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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-07-2019, 00:13   #1101
Mikey
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Allora la moto scalda, va detto, però e’ fastidiosa solo in città con temperature elevate, diciamo molto sopra i 30 gradi. Due settimane fa, di ritorno dal Chianti per prendere la futa, ho fatto l’errore di passare dentro Firenze con 34 gradi alle 3 di pomeriggio e il calore a bassa andatura era notevole.
In ogni altra condizione non mi ha mai disturbato.
Ps chi ha avuto altre ktm che scaldano tanto, tipo la 1190 definisce la GT... gelida

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KTM 1290 super duke gt 2019
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Vecchio 18-07-2019, 09:57   #1102
carlo46
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figliolo mi sa che devi ripassare le regole dell'Alpenmaster ... la R1200R vinse con la stessa moto nel 2007 e nel 2008... e andò in finale anche nel 2009, e vinse la mia cb1300s!
figliolo la vincitrice dell'anno precedente partecipa (così erano le regole) per diritto all'anno successivo anche se invariata.
E come avevo scritto un anno vinse anche la CB1300S.

Quanto ad errori vari ne commisero parecchi anche negli anni passati, io la leggo dalla prima edizione. Bisogna però ammettere che è uno sforzo editoriale notevole e comunque estremamente interessante.
Per quest'anno pronostico vittoria finale alla RT1250.
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Vecchio 18-07-2019, 10:19   #1103
Vittosss
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ieri sera prima prova in coppia per 1290 sd gt.

non è andata benissimo. ad onor del vero, e verrò giustamente lapidato, ho montato piastra e bauletto e quindi ho tolto il maniglione posteriore. montando la piastra non si ha + alcun tipo di appiglio e quindi il passeggero rimane un po' scomodo.
dovrò trovare una soluzione per maniglie handmade.
la signora scendeva da 1190 adv s ed è salita sul superduke gt e non ha apprezzato molto il cambio.
1190 ( prima serie, anno 2013) che assicuro molto molto + fastidiosamente caldo della sd. la prima serie non montava il collettore coibentato come hanno poi fatto di serie. probabilmente anche quello aiuta.
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Vecchio 18-07-2019, 10:40   #1104
Mikey
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La mia signora la adora, dice che si diverte molto più con la gt che con il Gs, ma obiettivamente la gt non è una moto per il turismo di coppia
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Vecchio 18-07-2019, 11:30   #1105
GTO
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Dai....
2 selle imbottite e via
Ha pure 400 km di autonomia

Se no prendo l'auto
Oppure un duolever
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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Vecchio 18-07-2019, 11:47   #1106
Mikey
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Io ho le selle power parts e devo dire che sono molto comode
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Vecchio 18-07-2019, 12:15   #1107
alexa72
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E a vibrazioni come siamo messi? Ricordo che quando provai la GT prima serie, notai che vibrava di più della Super Adventure.


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Vecchio 18-07-2019, 12:47   #1108
Mikey
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Beh un po’ vibra, ha quei pistoni li’ però non così tanto. Per esempio in autostrada ai 130 vibra molto meno del mio vecchio GS.

Ho letto l’articolo di in moto e si conferma quanto risulta anche da altre prove, il divario tra la s adv s e la gt e’ più ampio del dichiarato. Ci dovrebbero essere solo 15 cavalli all’albero mentre c’è ne sono 23 alla ruota.
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Vecchio 18-07-2019, 12:47   #1109
Vittosss
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anche io ho le powerparts e secondo me sono ottime.
sui 400 km di autonomia avrei, purtroppo, da ridire.
ma di sicuro non prendi un 1300 da 170cv per lamentarti dei consumi (io tutti i giorni tangenziale/statale mi attesto intorno ai 14 km/l).
vibrazioni ce ne sono. più del 1190. rispetto al sad non saprei però
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Vecchio 18-07-2019, 13:10   #1110
alexa72
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Grazie delle info. Prima della 1290 SADVS avevo la 1190 ADV e quest'ultima vibrava di più...soprattutto dopo i 6000 giri. Di conseguenza credo che la SDGT vibri non poco ai medi ed alti regimi. La cosa non mi stupisce viste le differenze strutturali/dimensionali tra SADVS e SDGT
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Vecchio 18-07-2019, 13:15   #1111
Vittosss
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ogni tanto intorno ai 7000 giri ho i piedi che vanno in giro sulle pedane.
dipende anche dalle scarpe...a volte mi tocca essere mediamente pettinato...

