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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
19-02-2020, 08:25
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#26
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Per queste richieste abbiamo già a catalogo :
AIR WICK benza estrema
AIR WICK benza ecologica
AIR WICK gasolio
AIR WICK nafta potente
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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19-02-2020, 11:20
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#27
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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C'è la versione V-power?
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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19-02-2020, 11:25
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#28
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Originariamente inviata da Fil
Mi sembra di sentire quelli che dicevano:
"non capisco cosa se ne facciano di un telefono portatile"
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ecco, le moto elettriche attuali sono in questa fase:
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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19-02-2020, 13:50
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Quella della cappella mi fa troppo ridere
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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19-02-2020, 16:11
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#30
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Quote:
Originariamente inviata da RedBrik
C'è la versione V-power?
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Si è la “benza estrema”
Non abbiamo potuto usare quel nome perché è depositato
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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19-02-2020, 17:40
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Sistema solare
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A me basta una turistica comoda per due con un'autonomia di almeno 220km reali a 130 in autostrada a prezzi decenti (diciamo sotto i 30000€ ben accessoriata) e mando definitivamente e felicemente affanculo i motori a combustione interna. Nessuna nostalgia. Ma proprio nessuna.
Silenzio, vagonate di coppia e zero vibrazioni.
Se tutto va bene ci vorranno 5 anni. Altrimenti 10. Dovrei comunque fare in tempo.
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19-02-2020, 18:06
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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scusa ma 220 km effettivi mi sembrano pochini.... se vado su e giù per l'appennino, sempre 300 km in un giorno si fanno...
arrivare sulle dolomiti sono 400 km di autostrada (consumi alle stelle), e poi? le fast non ci sono in montagna...
rispetto all'auto, che è un mezzo di trasporto, è parecchio diverso, visto che la moto è ricreativa.
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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19-02-2020, 18:35
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Sistema solare
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Per come funzionano i motori elettrici, 220km a 130 fissi in autostrada sono 300 abbondanti, ma proprio abbondanti, nell'extraurbano.
E 500 in città, per quanto poco possano servire.
E poi si suppone che fra 5 anni le colonnine di ricarica saranno assai più diffuse. E magari minori i tempi di ricarica.
Ultima modifica di Loooop; 19-02-2020 a 18:38
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19-02-2020, 20:48
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#34
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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forse la prima che incomincia ad assomigliare ad una moto
220 a 130 fissi saranno 100km sulle strade di montagna dove ad ogni curva spalanchi il gas , condizione in cui il motore elettrico consuma di più
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19-02-2020, 21:04
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#35
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 28 Nov 2019
ubicazione: altjeringa
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Sembra quel film in cui se finisci il tempo senza ricaricare caschi stecchito a terra...no, meglio pure un distributore come quelli mediorientali durante le guerre del golfo...
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19-02-2020, 21:11
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Sistema solare
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Manco per niente. La condizione in cui l’elettrico fa peggio rispetto ad un motore a combustione interna è la marcia a velocità elevata e costante, perché non ha modo di recuperare energia. Tante più accelerazioni e rallentamenti ci sono, tanto più l’elettrico guadagna rispetto al motore tradizionale.
A parità di autonomia in autostrada a 130, si avrà autonomia nettamente maggiore dell’elettrico nel misto, ed eccezionalmente maggiore in città.
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19-02-2020, 21:35
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Uhm...
Così così
Ai 130 fissi la batteria la prosciughi ed altrettanto negli stop and go con FORTI accellerazioni.
Quale sia la condizione peggiore è questione di lana caprina, da esperienza personale posso dire che le condizioni in cui ho maggiore autonomia sono:
1) extraurbano 70 kmh
2) urbano con guida soft
3) urbano di fretta
4) autostrada oltre i 110
Ps leggo adesso che i 220 km erano intesi in autostrada ai 130, quindi in condizioni medie siamo oltre i 500 km, e si ci voranno ancora anni. Stiamo dicendo la stessa cosa
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Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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19-02-2020, 21:58
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#38
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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forse la prima che incomincia ad assomigliare ad una moto
Da quando in qua le accelerazioni ricaricherebbero la batteria ?!?
A velocità costante veleggi , non è la condizione più sfavorevole
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19-02-2020, 21:58
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Se le fai coi pedali
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Può accompagnare solo
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19-02-2020, 22:00
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#40
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Ah ecco
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19-02-2020, 22:34
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#41
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Penso che il concetto fosse che elettrico ha performances migliori del combustione interna in uso con molte accelerazioni/frenate, mentre il divario diminuisce in uso autostradale
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19-02-2020, 22:37
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Per i non avvezzi, cn l’aumentare della velocità, il consumo dei motori elettrici cresce molto di più di quanto non faccia quello dei motori endotermici; unito al fatto che le autonomie sono già inferiori, il crollo è di molto più tangibile.
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Vat a lett, strosia not!
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19-02-2020, 22:40
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Per intenderci, a parità di condizioni meteo, nel misto ho 160/180 km di autonomia, se mi metto ai 130 non arrivo a 70, siamo oltre il 100% di incremento di consumi.
Non mi sembra che un benzina faccia uguale, mal che vada passo da 600 a 400
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Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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19-02-2020, 23:00
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#44
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Visto al contrario, elettrico raddoppia la sua autonomia quando fa misto invece che autostrada.
Termico no, migliora ma non così tanto.
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19-02-2020, 23:09
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#45
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Sicuramente ne sapete più voi perché siete più tecnici .
Lo scooter elettrico però mi consumava di più negli apri e chiudi tipici cittadini che a mettermi a velocità costante .
Forse le velocità in gioco non erano così elevate
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19-02-2020, 23:24
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#46
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Aveva sistema recupero energia in frenata?
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19-02-2020, 23:25
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#47
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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No
Dici che il recupero energia e’ maggiore dello spreco di una apertura del gas ?
Stiamo parlando di un ipotetico giro in montagna in moto dove ci vai per divertirti eh non per pelare il gas...
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19-02-2020, 23:32
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#48
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Direi un tecnicissimo #esticazzi
Se acceleri deciso prima o poi freni anche deciso.. Chiaramente se quella energia la butti via i risultati peggiorano di parecchio rispetto a velocità costante.
Questo al netto del fatto che anche senza frenare andare a velocità costante X consuma generalmente meno che a velocità variabile con media X
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19-02-2020, 23:54
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#49
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Non ho capito un tubo ma di solito dici cose sensate quindi ti credo
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20-02-2020, 00:04
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#50
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Secondo me mi confondi con qualcun altro?
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