluti

Alessandro Caprini

[caribù]

Io avrei inviato la mail al concessionario e per conoscenza al servizio clienti BMW.
Per i motivi indicati nei post precedenti.
In questo modo non possono nascondersi dietro pretestuosi aspetti formali.

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[Patù 767]

Ci sono sicuramente dei paletti che la casa madre mette ai concessionari!!! Quindi per non rischiare di rimetterci loro sia il costo del ricambio che la mano d’opera....ci vanno cauti .Per farmi cambiare il faro in garanzia perché si appannava , alla casa madre hanno detto che si era rotto il sistema adattivo ......in quanto BMW non autorizza la sostituzione per un banale appannamento

[Skipper]

Magari se non sputtanassi il concessionario in un forum nazionale sarebbe meglio. Che dici?

[caribù]

Suggerirei la cancellazione del post compresi il presente e quello di skipper

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[Skipper]

Esatto, concordo

[cobra65]

Bah...! O del concessionario ci si fida o non ci si fida. Malgrado gli "scazzi" del mio mi sono fidato e mi fido. Il rischio altrimenti e' di continuare a cambiare interlocutori , tutti bravi se non ci sono problemi... poi... sempre una storia nuova. Nel mio caso sono convinto che abbia fatto quello che poteva ... al meglio. E credo che in caso di tensioni, sia meglio perdere il cliente che non compromettere i rapporti con la casa madre. Poi.. va beh... sarà quel che sarà... non intendo lasciarci ne la salute ne il fegato per una moto.

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[Skipper]

Concordo con @Cobra65

[ale1958]

Ciao a Tutti, ho ricevuto poco fa una telefonata da Bmw Italia con cui mi si comunica la sostituzione del cambio completo in garanzia.
La moto dovrebbe essermi restituita tra una quindicina di giorni.
Speriamo bene
Ale1958 K 1600GT

[Skipper]

Bene, siamo contenti

[caribù]

Bene vuol dire che un briciolo di serietà esiste e ciò è di grande consolazione

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