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Vecchio 07-06-2011, 23:56   #51
1Muschio1
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Ciao caro ...Senti Pac che ne sa e comunque aggiungo ... Dannato Conte! Mi ha fatto invidia quel 1300 bella bella!

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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 07-06-2011, 23:58   #52
GsTrip
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grazie Pac, faccio ancora un giretto sul web...
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Vecchio 08-06-2011, 00:07   #53
pacpeter
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muschio: 'azzo dici?

non va un cass la moto del conte....................
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Vecchio 08-06-2011, 00:22   #54
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... Sai ... Bisogna saperla portare ... La tua è fuori concorso zk millemila cv!
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Vecchio 08-06-2011, 10:26   #55
GsTrip
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profonda confusione.....
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Vecchio 08-06-2011, 10:43   #56
pacpeter
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http://www.moto.it/moto-usate/bmw/k-...ml?msg=3203099

se tratti il prezzo la prendi a meno............ è del 2009 ma controllare il model year .

forse con il numero del telaio lo si scopre.......
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Vecchio 08-06-2011, 10:53   #57
GsTrip
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grazie...a dir il vero se K deve essere, allora vorrei il Ks...eleganza infinita!
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Vecchio 08-06-2011, 11:04   #58
dEUS
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vengo da rr rt 2 gs... il K mi è sempre piaciuto - la trovo fra le moto o forse la moto più elegante del mercato- ma mi spaventa. Ho cominciato ad andare in moto nel '99, forse un pò tardi, e ho fatto tutto da solo.Quindi in quanto tecnica di guida sono zero o anche meno....ho fatto km cercando di stare dietro al culo di chi sapeva guidare. Il gs che dir se ne voglia, è una moto gran facile che perdona molto e quindi con qualche migliaio di km tutti la possono guidare. il ks non mi sembra che sia così.
Ora devo ricomprarmi la moto e vorrei fare il passo, vorrei comprare un k1200s ma un poco mi cago, non so se sarò in grado di guidarla, non so se riuscirò a gustarmela.
Sono sull'orlo del precipizio....datemi una spinta!
trippa
guido moto da sempre, ma come te prima di prenderla mi ero fatto mille pippe mentali nei confronti del kappa, ma una volta salito ho scoperto che si guida come tutte le altre moto
Scendo da un bicilindrico e questo 1300 anche se ha più cavalli è più gestibile di gas a bassi giri, visto che è pastoso e pieno di coppia ti permette trotterellare magari tenendo una marcia più alta, senza il timore che accelerando in curva ti trovi la moto per cappello.
Per me, dal basso della mia cmq pochissima esperienza con sta moto, ti posso dire che se cerchi una moto da sparo in montagna, da accellerate, staccate e pif paf tra i tornanti, non è la moto giusta, ma se hai la guida da carroarmato , quella che preferisco, con la velocità che in salita discesa rettilineo o curva è sempre la stessa , tenendo cmq un ottimo passo, la moto regala una strabiliante stabilità unita ad un gran confort di guida... potrebbe fare al tuo caso
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ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S-TT600R '99
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Vecchio 08-06-2011, 12:07   #59
Wotan
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io a 2000 euro meno non ne ho trovate, mi date un link?
Quella è la richiesta. E infatti, guarda quante ne vendono.
Su moto.it c'è anche la mia, MY 2007, 69.000 km 6.000 Euro, e non se la fila nessuno.
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Vecchio 08-06-2011, 13:32   #60
Aristoc@z
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muschio: 'azzo dici?

non va un cass la moto del conte....................
Non va un cazzo, la vendo

Non frena, non ripara, vibra, non riesco a star dietro ai Gs sui tornanti...

Vuoi mettere le sane vibrazioni del boxer, quelle che ti fan dimagrire di 2 kg ogni 200 km!?
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Vecchio 08-06-2011, 13:38   #61
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... Va che arroganza ... Va la che ti sei fatto un bel ferro ... Per me che Guido alla casso non va forse bene ma ... Se guidi con eleganza ci fai tanta tanta strada veloce ... Spero che a Modena ne abbiamo una con il cambio pistolato come il tuo da provare ...
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Vecchio 08-06-2011, 13:40   #62
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Vieni un weekend dalle mie parti, con figa, e ce la scambiamo. La moto
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Vecchio 08-06-2011, 13:51   #63
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... Se capita accetto volentieri l'invito brissio .... Peró oggi ti sento ormonalmente irrequieto ... Hahaha! Vabbè che hai vinto il sondaggio ... Hahaha!
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Vecchio 08-06-2011, 22:03   #64
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Son tranquillissimo......rotfl
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Vecchio 08-06-2011, 23:20   #65
pacpeter
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il cambio pistolato
carina questa.........
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Vecchio 26-08-2011, 12:33   #66
K BIANCO BLU
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Ciao a tutti,