cmq, io sono un grandissimo rompicoglioni eh...ma alla fine, per rimettere le cose a posto: è la moto migliore mai provata, la più esaltante, la più adrenalinica. una figata su due ruote. un ottovolante per bambini cresciuti.
la prima settimana ne ero intimorito. un motore infinito. un motore che ancora non ho capito quando finisca!
insomma, c'è grande barzottismo. con buona pace della moglie e dell'assenza di manopole al quale attaccarsi
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Vecchio 18-07-2019, 13:26   #1112
Mikey
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Confermo vitto: la miglior moto che abbia mai guidato e anche la più divertente. Anche io ho avuto bisogno di un periodo di apprendistato, pure più lungo di una settimana ma quando mi sono sintonizzato sulla sua frequenza ho iniziato a godere come mai prima su una due ruote. Un motore e una ciclistica veramente eccezionali
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Vecchio 18-07-2019, 13:30   #1113
alexa72
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Mi sa che prima o poi (lei o la sorella nuda ) entrerà in garage Che poi, la nuova (GT) mi piace anche esteticamente, al contrario della vecchia.
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Kawa H2 SX SE '22
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Vecchio 18-07-2019, 15:28   #1114
ghima
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ubicazione: .. a caccia di milf..
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Ha un unico difetto oltre all'estetica che ovviamente è personale.
Il sound..
Digiamogelo...
Un boxer aria tipo Rninet è un'altra storia
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 18-07-2019, 15:33   #1115
Andrea1982
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la gt non suona male..
anzi abbastanza rauco e profondo..

il boxer sembra più un john deere

è la serie adventure 11xx/ 12xx
che nn ha un gran sound
anzi direi piuttosto sthealth
cosa che però nn è propriamente un male, con questa arrivo a 5 metri dai posti di controllo e ora che si accorgono son già passato ..
con la s1000rr sui passi mi sentivano a 2km
arrivavo che eran già in mezzo alla strada pronti con la paletta nonostante la moto fosse tutta originale


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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 18-07-2019, 15:36   #1116
ghima
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Si è vero è profondissimo ma non è un bel suono.
Forse perché non amo i V in generale...
Ma ripeto una Rninet con akrapovic è il top secondo me insieme ai V4 o i 4L crossplane
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Vecchio 18-07-2019, 15:37   #1117
Mikey
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Ha un unico difetto oltre all'estetica che ovviamente è personale.
Il sound..
La mia con l’akra Non suona niente male. E’ una moto che, a mio avviso, esige uno scarico aftermarket serio.
Lo scarico di serie oltre che essere brutto suona così così. E’ la prima cosa che va cambiata
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Vecchio 18-07-2019, 16:56   #1118
Vittosss
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io ho ancora l'originale che non disdegno (estetica a parte).
in rilascio scoppietta il giusto per sentirsi fighi
ma non trovo negli after market qualcosa che mi convinca esteticamente fino in fondo. e non ho parlato di euro....
forse l'sc...ma ovviamente è figo quello non omologato....
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Vecchio 18-07-2019, 17:02   #1119
Vittosss
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tipo.....

https://www.sc-project.us/ktm-1290-s...c-project.html
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Vecchio 18-07-2019, 18:21   #1120
Andrea1982
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predefinito New ktm gt 1290

l’sc così a me piace un casino
tutti i terminali a lattina di coca cola mi piacciono un sacco solo che non sono omologati da noi..

ot: @ghima
uno scarico tipo quell’sc lo ha montato un mio amico su aprilia rsv4 decatalizzata
tira dei botti che vengon giù le gallerie

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Vecchio 19-07-2019, 15:40   #1121
Mikey
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ma non trovo negli after market qualcosa che mi convinca esteticamente fino in fondo. e non ho parlato di euro....
forse l'sc...ma ovviamente è figo quello non omologato....

Sono di parte ma per me l’akra e’ bello, ben fatto, suona bene ed e’ omologato e.. da ultimo e’ bello leggero. La moto ne guadagna, imho
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Vecchio 21-07-2019, 16:01   #1122
japoswim
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Per mikey e gli altri possesaori di gt che girano in coppia: come avete fatto montando la staffa e il bauletto ktm da 48 litri a far avere al passeggero delle maniglie???

Qualcuno ha montato bauletti differenti da quello ktm??

Se riesco a risolvere questo problema mi unisco alla famiglia !!!
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Vecchio 21-07-2019, 20:21   #1123
Boxer5
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Comunque nei rilevamenti dell’alpen master il gt ha numeri sovrapponibili ed in ripresa talvolta peggiori della 1260 rt. Il nuovo boxer a fasatura variabile si fa sentire. Questo dimostra anche che il tipo di erogazione a volte può esaltare più della spinta reale che può essere sovrapponibile a moto ritenute più lente. Poi la gt conquista anche con leggerezza e ciclistica ovviamente. Anche se il sound (originale) del 1290 (provato sul 1290s) non mi ha mai esaltato. Come bicilindrico mi gasa di più il desmo
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Vecchio 21-07-2019, 21:42   #1124
zebu
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@japos, il bauletto sul GT per me è bestemmia, mio gusto.
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Vecchio 21-07-2019, 21:58   #1125
japoswim
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Registrato dal: 11 Jun 2016
ubicazione: Milano
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Certo che lo è, ma in due con bagagli non per solo un week-end e per non perdersi il passeggero diventa una necessità... per andar da solo si smonta, sono 4 viti.
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