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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-12-2019, 11:30
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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Infatti anche perché significherebbe che totale con 20 litri di benza arriverebbe a 216-217 e ci credo poco che pesa come il 790 R
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
Vespa P200E, TS125, GTR125
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06-12-2019, 11:43
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Quote:
Originariamente inviata da bigzana
Eh no, peso a secco è senza TUTTI i liquidi, a volte pure senza la batteria.
Perché fare moto leggere fa gola a tutti, poi è più facile dichiararle che costruirle...
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Entrambe le "filosofie" sono utilizzate.
Ricordo un articolo di Quattroruote nel quale si sosteneva la tesi che ho proposto io, ma non è una regola ferrea.
Personalmente, ritengo più onesto considerare presenti i liquidi necessari al funzionamento.
Si può viaggiare anche sempre in riserva, risparmiando 15/20 kg, ma senza olio, liquido di raffreddamento, olio dei freni, batteria, non si va da nessuna parte.
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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06-12-2019, 11:52
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#78
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Eh, ma quello che riteniamo noi conta il giusto.
Il peso a secco è stato inventato nelle cartelle stampa per far "credere" che i veicoli siano leggeri, utilizzando quindi lo "shipping weight", che però non prevede alcun liquido, questo riferito proprio alle auto.
Poi però nel peso in ordine di marcia ci mettono pure 75 kg di guidatore...
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06-12-2019, 11:54
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#79
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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quello in ordine di marcia è definito per legge, quello dichiarato di solito si riferisce, se va bene, alla gravità di Venere
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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06-12-2019, 11:55
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Le bugie hanno le gambe corte.
Si fa infinocchiare chi vuole farsi infinocchiare...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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06-12-2019, 12:10
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#81
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Quote:
Originariamente inviata da Bassman
Si fa infinocchiare chi vuole farsi infinocchiare...
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Esattamente.
Ma come vedi, poi il peso "a secco" salta sempre fuori....
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06-12-2019, 12:38
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Ok ma se una moto dichiara peso a secco 198 e un'altra 220 (magari avendo anche serbatoio più grande) potrò comunque ipotizzare Che in ordine di marcia balleranno 20 e passa chili tra le due..o no?
Sent from my VKY-L29 using Tapatalk
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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06-12-2019, 12:42
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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A Trento ce ne erano due a fine 2008 ..
Poi piano piano chiusero.
L'ultima per diretta espressione del titolare perché non facevano i numeri che chiede la casa madre
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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06-12-2019, 12:45
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#84
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Beh, ovvio che se il riferimento è dello stesso tipo il confronto è più realistico.
È quando si prendono i 215 a secco e i 240 in ordine di marcia che poi una sembra più leggera e poi su strada balleranno sì e no 5 kg....
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06-12-2019, 12:50
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#85
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Quote:
Originariamente inviata da ghima
L'ultima per diretta espressione del titolare perché non facevano i numeri che chiede la casa madre
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Credo anche che c'entri il fatto che gli inglesi siano un po' rigidi in fatto di show room, credo vogliano un tot di metratura se non addirittura vietino il plurimarca nello stesso locale...
E quindi poi se i numeri son pochi...
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06-12-2019, 13:02
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Non so..ma l'unica che conosco è a Firenze da Fani Motors multimarca
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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06-12-2019, 13:05
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#87
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Sì beh, anche Cesari a Bologna, o meglio il gruppo Buscaroli, ha tutte le marche ma con showroom separati, anche se attigui.
Ma può anche essere che mi abbiano raccontato una fregnaccia...
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06-12-2019, 13:53
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... la sapevo anche io così... come per Ducati.
Showroom dedicato.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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06-12-2019, 14:49
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Di Fani ho la peggiore opinione possibile. Anche il precedente (Olivi Motors) comunque non scherzava...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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06-12-2019, 16:22
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2013
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da bigzana
Sì beh, anche Cesari a Bologna, o meglio il gruppo Buscaroli, ha tutte le marche ma con showroom separati, anche se attigui.
Ma può anche essere che mi abbiano raccontato una fregnaccia...
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Mah, guarda......quando sono andato io per vedere e provare il V-strom XT e/o la Tiger 1200 ( che non avevano nemmeno, né una né l'altra......) c'erano negli stessi 50mq Suzuki, Guzzi e Triumph variamente disposte.... interessamento da parte del venditore pari allo 0 assoluto.
Ovviamente ho speso altrove.
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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06-12-2019, 16:35
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#91
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Ah beh, certo non sono qua ad incensare il conce, ma io ricordo che avevano i marchi separati, anche se attigui.
Toglimi una curiosità, se hai preso una Triumph poi dove l'hai presa?
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06-12-2019, 16:45
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2013
ubicazione: Bologna
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Ho poi preso il Suzuki 1000 in un'altra provincia, mi è sembrata più concreta ed equilibrata.....ed in effetti lo è.
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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06-12-2019, 17:03
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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se risolveranno il problema calore( il 1050 era na stufa) potrei farci un pensiero.Potendo risparmiare una 15kg rispetto al GS.Procedendo per gradi al daunsaizing.
Sulla scheda stampa ,se ho ben letto,risulta che il solo ammo é regolabile elettronicamente.....errore di stampa o scelta tecnica?
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06-12-2019, 17:22
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#94
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Principe sul pisello
Registrato dal: 15 Jan 2006
ubicazione: dove mi portano le ruote...
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E' così
Esattamente come l'optional nella BMW GS850 o XR900
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BMW K 1200 RS '98 - The Yellow Queen
TRIUMPH TIGER 1200 GT Pro 2022 - The White Queen
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06-12-2019, 18:12
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Si Someone a Steve non gliene importa nulla
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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06-12-2019, 19:07
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Ahhh, vedo che anche un tuo intimo amico...
Era concessionario Yamaha, prendo da lui un R1 nuova e dopo 1,4 Km (unchilometroe quattrocentometri) la infilo in un Land Rover. Settimana dopo torno da lui per restituire il "rottame" e comprarne un'altra nuova (altri tempi...).
Ok, dice lui, un milione di sconto.
E io: ma scherzi? E' la seconda nuova in dieci giorni.
Un milione prendere o lasciare.
Venduta a cinque (5) milioni alla Suzuki e preso un Gsx-R...
Ora ha preso anche Triumph
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
Ultima modifica di Someone; 06-12-2019 a 19:12
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06-12-2019, 20:34
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#97
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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06-12-2019, 21:19
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#98
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2009
ubicazione: Cuneo
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Su motociclismo parlano di 196 kg per la Rally e 201 per la Pro ( a secco), poi conta anche molto nel peso percepito e la conseguente maneggevolezza lo spostamento del baricentro
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bmw r 90t UGS kit pd GR86 - bmw r 80 g/s pd - r.e. scram 411
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06-12-2019, 21:38
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Siamo off topic...ma il ragazzo non è mai stato simpaticissimo eh...ora io abito in Trentino...ma di Yamaha gliene presi quando era a porta romana...e aveva anche SUZUKI
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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06-12-2019, 21:43
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Anzi mi ricordo ai primi 2000 andai per prender il primo tmax..avevo un foresight da dare in permuta è mi schifò
Eracin via pisana
Andai da Ghigo a Prato e non solo me lo prestò per un pomeriggio intero ma mi fece un ottimo prezzo...
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