[tutte] Ordinata/Ritirata la mucca [4°thread]

[tmarko]

beh...scordati la coppia dell'harley...

avrai fatto caso alla prima corta....e forse anche la sesta.....non tanto lunga..
e' uno spettacolo..
comunque..
per l'esa...metti su normal....
per l'uso "normale" e un "casco".
in autostrada metti sport..
ricorda che hai anche altri due set..( enduro )
prova a motore acceso...da fermo...la moto fa uno scatto verso l'alto!!!

[er-minio]

A 3mila giri impiccato?

Ma guidate tutti dei turbo diesel?

È un'impressione. Dai gas tranquillo.

[cotess]

Originariamente inviata da bianchige

Non smontare assolutamente nulla.... sarebbe da pazzi!!!!

lamps

Pazienza il bauletto....o top case se vi piace di più....ma di tutte ste latte sempre appese che ve ne fate?....siete sempre in vacanza?

[Cri1450]

Originariamente inviata da jack2425

benvenuto in questa gabbia di matti!
certo che la mukka è ben diversa da una HD vintage, sicuramente ci dovrai fare la mano
quella povera moto ha così tanti "gadget" che peserà parecchio, se non devi partire per il giro del mondo smonta qualcosa, vedrai che ti troverai una moto migliore
ma poi cos'è "l'anteriore spugnoso" ?

Al momento preferisco tenere tutto per abituarmici...Abituato con Harley non pesa molto, solo è il baricentro che è molto alto.
L'anteriore "spugnoso" era dovuto alla gomma un pò bassa di pressione, era ferma da un pò...

[Cri1450]

Originariamente inviata da capostaz

NON smontare nulla!!!
Si il GS è un po rognoso nelle manovre, ma dopo la prima caduta da fermo, capirai...
CONSIGLIO: vai da un tappezziere, di fai sostituire nella sola sella pilota, l'interno con MEMORY, abbassandola di 10 mm. Vedrai che sarà un'altra cosa (max 50 Euro).

Grazie del consiglio, magari compro una sella aggiuntiva per farlo, mi scoccia modificare i pezzi originali.

[Cri1450]

Originariamente inviata da Lucasubmw

L'anteriore spugnoso io l'ho risolto con la revisione degli ammortizzatori

Controlla anche lo snodo del telelever che non abbia la cuffia di gomma rotta, pena minore agilità nei cambi di direzione.

Per il resto goditela, bella grigia e con i 3 bauli (la mia è rossa e per il resto come la tua, guarda caso ).
Io le valigie non le smonto mai, ma bisogna vedere l'uso che si fa della moto.

Ultimo appunto, quel navi sarebbe obsoleto per viaggiare già a medio raggio, ce l'avevo anch'io uguale, l'anno scorso l'ho cambiato perchè fortunatamente è deceduto da solo

Era la gomma un pò bassa di pressione, ora ok! Gli ammortizzatori sono stati appena fatti revisionare dalla BMW attraverso un'azienda specializzata milanese, della quale non ricordo il nome, 3 anni di garanzia! Uso della moto esclusivamente viaggio, per andare al bar uso la Et3, anzi al bar non vado proprio...Hi hi hi. Il navi perchè dici che non va? Zumo 550, corredato di 200 Euro di mappe Europa aggiornabili a vita, mi è sembrato molto comodo! Grazie delle dritte.

[Cri1450]

Originariamente inviata da bianchige

Bella!!! Benvenuto

Non smontare assolutamente nulla.... sarebbe da pazzi!!!!

Se hai già verificato lo stato dei pneumatici verifica la pressione, 2,5 davanti e 2,9 dietro e te la senti addosso come una tutina di super pippo!!!

lamps

Esatto! Erano proprio quelli grazie.

[Cri1450]

Originariamente inviata da Rocko

Complimenti GODITELA!
E' praticamente uguale alla mia ma nel mio caso ho dovuto aggiungere:
- Protezione potenziometro valvola a farfalla (lo prendevo continuamente a ginocchiate)
- Cupolino aggiuntivo da usare nelle lunghe tratte autostradali.

Ottima scelta la tua!

Grazie! E dove sarebbe ubicato questo potenziometro?

[Cri1450]

Originariamente inviata da tmarko

beh...scordati la coppia dell'harley...

avrai fatto caso alla prima corta....e forse anche la sesta.....non tanto lunga..
e' uno spettacolo..
comunque..
per l'esa...metti su normal....
per l'uso "normale" e un "casco".
in autostrada metti sport..
ricorda che hai anche altri due set..( enduro )
prova a motore acceso...da fermo...la moto fa uno scatto verso l'alto!!!

Ok proverò! Grazie dei consigli. In effetti la coppia non è quella... La prima passi, la sesta peccato sia così.

[Cri1450]

Originariamente inviata da er-minio

A 3mila giri impiccato?

Ma guidate tutti dei turbo diesel?

È un'impressione. Dai gas tranquillo.