ho la K1300S comprata a ottobre 2010 a Pesaro, Full Optional.
Sono nuovo del Forum, e vorrei aggiungere a quanto leggo che dopo un giretto di 800Km tutti di autostrada che la moto è comoda e molto stabile ma intorno ai 130 e oltre ci sono delle fastidiose vibrazione sul manubrio che portano a formiche sulle mani....
Anche a voi succede la stessa cosa?

Ciao e grazie.

PS
Comunque mi sembrava di cavalcare un caccia!!! CHE SPETTACOLO!
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Vecchio 26-08-2011, 12:35   #67
Wotan
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Sì, il K un po' vibra per essere un quattro cilindri, nonostante i contralberi.
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Vecchio 26-08-2011, 14:32   #68
mary
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Vibrazioni a cui si fa l'abitudine...
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www.bedbreakfastlauretum.com/
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Vecchio 26-08-2011, 16:50   #69
dEUS
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io del k trovo leggermente fastidioso il fatto che risente molto del vento quando laterale, e dello spostamento d' aria dei mezzi frontalmente, forse è comune nelle carenate ma avendo avuto sempre naked non mi sono ancora abituato.
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Vecchio 26-08-2011, 16:53   #70
dum69
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ubicazione: di fianco a Robertone....LAGOSANTO(FE)...
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vai su motoscout24 e cerca a Ferrara.....1 Ks 1200s grigio con cerchi gialli del 2007 a 7000 euro con 37.00Km.(era di un mio carissimo amico che ha preso una RT)
e una full opzional del 2009 nera con 20.000Km (era di mio fratello che ha preso un GS)a 8200euro,sono in vendita dal conce di Ferrara.......
P.S. Mio fratello e il mio amico non capiscono un cazzo di moto...hihihihi
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Vecchio 27-08-2011, 00:12   #71
The_Smart
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P.S. Mio fratello e il mio amico non capiscono un cazzo di moto...hihihihi
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Vecchio 28-08-2011, 23:53   #72
gb.iannozzi
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Il K vento laterale...? fatevi un giro su un RS (Boxer); per le vibrazioni è il secondo difetto che non gli perdono, il primo è il seghettamento
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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Vecchio 29-08-2011, 09:03   #73
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Il K vento laterale...? fatevi un giro su un RS (Boxer); per le vibrazioni è il secondo difetto che non gli perdono, il primo è il seghettamento
Forse, appena appena, con le borse sport laterali completamente aperte, altrimenti..... mai nessuna sensazione strana

Caro gb.iannozzi, per i seghettamenti..... aspettiamo risposte
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Vecchio 29-08-2011, 09:05   #74
The_Smart
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guido moto da sempre, ma come te prima di prenderla mi ero fatto mille pippe mentali nei confronti del kappa, ma una volta salito ho scoperto che si guida come tutte le altre moto
Scendo da un bicilindrico e questo 1300 anche se ha più cavalli è più gestibile di gas a bassi giri, visto che è pastoso e pieno di coppia ti permette trotterellare magari tenendo una marcia più alta, senza il timore che accelerando in curva ti trovi la moto per cappello.
Per me, dal basso della mia cmq pochissima esperienza con sta moto, ti posso dire che se cerchi una moto da sparo in montagna, da accellerate, staccate e pif paf tra i tornanti, non è la moto giusta, ma se hai la guida da carroarmato , quella che preferisco, con la velocità che in salita discesa rettilineo o curva è sempre la stessa , tenendo cmq un ottimo passo, la moto regala una strabiliante stabilità unita ad un gran confort di guida... potrebbe fare al tuo caso
sarà, ma io riesco a farci anche questo facendo penare e non poco i jap che mi sono dietro e davanti (quando non li sorpasso)
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Vecchio 29-08-2011, 09:17   #75
dEUS
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Ultima modifica di Wotan; 29-08-2011 a 09:24 Motivo: QUOTING INTEGRALE E INUTILE, VIETATO DAL REGOLAMENTO
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