F800GS - acquisto,prove e commenti degli utenti-parte1

[PHARMABIKE]

vogliamo parlare del meraviglioso suono del motore ?????????
aggiungo in piu' di altre BMW ...... consuma Benzina verde non miscela olio benzina !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[gladiator]

secondo me va meglio in off

[chiccof800]

@PHARMABIKE :solo in caso di raffreddamento ad aria, problemi di dilatazioni, si nota in estate...
Il boxer lo beve e l'800 lo sputa l'olio!Date le quantità mi sa che non sono grossi problemi ne in uno ne nell'altro caso, o meglio, se non si vuole farli diventare non lo diventano

[diphallus]

Per me è la moto totale.

[chiccof800]

Per mè è la moto totale in un mondo impazzito!

[PHARMABIKE]

aggiungo : meriterebbe una sella comoda in stile BMW .....ma ci ha pensato TOURATECH !!!!!!

quando e se ci sara' un mille parallelo..... sara' libidine!!!!!

[lucio1951]

Bah, a me la sella va bene così, mai sofferto...!

[diphallus]

Concordo con Lucio..

[kRel]

Ho avuto un K100RS 16V (moto fatta per il turismo veloce e mai superata ancora oggi) e un K1200RS.
Ho spesso portato il boxer R1100S. Estremamente agile ed intuitiva. Nel misto le uniche moto in grado di stargli davanti sono le bicilindriche italiane, con bravi piloti.

La regola d'oro è che maggior cilindrata, vuol dire maggior comfort di marcia e maggior velocità, autovelox permettendo. A parità di velocità vuol dire anche meno vibrazioni, maggior silenziosità e minor consumo. Quanto detto è maggiormente valido sulle quattro cilindri, che hanno logicamente motori più equilibrati. Si tratta poi di mezzi dal prezzo elevato, e attualmente sono stati limitati gli storici difetti tipo "clack" alla cambiata, o ruota posteriore che affonda in accellerazione.

Ma una cilindrata maggiore, comporta telaio sospensioni e ciclistica in generale, adeguate. Tradotto: più peso, meno fuoristrada. Ma strade bianche o sassose si possono sempre fare. Parlo per approfondita esperienza personale. (E accappottamenti vari)

I moderni cardani BMW non fanno assolutamente rimpiangere la catena - peso e costo a parte - a meno che non si voglia competere in pista.

Dopo averla provata trovo la GS 800 una moto divertente, equilibrata e tuttofare, sufficientemente veloce per i "trasferimenti" con la sola negatività (che si evidenzia solo a causa delle moto possedute) di "girare alta": cioè a 130 Km/h gira in sesta (per forza!) a 5000 giri. Va da sè che lunghe tappe risultano meno confortevoli che su una 1200, a parità di velocità di crociera. Il sound che esce dagli scarichi è eccezionale, ma per 30 Km, dopo, secondo me, rompe un pò i coglioni . . .

Con la 800GS si possono fare percorsi in cui il 1200GS "avrebbe qualche difficoltà". Quindi, a patto di rinunciare a un pò di comfort, o di velocità, è una moto "totale" che può spostarsi agevolmente tra le buche di Roma, come sulle autostrade tedesche o nella Terra del Fuoco.

Ricordandosi sempre di non chiedergli quello che può fare una 400 da off o una 1000RR (a ciascuno il suo...). Ciao

[passin]

Oggi girando con amici forumisti tra i quali anche uno di quelli che conta... ci siamo imbattuti in questa!!!! Era un motoclub ufficiale BMW marchigiano (Ancona) che avevano fatto un giro in Veneto.
Quando ho chiesto al tipo che guidava il furgone mi ha dato questa risposta:
"noi il carrello lo portiamo sempre, ormai siamo abituati che un 800 che si rompe è fisiologico per cui preveniamo...."
Non ho parole, ma chiedo a voi della sezione se corrisponde a verità...




Un amico mi ha chiesto un consiglio per l'aquisto di tale moto, ma dopo oggi non so se glielo darei con obiettività

[Bububiri]

Scusami ma io mi tocco le non mi è mai capitato di vedere una F800 GS sopra ad un carrello dopo una gita fuori porta molto probabilmente ha voluto meleggiarti
Comunque io non ho mai avuto problemi di nessun genere

[Gilgamesh]

Secondo me sono tutte CAZZATE! Anche perche' mi fa ridere il pensiero di andare a fare un giro in moto con carrello al seguito.... Se una moto si ferma per qualsiasi motivo le si da il colpo di grazia e la si seppellisce sul posto!!! Che si riporta a casa a fare???Ma non fatemi ridere!!!

[-REMO-]

io non parlo...!

[lucar]

si si confermo anche io ieri ero in giro con amici e come ha scritto il buon passin c'era appunto uno che conta con l'800, pensa che siam dovuti andar con lui perchè aveva paura a girare da solo!!!!!






















ps: passin te set en delinquent :-)

[ivanuccio]

Se è soppravissuta a Remo,è una moto della Madonna! In Veneto ho degli amici che girano in moto con un furgone che li segue.Luri xero i ga rento sopresse e vin bianco

[passin]

Luca, non voglio dare consigli e poi pentirmi...

Ti ricordi ieri che brividi quando abbiamo visto il furgone!!!

[lucar]

ecco noi stavamo giusto gustando il campari sotto il portico nel vedere il furgono con la moto ci è andato di traverso :-)

[camelsurfer]

Le BMW non sono più quelle di una volta.

[albiwifi]

.....in quel motoclub ci sarà qualcuno che mena rogna !!!!
20.000 km e una lampadina bruciata ...

si dice in giro ci sia stata una richiesta per il furgone d'appoggio anche nei giri Qde......
son sicuro che qualcuno apprezzerà.

[camelsurfer]

Il boxer: 60.000 km in 12 anni e mai un problema.
Costa un botto tenere in carica la batteria, ma non si può aver tutto.
Il GS800 in foto invece sicuramente non è mai stato attaccato al manutentore.

[chiccof800]

Se c'è posto sul furgone io mi prenoto per il prossimo giro...Vi guardo dal finestrino
E comunque lo sanno tutti!! Il Gs 1200 o 800 fa cagare.Il furgone non serve, ti danno gia la tessera assistenza quando ritiri la moto, danno modo di usare il servizio nei primi 150 km, cosi prendi confidenza

[manrico]

ancora con 'sta storia dell'affidabilità dell 800 gs....non giro molto (8000 km in un anno) mai successo niente di preoccupante...tranne le perdita classica del liquido di raffreddamento che non ha compromesso la gita ed è stata risolta dal concessionario in garanzia....spero che se deve andare male continui ad andare male sempre così .......

[chiccof800]

Tranquillo dopo i 14 mila va peggio

eh si fà presto a dire è tutto ok........gli occhi rossi del ragazzo non si dimenticano facilmente,vedere la propria moto sul rimorchio era uno strazio.....come spiegare alla ragazza e ai vecchi bmwisti presenti che le novità talvolta hanno dei problemi....poi si è avvicinato agli scogli......oddio il suicidio.....nooooooo.....invece il ripensamento ed il dover salire a bordo di terzi come passeggero lanciando sguardi alla giessina che si allontanava a bordo del rimorchio........scena toccante!