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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
16-06-2008, 17:54
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
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pistoncini pinza freno posteriore bmw gs 1200
Vi consiglio di non guardare i pistincini della pinza freno del vostro GS 1200.
Traduco fatevi cambiare i freni dal conce così nn vi accorgerete mai di nulla e viaggerete sereni.
I pistoncini sono di un materiale così innovativo che si scheggiano a guardarli quando vi cambiano le pasticche. Confermato dal meccanico.
A me è successo di scoprirlo sulla pinza posteriore...chiaramente tardi.
Ed il bello è che se li volete cambiare ve li vendono solo per quella anteriore assieme alle guarnizioni (x accettabili 70 euro).
Per la posteriore invece.... potete solo cambiare tutta la pinza... x 350 euro!!!
Ditemi se è possibile?!
Se qualcuno di voi ha notato la cosa ed ha una soluzione per trovare i pistincini si faccia avanti... Grazie!!!
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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16-06-2008, 18:07
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 May 2006
ubicazione: Milano - Sulmona
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Ciao, ti confermo che anche sulla mia è successo (scoperto tardi anch'io). La scheggiatura è di piccola rilevanza, rimontato il tutto e rimandato ad altra data la spesa assurda
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R1200GS
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16-06-2008, 18:10
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#3
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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per forza, come tutti i pistoncini di tutte le pinze moderne
se sono così somari da aprirli con un cacciavite come 1120 anni fa per forza.
dite ai vostri supermeccanici, che i pistoncini vanno aperti prima di togliere le pasticche vecchie, facendo leva contro di esse.
Oppure con un pezzo di legno!
sono in ebanite o plastica, molto più resistenti al calore del ferraccio di anni fa che dilatandosi rompeva i gommini.
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...Ager
Ultima modifica di Vigliac; 16-06-2008 a 18:16
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16-06-2008, 18:10
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2006
ubicazione: Tra Ancona e Roma, praticamente sulla Somma!
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Che versione del GS è incriminata?
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La societÃ* spesso perdona il criminale ma non perdona mai i sognatori, conoscendo il prezzo di tutto e il valore di niente.
[SIZE="4"][COLOR="DarkOrange"]R1200GS[/COLOR][/SIZE]
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16-06-2008, 18:26
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 May 2006
ubicazione: Milano - Sulmona
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I supermeccanici non mi vedono più da quando ho scoperto che sono veramente super, sia in preparazione che nel costo. Basterebbe un po' di buon senso, prima della sapienza tecnica. GS 2004
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R1200GS
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16-06-2008, 18:33
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#6
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Quote:
Originariamente inviata da Vigliac
dite ai vostri supermeccanici, che i pistoncini vanno aperti prima di togliere le pasticche vecchie, facendo leva contro di esse.
Oppure con un pezzo di legno!
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Troppo complicato...
I meccanici seri lo fanno anche quando i pistoncini sono in materiale metallico...
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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16-06-2008, 18:40
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
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...ma questi benedetti pistoncini per la pinza posteriore si trovano???
che so io scrivendo alla brembo...???
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
Ultima modifica di enricogs; 16-06-2008 a 18:49
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16-06-2008, 18:46
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#8
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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dunque:
le pinze hanno normalmente pistoncini standard...cioè molti sono intercambiabili o al limite una pelata in lunghezza di tornio si adattano....bisognerebbe trovare un artigiano con manualità, pistoncini alla mano e via.
Ma forse alla fine una moto incidentata o simile si fà prima
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...Ager
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16-06-2008, 19:49
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
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La moto incidentata potrebbe essere una soluzione. A trovarla!
Ma vi sembra possibile che bmw abbia in catalogo come ricambio soltanto i pistoncini per la pinza anteriore? Vi sembra serio?
Ora mi verrebbe da prendere e cominciare uno dei tanti sproloqui in negativo sul nostro caro e blasonato marchio. Mi limiterò a dire, come tanti, che sono un po' stufo.
Ho scritto alla brembo...spero in un ricambio after market... e nel loro buon cuore.
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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16-06-2008, 20:00
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#10
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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Un accessori moto con i pistoncini in mano secondo me ti risolve tutto
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...Ager
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16-06-2008, 21:12
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#11
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
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Mi sa che le pinze del 1200 son Tokiko e non Brembo...
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Chi non muore si rivede
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16-06-2008, 21:43
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#12
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L'uomo con la testa da un'altra parte!
