K1200 s c'Ã¨ davvero da spaventarsi? - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Danielz77 · 01-09-2016, 22:37

Salve,
ho comprato una vecchia milf k1200 s la moto del 2005 ma con solo 13.000 km praticamente è immacolata è stata ferma molti anni. Ho letto dei parecchi problemi che la moto ha avuto in primis l'abs e ora ho letto anche del servofreno e del tendicatena.

La moto che ho comprato l'anno scorso ha fatto tutti i richiami ed è vero che strappa un pò però venendo da moto sportive devo dire...."non più di tanto".

Ho letto che chi ha la frenata servoassistita ha visto le pene dell'inferno. In effetti la mia è un pò rumorosa o perlomone "credo che lo sia" schiacciando le leve si sente il brusio della pompa. E' normale giusto??

Altra domanda il vecchio proprietario mi ha consigliato il 10/50 come olio. Voi cosa consigliate?

Per il resto non posso lamentarmi sono rimasto stupito dal motore non credevo fosse così performante. Devo ancora abituarmi alla duolever in proposito ho letto che qualcuno spruzza il wd40 sulle gommine..... è una battuta o è vero?? Ringrazio in anticipo chi mi risponderà. P.S. se avete consigli vi ringrazio. Saluti

dani44 · 01-09-2016, 22:55

Avercene di moto che frenano così.

LucioACI · 01-09-2016, 23:18

Il sibilo della pompa si sente,è normale.Assicurati che l'olio dei freni sia stato sostituito correttamente,l'impianto ha 4 spurghi...è un sistema un pò più complicato di quelli tradizionali.Io per il mio k uso l'olio consigliato da bmw e non ne mangia un grammo da tagliando a tagliando.

ukking · 02-09-2016, 08:30

Quote:

Originariamente inviata da Danielz77

ho letto che qualcuno spruzza il wd40 sulle gommine..... è una battuta o è vero??

Almeno per quanto riguarda me, ormai sono anni che lubrifico tutti gli snodi col wd40.
I miei hanno cominciato a dare segni di usura intorno ai 40-50.000km, non ricordo bene, e questo inverno potrebbe essere quello buono per cambiarli (adesso ho 94.000km)

La tua, più che una milf, con quel chilometraggio è una bella addormentata!!
Un bacio, un pò di attenzioni, e potrai essere il suo principe azzurro per molti, molti chilometri...

kurtz · 02-09-2016, 08:40

Ciao Dani, Il primo modello di 1.2 ha avuto problemi, ma non drammatizzare, qui viene tutto amplificato. Io gli metterei il tendicatena a polmoncino visti i pochi km, userei olio bardhal o motul e non spruzzerei wd40 su nulla della sosp anteriore, piuttosto fatti controllare i giunti sferici..che non si sa mai. Inoltre controlla il comando gas sino alle farfalle che può dare dei casi di blocco nei primi modelli. E' normale il rumore della pompa freno, e stai attento allo spurgo perchè non tutti i meccanici ne sono capaci visti i 4 circuiti. L'olio motore lo cambierei ogni 5000. Buona strada.

mgviwe · 02-09-2016, 08:40

ciao, ottimo acquisto, che colore hai preso?

olio: bene se vuoi usare il 10w50, io uso bardhal xtc c60 10w40.
wd40: quando faccio lavaggio della moto ed ho più tempo del solito anche io gli do il wd40 sugli snodi, ma anche sulle pedane, le serrature, insomma normale manutenzione.
richiami: con il libretto in mano chiama la concessionaria bmw motorrad a te più vicina e chiedi di dirti lo stato richiami (carterino, spugnetta, flangia ruota, flangia benza, tendicatena, software) loro ti dicono subito quali hai fatto e quali hai da fare, sono tutte migliorie - tranne il tendicatena dopo un certo numero di km - a grandi linee falli se ti mancano.
seghettamenti: alcune K seghettano e alcune no, ma con gli aggiornamenti software sembrava avessero quasi risolto per tutte.. la mia non ha mai seghettato quindi dipende da moto a moto.

in sostanza di questa moto non c'è da aver paura ma solo da andare orgogliosi e fare km... buona strada!

