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Vecchio 14-02-2014, 04:21   #51
jab
Mukkista in erba
 
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Va in mona !! Io devo aspettare ancora fino a fine marzo .... ma poi la mia sarà più nuova della tua
La mia arriva in settimana 11, metà marzo e allora nel frattempo faccio piovere, piovere , piovere.....

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Vecchio 14-02-2014, 13:10   #52
ipotenus
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Qualcuno è riuscito a vederla Quarzblau Metallic?
Qui a Roma non c'era e neppure a Frosinone dove faccio i tagliandi.
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iPotenus
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Vecchio 14-02-2014, 17:24   #53
CapoClasse
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Ciao, si l'ho vista nelle tre varianti di colore proposti, personalmente quello che mi piace di più è appunto il quartzblau metallic, che sarebbe poi un azzurrino metallizzato. A seguire metto il grigio opaco, da un tocco di sportività alla moto. Non mi piace proprio il viola metallizzato

Ultima modifica di CapoClasse; 14-02-2014 a 18:23
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Vecchio 14-02-2014, 21:08   #54
Oban
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Mannaggia !!!! Non è viola, che porta sfiga ! È melanzana, anche se a Monaco i crukki lo chiamano ebano metallizzato.
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Vecchio 14-02-2014, 21:48   #55
Claudio Piccolo
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ocio con le melanzane. Comunque, sarà anche brutta come la peste ma il motore promette di essere il miglior boxer di sempre, potente ma docile come non mai...peccato metterlo su quel catafalco.
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Vecchio 14-02-2014, 22:50   #56
Oban
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Pensa a quel motore sulla Nimitz... Brrrr, da brivido !
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Vecchio 14-02-2014, 23:02   #57
Claudio Piccolo
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eeh si!! ...
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Vecchio 15-02-2014, 00:00   #58
1965bmwwww
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A me invece piace il melanzana
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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Vecchio 15-02-2014, 09:43   #59
Oban
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Mora, bionda o rossa, basta che sia gnocca !
Io ho preso la prima che veniva disponibile ed è capitata la melanzana, ma anche se era un peperone andava bene lo stesso.
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Vecchio 15-02-2014, 12:27   #60
max5407
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Provata ieri. Il motore non è docile come il vecchio boxer, è molto più sportivo.
In sostanza non è cambiata molto dalla precedente, l'avantreno mi è sembrato più leggero, la maneggevolezza è sempre quella, quello che mi ha impressionato di più è la protezione aerodinamica, non si sente aria nemmeno sulle braccia, sarà dura viaggiare d'estate.
Non è scattata la scintilla, ho fatto il preventivo, ma ora non sono più così sicuro di spendere 22k euro per qualche lucetta in più sul cruscotto.
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Vecchio 15-02-2014, 12:34   #61
geminino77
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Io provata ma alla fine a me piace il buon vecchio boxer raffredato ad aria e mi son preso una rt bialbero full ...bella niente da dire va come un missile fin troppo....
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Vecchio 15-02-2014, 12:57   #62
Lucky59
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Io continuo a leggere commenti da tutto il mondo assolutamente entusiastici. Persino amici non biemmevuisti sono impressionati, ieri un collega ducatista sfegatato ha commentato che "è proprio un ferro della madonna, 240 all'ora senza una bava d'aria..." (immagino l'abbia letto da qualche parte).
Insomma, sono sempre più convinto che spinga ancora più in alto i tradizionali pregi della RT quali protezione, comfort, agilità, stabilità aggiungendo una sportività a livello di una vera sport tourer.
Mi sa che sà da comprà!
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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Vecchio 15-02-2014, 14:02   #63
CapoClasse
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Ciao, stamattina sono tornato dal concessionario per un preventivo che più o meno si aggira sui 20k euro solo con i tre pacchetti. Il baulone del modello precedente si può mettere anche sulla nuova, il secondo piccolo vano portaoggetti sulla destra del serbatoio non si può avere. Ne hanno una in prova col cambio elettroassistito e penso che la prossima settimana un giretto lo andrò a fare.
Rivisti anche i tre colori e cambio la mia preferenza, quella grigio opaca mi piace molto.
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Vecchio 15-02-2014, 14:06   #64
geminino77
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Il top non va bene l ho chiesto va adattato in qualche modo
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Vecchio 15-02-2014, 14:22   #65
CapoClasse
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Boh, a me hanno detto che si può mettere, la prossima settimana devo tornare per provarla e mi informo meglio.
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Vecchio 15-02-2014, 14:33   #66
max5407
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anche a me hanno detto che non si può mettere, il top grande senza chiusura centralizzata costa 840 euri e non l'ho fanno nemmeno in tinta.....
para teste a 223....
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Vecchio 15-02-2014, 16:15   #67
Oban
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Il top non va bene l ho chiesto va adattato in qualche modo
Il top grande della vecchia RT ci stà eccome, esattamente come ci sta sulla K1600GT. Anche a me avevano detto che ballava e non era sicuro, poi però ho smontato il mio e rimontato sulla nuova RT .... è solido come una roccia e non c'è alcun gioco. Perfetto. Ho risparmiato 840,00 euro e della chiusura centralizzata non me ne frega un'accidente.
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Vecchio 15-02-2014, 18:09   #68
max5407
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Sei sicuro? così li risparmio anch'io quei 840 euro.
Avete notato che che le borse laterali all'interno non sono regolari, ma c'è come una rientranza il che porta via spazio e bisogna vedere se ci sta una borsa bella piena.
ho chiesto dei faretti, mi ha sparato 600 euro......