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Roma e dove mi porta il network
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Chi usa il freno posteriore è lento, chi non lo usa è rock!!!
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16-06-2008, 22:16
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#13
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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17-06-2008, 00:08
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2007
ubicazione: Vittorio Veneto (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da Muttley
Mi sa che le pinze del 1200 son Tokiko e non Brembo...
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Sono Brembo.
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Che Dio me la mandi bona..... e magari senza mutande!
R 1250 GS Exclusive my 2019 Black Pack
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17-06-2008, 10:00
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#15
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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confermo ovviamente Vigliac, ma a dire il vero son sempre riuscito a fare arretrare i pistoncini anche a mano, spingendo con uno straccio, non sono poi cosi' duri da "rientrare"
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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17-06-2008, 10:17
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
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Spesso i meccanici sono delle "bestie" che lavorano in fretta e senza riguardo ... questo e' uno dei motivi per il quale il 99% dei lavori me li faccio da solo e mi fido solo di 1 o 2 persone alle quali faccio mettere le mani sulle mie moto e con il mio diretto controllo.
Ho visto fare danni ben peggiori di un pistoncino scheggiato...
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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17-06-2008, 10:56
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 May 2006
ubicazione: Milano - Sulmona
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Motopoppi ha fotografato bene la situazione della maggior parte dei mecca. Aggiungo solo che troppo spesso cercano di far credere che per certi lavori sia necessaria una laurea in ingegneria meccanica (e poi mi scheggiano i pistoncini)
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R1200GS
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17-06-2008, 12:03
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
confermo ovviamente Vigliac, ma a dire il vero son sempre riuscito a fare arretrare i pistoncini anche a mano, spingendo con uno straccio, non sono poi cosi' duri da "rientrare"
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Una volta sbloccata la pinza (quindi libera di muoversi e/o di essere rimossa) e' sufficiente farla ondeggiare in senso trasversale facendo forza sulla superficie del disco per far arretrare i pistoncini senza fare danni.
La pressione da esercitare e' veramente bassa perche' la superficie di contatto e' perfettamente perpendicolare alla battuta delle pastiglie e lo sforzo e' diretto nella direzione di scorrimento dei pistoncini.
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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17-06-2008, 14:29
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
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...per la cronaca...la brembo non risponde (per non sentirmi in colpa prima di dirvelo gli ho scritto 2 volte). c'è bella gente in giro...
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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17-06-2008, 19:24
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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anch'io li ho fatti rientrare a mano, senza nessuna difficoltà, non capisco perchè si debbano usare strumenti quando se ne può fare a meno
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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18-06-2008, 14:36
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
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...neanche io...ma quando il danno te l'hanno fatto e non c'è un rimedio (economicamente) ragionevole ti incavoli di brutto.
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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18-06-2008, 14:41
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#22
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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ma se è ancora valida la regola che CHI ROMPE PAGA ..... oltre ad incavolarti di brutto qui sul forum .... sei andato a farti le tue ragioni con chi ha fatto il danno ?? ....e che ti ha detto ??
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18-06-2008, 22:40
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
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...già... ma me ne sarei dovuto accorgere subito (cosa impossibile) e non al cambio successivo delle pasticche. troppo tardi. lo scrivo sul forum perchè penso possa essere utile ad per evitare che capiti ad altri.
X me sarei già felice di scoprire che si trovano i pistincini come ricambio after market.
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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07-08-2019, 17:07
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2017
ubicazione: Veneto
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Riprendo un vecchio post ,dato che non ne ho trovati altri sul forum. Ho da poco acquistato un gs 1200 del 2012 usato e al momento della sostituzione delle pastiglie ho notato i pistoncini della pinza posteriore scheggiati (allego foto) , non c’erano però segni di perdite olio dalle guarnizioni. Completato la pulizia e cambio pastiglie ho fatto un giro di prova e tutto funizona perfettamente , chiedo a qualcuno più esperto di me se posso utilizzarli come sono , oppure andare dal conce e sostituire l’intera pinza dato che come ricambi i solo pistoncini non si trovano.
upload picture
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07-08-2019, 19:16
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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se ti può consolare sono uguali ai miei (ho appena cambiato disco e pastiglie).
Frena tutto bene, non ho notato trafilamenti di fluido e pertanto proseguo così controllando ogni tanto che non ci siano perdite.
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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