Danielz77 · 02-09-2016, 08:59

Bene grazie ragazzi ascolterò i vostri consigli devo vedere bene la storia degli spurghi dei freni ma la moto è stata tagliando bmw in toto. I richiami li ha fatti. Il tendicatena mi spaventa un po' per il costo. Più o meno a cosa andrei incontro?

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dani44 · 02-09-2016, 15:46

Fatto l'aggiornamento a marzo in bmw x la distribuzione, ma non hanno montato il polmoncino, solo il guidacatena.
Sul 1200s

Danielz77 · 02-09-2016, 22:18

Allora il vecchio proprietario mi ha dato le fatture degli interventi fatti:

Azione modifica controlllo gruppo pompa carburante
flangia ruota
kit riparazione leva di rinvio ammortizzatore posteriore
VIte isa
Guida Catena
Guarnizione
Vite ISA
montaggio A POSTERIORI guida catena.
Aggiornamento software.

Che ne pensate ragazzi?

p.s. ho preso la versione ape maia. Non mi piaceva molto ma ora più la guardo e più mi piace. E credetemi sembra uscita dal concessionario ieri.
Gli interventi sul tendicatena sono stati fatit in garanzia.... mappatura software....20 ero mah...

cristiano79 · 02-09-2016, 22:30

Ciao,anche sulla mia 1200s in occasione del richiamo pompa benzina hanno fatto aggiornamento software e ho pagato 27euro....con la pompa ho avuto sfiga,avevo prenotato x il richiamo,un mese di attesa tanto non si rompe non c'è fretta mi dicono,la domenica dopo restiamo a piedi a 50km da casa,fermo un mese x attendere il lavoro di mamma bmw....pace,almeno non mi è costato nulla...ah,dimenticavo,anche la mia ha il servofreno,ma x ora non mi ha mai dato noie,è del 2004 con 66500km. Buona strada!

kurtz · 02-09-2016, 22:35

Il guidacatena non è il tendicatena.Cerca qui nel forum, ci sono molte discussioni a riguardo.

dani44 · 03-09-2016, 02:50

Alla mia domanda sul perchè non venisse montato il polmoncino,mi hanno detto in conce che x il 2006 non era previsto come richiamo.
Solo il guidacatena.

Danielz77 · 03-09-2016, 15:42

speriamo bene.....

dani44 · 03-09-2016, 17:52

Quando ho fatto il richiamo della pompa della benzina, non era disponibile nemmeno nel magazzino in Germania.
Questo a Marzo, ed intanto lasciando la moto al sole si sentiva appena la puzza di benzina.
A Giugno chiamo io, visto che "loro" non chiamavano e voilà è ricomparsa la pompa dallo scatolone appena scaricato dal corriere.
Ma guarda che coincidenza........

Riccardo_V6 · 03-09-2016, 21:21

Scusatemi. Non posso esimermi. Il WD40 è uno sgrassante. Non lubrifica. Anzi, sul momento lubrifica poi sgrassa. Aggiungi che mangia gomme e paraoli come se non ci fosse un domani....!!!!

Usate prodotti idonei per la manutenzione...!!!!!!!!!

Zio porcone.... !!!!



dani44 · 03-09-2016, 22:10

Io sapevo il contrario, infatti x pulire le parti incrostate di un carburatore ho dovuto usare un prodotto specifico. Con il wd40 non succedeva nulla.

Danielz77 · 03-09-2016, 22:18

il wd40 sgrassa in effetti ci pulivo la catena prima di comprare la bmw. Mah

mgviwe · 03-09-2016, 22:39

Che prodotto sarebbe da usare?

Riccardo_V6 · 04-09-2016, 08:40

Se proprio vuoi mettere qualcosa sulle sospensioni, io uso questo:

È un olio al fuoro. Ne basta una goccia davvero. E spalmandolo diventa un film che evita allo sporco di attaccarsi e nello stesso tempo lubrifica e non aggredisce i paraoli.

Io lo uso sulla bici, ma il concetto è lo stesso. Considera che la forcella di una bici seria arriva a costare anche 1200 euro.

Quel tubetto costa circa 10 euro, ma mettendo solo una goccia ti dura una vita...

Riccardo



dani44 · 04-09-2016, 09:31

Anche i prodotti x la nautica vanno bene per le parti in gomma.