Oban! se posso, l'hai presa con il cambio elettro assistito, non so decidermi se ne vale la pena.
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Vecchio 15-02-2014, 19:24   #69
Oban
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Senza cambio assistito, non credo che ne sentirò la mancanza non avendolo mai avuto prima. Per il topo case sono più che sicuro, vai nella stanza del K1600 e troverai conferma di quel che dico. Più di qualcun lo stà utilizzando senza problemi (ho visto anche qualche foto) e il top case della K1600GT è lo stesso della nuova RT.
Per i faretti mi sembra un po' tanto. Se non sbaglio quelli alogeni del GS, che dovrebbero essere uguali ma con diversi attacchi, costano sotto i 400 Euro. Forse è il caso che aspetti che escano quelli Touratech. Sulla RT My 2010 costavano intorno a 300 Euro.
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Vecchio 15-02-2014, 19:36   #70
jab
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Nel mio preventivo i faretti erano calcolati 570 euro ..... Non li ho ordinati !
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Vecchio 15-02-2014, 20:32   #71
ipotenus
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Il baulone del modello precedente si può mettere anche sulla nuova, il secondo piccolo vano portaoggetti sulla destra del serbatoio non si può avere. Ne hanno una in prova col cambio elettroassistito e penso che la prossima settimana un giretto lo andrò a fare.
Rivisti anche i tre colori e cambio la mia preferenza, quella grigio opaca mi piace molto.
A me hanno detto che ci va il baule piccolo e quindi ci andrà anche quello grande vecchio.
Il cambio elettroassistito non mi ha convinto, ma pare che sia presto per giudicare, dovrebbe dare il meglio di se dopo un po' di Km.
Qualle grigia non mi era piaciuta sotto le luci della concessionaria, ma all'aperto aveva tutt'altro aspetto e mi ha convinto molto di più.
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iPotenus
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Vecchio 15-02-2014, 21:46   #72
CapoClasse
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[...]

Per il cambio elettroassistito mi hanno assicurato che dopo provato non potrò più farne a meno, per il colore la penso come te, quando la ordiniamo?

Ultima modifica di managdalum; 15-02-2014 a 23:30 Motivo: Art. 3 regolamento del forum
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Vecchio 15-02-2014, 21:53   #73
Doppiolampeggio
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Come ben sapete io ho il modello MY 2011 e ne sono più che contento. Reputo che tutta questa enfasi per il nuovo modello LC sia decisamente esagerato, manco il modello precedente fosse un "cancello". A parte il motore, che sicuramente sarà più potente, e forse anche moderno, per il resto preferisco di gran lunga la mia, con la sola eccezione del navigatore che integrato ha un suo perchè.
Con osservanza.
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EMILIO PER IL MOMENTO "A PIEDI" MA.............SPERO DI COMPRARMI UNO "SCOOTER"
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Vecchio 15-02-2014, 21:57   #74
Enzino62
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ubicazione: nell'inferno...
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Consiglio spassionato ;
prendetela con il cambio elettroassistito altrimenti farete la fine di diversi miei clienti e amici con l honda crosstourer, che inizialmente non so fidava e poi dopo un anno l hanno lasciata in permuta per prendere l automatico. Poi, Cribbio mi consenta, lasciate la vecchia per prendere la nuova e non prendete il meglio?
E come sposarsi una bella gnocca da sballo ma frigida.
Dai Cazzo..... Gianlu'....

inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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Vecchio 15-02-2014, 22:40   #75
1965bmwwww
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ubicazione: bologna
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Prendetela full e rendete quella ciofeca scooterosa della vecchia


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