Si certo è solo un'impressione, mi sarebbe piaciuto almeno in sesta avere un range di giri in cui con un filo di gas il motore gira rilassato...Non è fatta così, pazienza. Forse le Harley sono il trasposto motociclistico dei turbo diesel in effetti....

[Cri1450]

Originariamente inviata da cotess

Pazienza il bauletto....o top case se vi piace di più....ma di tutte ste latte sempre appese che ve ne fate?....siete sempre in vacanza?

Esatto, moto per vacanzina e viaggio, ho altre moto per corto raggio...Su tutte Et3.

[roberto40]

Cri1450, benvenuto nel forum insieme alla tua bella moto.
Dovresti dare un'occhiata al regolamento interno che puoi trovare cliccando qui.
Scopriresti che il tasto quote è normatizzato e che anche l'apertura dei thread e la dimensione massima delle foto hanno un loro regolamento da rispettare.
Ti unisco al thread specifico, ricorda che la dimensione massima delle foto è di 1024x1024.

[Doc74]

Originariamente inviata da Cri1450

[URL=http://imgur.com/eMTzkrX]
È molto alta, tocco ma devo stare molto attento nelle manovre da fermo, spingerla indietro è impegnativo.

io sono alto, tuttavia certe stradine in culo ai lupi in salita ripidissima e fondo non uniforme... mi fanno cacare sotto.
E' un attimo aspettarsi di toccare e invece....

è larga come un'auto!

Io normalmente mi muovo senza le 2 valige laterali: le metto solo quando effettivamente mi servono.
Comunque non è certo uno scooter.

Il motore non l'ho ancora capito... Abituato con Harley certamente non ha la stessa elasticità, e bisogna usare molto il cambio per ottenere...Il fatto è che anche a 3000 giri mi pare di sentirlo "impiccato", pur essendoci ancora tanto a disposizione

Io ho la versione 2010, sempre adventure e non so se ci siano grandi differenze nei rapporti rispetto alla tua. Penso che più o meno sia simile.
Anch'io provengo da 2 custom (giapponesi) e anch'io mi sono subito trovato disorientato a causa del motore che deve essere tenuto più allegro e del cambio a 6 marce.
Soprattutto nelle strade in montagna, in salita, è un casino: ci si trova sempre bassi di giri... e scalare 1 marcia non è abbastanza.
Io in quei casi ,se mi trovo già troppo giù, ne scalo 2 alla volta.

Ha un freno motore molto forte che porta a non anticipare la scalata, invece è un errore: è meglio entrare in curva già con la marcia bassa anzichè aspettare di uscire e dover scalare.
Diciamo che è più sportivetta delle custom e questo è un carattere al quale ancora fatico ad abituarmi.
Tra pro e contro, comunque, è decisamente meglio di una custom!

Doc

[Doc74]

Altra cosa: attorno ai 3000 giri spinge bene e la spinta pare esaurirsi attorno ai 4500.
E invece il bello deve ancora venire: se si superano quei 4500 c'è da stare bene attaccato al manubrio.
Io uso la fascia di giri bassa quando sono tranquillo, ma se devo sorpassare un camion (magari in salita) la faccio entrare nella seconda parte del contagiri e sento la ruota davanti che tenta di alzarsi anche in terza! Se spalanco in seconda si alza sicuro.

Doc

[Lucasubmw]

Originariamente inviata da Cri1450

...Il navi perchè dici che non va? Zumo 550, corredato di 200 Euro di mappe Europa aggiornabili a vita, mi è sembrato molto comodo!

Non segue in tempo reale la strada che stai facendo, per cercare di rimediare devi stare a leggere quanti metri mancano alla svolta, quella funziona, ma non è un bel vivere. Se poi ti trovi in un incrocio incasinato è una lotteria.
Si va in capo al mondo anche con le cartine, intendiamoci, provalo comunque.
Io ho preso il Navigator 5 lo scorso anno, tutta un'altra cosa, io il navigatore lo uso sempre e comunque, troppo comodo.

[Cri1450]

Originariamente inviata da Doc74

io sono alto, tuttavia certe stradine in culo ai lupi in salita ripidissima e fondo non uniforme... mi fanno cacare sotto.
E' un attimo aspettarsi di toccare e invece....


Io normalmente mi muovo senza le 2 valige laterali: le metto solo quando effettivamente mi servono.
Comunque non è certo uno scooter.


Io ho la versione 2010, sempre adventure e non so se ci siano grandi differenze nei rapporti rispetto alla tua. Penso che più o meno sia simile.
Anch'io provengo da 2 custom (giapponesi) e anch'io mi sono subito trovato disorientato a causa del motore che deve essere tenuto più allegro e del cambio a 6 marce.
Soprattutto nelle strade in montagna, in salita, è un casino: ci si trova sempre bassi di giri... e scalare 1 marcia non è abbastanza.
Io in quei casi ,se mi trovo già troppo giù, ne scalo 2 alla volta.

