Sempre sull'HP2...(info tecniche)

Allora. HP sta per ai performanz, 2 per indicare il motore boxer.
Non ha albero smorza vibrazioni (per contenimento del peso), non ha previsto l'abs, ha il mono ad aria che consentirebbe, tra l'altro, anche di gonfiare la ruota in caso di foratura !! (può darsi che se ben gestito, cucini pure.. due ova nel deserto). serba da 13 litri.
Non ha contagiri, ma contaore di lavoro, per potersi regolare sulla manutenzione. solo borsa serba e borsa che si ancora dietro, sulla porzione di sella già del passeggero. questi gli optional previsti. fin ad ora, almeno.
nasce da reparto autonomo della motorrad, che avrebbe carta bianca per creazioni che vanno al di là dell'esigenze commerciali.
sella a 90 e 92 cm da terra. dovrebbe partecipare a manifestazioni enduro ufficiali. in dotazione anche kit per riparare i coperchi teste in caso di caduta.
(fonte inmoto)

[Toro]

Originariamente inviata da Smokey

Allora. HP sta per ai performanz, 2 per indicare il motore boxer.
Non ha albero smorza vibrazioni (per contenimento del peso), non ha previsto l'abs, ha il mono ad aria che consentirebbe, tra l'altro, anche di gonfiare la ruota in caso di foratura !! (può darsi che se ben gestito, cucini pure.. due ova nel deserto). serba da 13 litri.
Non ha contagiri, ma contaore di lavoro, per potersi regolare sulla manutenzione. solo borsa serba e borsa che si ancora dietro, sulla porzione di sella già del passeggero. questi gli optional previsti. fin ad ora, almeno.
nasce da reparto autonomo della motorrad, che avrebbe carta bianca per creazioni che vanno al di là dell'esigenze commerciali.
sella a 90 e 92 cm da terra. dovrebbe partecipare a manifestazioni enduro ufficiali. in dotazione anche kit per riparare i coperchi teste in caso di caduta.
(fonte inmoto)

Optional so che c'è anche una carta di credito in carbonio per contenere peso