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Vecchio 09-03-2011, 11:30   #51
Garrett78
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Originariamente inviata da jocanguro Visualizza il messaggio
FANTA_IPOTESI:

E non potrebbe essere che hanno tolto di prod la k1300gt per favorire il lancio e l'attecchimento della k6, ma poi fra 6 o 8 mesi se le vendite del k6 non saranno strepitose fare un nuovo k1350gt (150cv affinamenti all'erogazione) ?
e riempire il buco di offerta in gamma gt :
1200rt 2 cyl
1350gt 4 cyl
1600gt 6 cyl

non gli costerebbe niente, le catene per motori e telai sono uguali alle 1300s e r

anche nell'85 tolsero le bicilindriche grosse (lasciarono solo le r45 e r65 )perchè credevano solo ai k 75 e 100 (sulle maximoto) , e poi il mercato li ha forzati a rifare i bicilindrici grossi.
Godrei come un riccio

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BMW K1600GT '19
EX BMW R1200GS Adv. '17
EX BMW K1300GT '10
Ex BMW K1200R '06
Garrett78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-03-2011, 12:54   #52
Enzofi
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la benzina super 95 ottani é arrivata a 1,570
Molto utile avere tanti cilindri, tanti cc e tanti cavalli
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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Vecchio 09-03-2011, 15:51   #53
jocanguro
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non solo noi motociclisti appassionati, ma tutti gli "tagliani" possono portare la benza anche a 2 euro al litro , ma tanto la moto grossa o il suv, lo compriamo lo stesso (magari a rate)
ma siamo off. topics..


p.s.
se penso che in neanche 5 anni di uso ho perso 13.000 euro di valore sulla mia k1200gt , altro che benzina a 1,57...
jocanguro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-03-2011, 15:55   #54
Enzofi
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lo compereranno lo stesso e li terranno fermi.
Mi sembra un modello presentato fuori epoca e contesto, ma a me le moto - scania non piacciono e sono di parte.

In 5 anni non hai perso nulla perché l'hai posseduto e usato: é un veicolo e non un quadro !
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Ultima modifica di Enzofi; 09-03-2011 a 19:46
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Vecchio 09-03-2011, 19:27   #55
jocanguro
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posseduta e goduta assai (nonostante i problemini piu' volte riportati) sto a 63000km....
PEro' 13000 euro sono proprio troppi !!!
mai piu una bmw nuova,
jocanguro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-03-2011, 10:15   #56
gaetanocallista
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scommettiamo che tolti i test riders le vendite saranno inferiori a quelle del kgt (sommando i due modelli)?
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gaetanocallista non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-03-2011, 13:27   #57
Enzofi
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qualcuno sarà attratto dai sei cilindri, qualcuno sarà spaventato.
A me sembra una complicazione inutile su una moto e non é neppure un'esclusività tecnica.
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Vecchio 20-03-2011, 13:16   #58
Ludwig I
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Registrato dal: 03 Aug 2010
ubicazione: Bari
Angry

peccato ottima moto la ns. K1300GT, cmq e' una moto da tenere fino alla fine , la 1600 ... Troppo "grande" x le ns. strade e credo x le ns. tasche!
__________________
Come può uno scoglio, arginare il mare e la sua Forza ... "K 1300 GT - L'...Oltre!"
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