Ha un freno motore molto forte che porta a non anticipare la scalata, invece è un errore: è meglio entrare in curva già con la marcia bassa anzichè aspettare di uscire e dover scalare.
Diciamo che è più sportivetta delle custom e questo è un carattere al quale ancora fatico ad abituarmi.
Tra pro e contro, comunque, è decisamente meglio di una custom!

Doc

Si condivido tutto, tranne che una BMW sia meglio delle mie vecchie Harley... Nemmeno si avvicina per le emozioni che non trasmette.

[Cri1450]

Originariamente inviata da Lucasubmw

Non segue in tempo reale la strada che stai facendo, per cercare di rimediare devi stare a leggere quanti metri mancano alla svolta, quella funziona, ma non è un bel vivere. Se poi ti trovi in un incrocio incasinato è una lotteria.
Si va in capo al mondo anche con le cartine, intendiamoci, provalo comunque.
Io ho preso il Navigator 5 lo scorso anno, tutta un'altra cosa, io il navigatore lo uso sempre e comunque, troppo comodo.

L'ho provato intorno casa, non mi sembra così in ritardo come dici tu, ogni navi ha le sue abitudini e richiede un minimo di interpretazione... Ti saprò dire!

[Cri1450]

Originariamente inviata da roberto40

Cri1450, benvenuto nel forum insieme alla tua bella moto.
Dovresti dare un'occhiata al regolamento interno che puoi trovare cliccando qui.
Scopriresti che il tasto quote è normatizzato e che anche l'apertura dei thread e la dimensione massima delle foto hanno un loro regolamento da rispettare.
Ti unisco al thread specifico, ricorda che la dimensione massima delle foto è di 1024x1024.

In poche parole, ho sbagliato ad aprire un 3D in cui chiedevo consigli sulla moto nuova nella sezione dei GS? Sulla foto chiedo scusa, ma a me la fa vedere già ridimensionata, essendo automatico il ridimensionamento non pensavo di dover utilizzare particolari accorgimenti, chiedo scusa. Il sito di host che utilizzo non indica le dimensioni... Infine, cosa significa il tasto quote è "normatizzato"? Grazie e scusate, ho moderato per quasi 10 anni il Webchapter, contravvenire alle regole mi dispiace ancor di più!

[fats]

Eccola finalmente fra le mie mani!!!
GS 1150 standard del 2003 con 65000 km.
Ritorno in moto dopo 8 anni di scooter proprio grazie a lei, che, per motivi "familiari", è finita nel mio box!! Sono contento come un bambino!!
http://imgur.com/a/XCgXL

Dopo il 1150 st, che è ancora in garage, ecco il nuovo acquisto...

[roberto40]

Originariamente inviata da Cri1450

In poche parole, ho sbagliato ad aprire un 3D in cui chiedevo consigli sulla moto nuova nella sezione dei GS? Sulla foto chiedo scusa, ma a me la fa vedere già ridimensionata, essendo automatico il ridimensionamento non pensavo di dover utilizzare particolari accorgimenti, chiedo scusa. Il sito di host che utilizzo non indica le dimensioni... Infine, cosa significa il tasto quote è "normatizzato"? Grazie e scusate, ho moderato per quasi 10 anni il Webchapter, contravvenire alle regole mi dispiace ancor di più!

Se sei stato moderatore capirai bene le logiche di un forum e anche il mio intervento.
Se leggi il regolamento che ti ho indicato, troverai le spiegazioni a tutte le tue domande.
Sul quote ad esempio dice questo

3) Non quotare (riportare il testo) dell'intero messaggio al quale volete rispondere, quotate solo la frase che interessa, o semplicemente la prima riga del post al quale fate riferimento: il software del forum consente comunque di risalire velocemente al messaggio quotato originale, se serve. E' generalmente inutile quotare se il post di riferimento è immediatamente sopra al vostro. I "quoting totali" verranno cancellati.

4) Non Quotare MAI le foto

Sul thread che hai aperto invece avresti dovuto controllare prima che non ci fosse già una discussione aperta, in ottemperanza all'articolo 2

2) Controllate prima di scrivere che non sia già presente un messaggio delle stesso tipo, se già si parla dello stesso argomento continuate in quel messaggio in modo da arricchire la conversazione.

Per le foto trovi qui indicazioni e guide, personalmente mi trovo bene con tinypic

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=431396

Se hai altri dubbi contattami pure in mp.

[roberto40]

Complimenti a fats e Paolo per i nuovi acquisti.
Paolo, hai la faccia un po' rossa, attento al sole.

[DOC.]

... e metti la crema protettiva!
Belle moto, mannaggia, mi fate venire la voglia di prenderne un'altra!

[diapason]

Originariamente inviata da er-minio

A 3mila giri impiccato?

Ma guidate tutti dei turbo diesel?

È un'impressione. Dai gas tranquillo.

[lmonterz]

In consegna a inizio ottobre...

R1200GS ADV LC 2017 Full Optional....
....finalmente, dopo 4 anni di astinenza dal furto della mia precedente Adv...



Ciao a tutti !