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Vecchio 26-10-2023, 10:28   #22
The_Smart
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2011
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predefinito

Quote:
Originariamente inviata da roberto.nuzzi Visualizza il messaggio
trovate differenze tra le mappature road e dynamic.
Sul K devo confessare che in termini di erogazione motore non sento grandissime differenze se non un gas molto più pronto. Sul reparto sospensioni si sente abbastanza la differenza. Viene irrigidita molto e, quando si chiude la vena, la trovo proprio l'impostazione giusta (con la strada in buone condizioni altrimenti è un disastro con la schiena).
Normalmente la uso in Road e mi trovo benissimo.
Sulla RT1250 precedente (con precarico automatico) invece in Road la moto era molto ballerina e tendeva sempre a "cammelleggiare". In Dynamic era più rigida ma, per quanto mi riguarda, quel comparto sospensioni non mi ha mai convinto al 100% (a differenza del 1600).
Anche in Dynamic l'avantreno non era mai preciso e questa cosa mi disturbava molto
__________________
K1600GT - ex R1250 RT-KTM 1190 ADV- Yamaha FJR1300AS-BMW K1200S-Honda CBR600F-Gilera RC600
The_Smart non è in linea   Rispondi quotando
 


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