L'ho quasi venduta per...?

[SKIZZO67]

Se ti manca quello che manca a me, allungo, sound, potenza a tutti i regimi, la risposta la trovi nel 4cilindri. Con le dovute rinunce..

La mia scimmietta si chiama Z1000sx

[NumberOne]

La versys monta lo stesso propulsore?

[SKIZZO67]

yessssssssssssssssss

[ozama]

Uguale.. Preferisco il V-Strom..
Più leggero e agile nello stretto. Poi a me piace il bicilindrico. Però non ha nulla a che vedere con le KTM! In confronto la Suzuki è un agnellino..
Per le emozioni forti che cerchi, serve ben altro..
Ciao!

[NumberOne]

Si, in effetti.... ho analizzato bene il mercato, ci sono anche honda CT a 10500€... vibrazioni zero, propulsore a V, ma estetica orrenda.

Comunque ho fatto un bel reset, in pole position c'è sempre la carota. Segue il gs 1200 TB (si lo so, sono due moto totalmente differenti, però anche il boxer bialbero spinge da paura ai bassi, non avrà l'allungo del K, però....) e a seguire la ST che si trova a buon prezzo con chilometraggi bassissimi (si lo so, non è un buon segnale questo...).

Poi diciamo che un'occhio al costo d'acquisto e al costo degli accessori ce lo devo sempre mettere. Ad esempio, bmw è più cara per l'acquisto iniziale, a 11.000€ prendo una TB (parlo della sola versione triple black, le altre non le considero proprio) più vecchia di tre anni (2011) rispetto al K (2014). Mentre se voglio montare le valige (acquisto indispensabile per me), con ktm non me la cavo con meno di 900-1000€, mentre per bmw le trovi usate a 450€....
La disponibilità di accessori seminuovi bmw è infinita....

Di quelle citate in tutta la discussione nessuno è a livello del kappone neanche la Multistrada che esteticamente a mio avviso sembra uno scooter!!
Se per te la manegevolezza è importante prova a vedere una MV Turismo veloce.....la ho provata ultimamente è veramente interessante anche se la categoria è chiaramente piu bassa del Ktm 1190!

[NumberOne]

@Maverick73: si anche a me piace! A chi non piace già esteticamente! L'unico inconveniente è il budget, non oltre gli 11k €, meglio se 10k €....

Sai....un'altra moto che ho provato e non mi è dispiaciuta affatto è la Aprilia Caponord 1200 cerchio da 17 davanti, buonissima agilità sospensioni elettroniche autoregolanti l'ho trovata veloce d è bicilindrico, poi le considerazioni su assistenza e affidabilità non lo sò....sono state i miei punti di domanda principali!

[NumberOne]

Si, anche se esteticamente....

[wolter]

Il GS secondo me è già un compromesso tra prestazioni/comfort/consumi.
Ma se vuoi arricciare l'asfalto ti ci vuole un K. Punto.

[NumberOne]

Si, voglio scartavetrare le ruote....

[NumberOne]

Leggendo quà e là, è questo che mi fa sbavare....

Si, perché il bicilindrico a V è qualcosa di incredibile. Senza o con le briglie del controllo di trazione è capace di accelerazioni impressionanti, la differenza è che in un caso lo fa con la ruota anteriore staccata da terra, nel secondo no. Due sono i dati che possono aiutare a capire di cosa stiamo parlando. Il primo è che con l’elettronica impostata in modo da avere tutta la potenza a disposizione e disinserendo i controlli, se a velocità autostradale si inserisce la terza e si apre il gas, senza aver bisogno di giocare con la frizione o di altri trucchetti, la ruota anteriore si alza inesorabilmente da terra, senza scendere praticamente più, perché la spinta resta costante anche inserendo la quarta, la quinta e la sesta! E non pensiate che il merito sia di una rapportatura corta, perché l’altro dato da “marziana” è proprio quello della velocità massima. Durante i collaudi i tester della KTM hanno rilevato con il GPS un incredibile dato, almeno per una “endurona”, di 255 km/h effettivi!

[wolter]

Beh, vabè che anche la Multi è bella ignorantona eh... soprattutto le '10-'11...

Comunque qui a lavoro da me ci sono tutti i giorni sul piazzale una multistrada e una 1190adv entrambe 2015 credo, beh..sul piano estetico non c'e proprio storia ktm è una gran moto l'altra sembra uno scooter, se penso che la multi costa di più poi....

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[paradisosal]

Capitolo valigie per il K...anche usate le trovi...per intenderci tra forum varii, subito.it, gruppi Facebook c'è solo da scegliere se le vuoi originali, givi, artigianali. Ne ho viste in vendita parecchie... perciò il problema non si pone

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[NumberOne]

Già scansionato il web, ce n'è solo una su subito, la dx (350€). Sui forum ancora non mi addentro, ma se su subito ne ho trovata solo una, non è un buon sengno.
Rigorosamente originali, quelle aftermarket hanno dei telai orrendi e improponibili che rimarrebbero li a vista.

[wolter]

Se entriamo nella sfera dei gusti personali, La multi in confronto a quel rutto del k è un capolavoro...
Soprattutto l'ultimo modello in quanto a finiture è una spanna sopra...
Ma a lui interessa solo fare buchi nel cemento!

a me piace più il primo multistrada come forme, come qualità costruttiva gli ultimi sono al top. certo ti sveni a mantenerla (anche perché moto nuova = più chilometri )

[NumberOne]

Certo che a leggere le riviste.... per inmoto la 1190 è il top, la moto dalla quale non scenderesti mai, neanche dopo migliaia di km, non per niente vince l'alpen master nel 2014 davati al gs lc adv.
Per motociclismo è fin troppo sportiva... troppo stradale, poco comoda... nelle preferenze arriva addirittura dopo triumph e forse dopo yamaha.... prima manco a dirlo la gs.

[Pacifico]

Se vuoi fare il Tamarro, come spesso mi diverto a fare quando vado in giro da solo ingaggiano sfide con chiunque anche Ferrari o Porsche sui passi , beh... ktm 1190 con corona da 45 ed elettronica completamente staccata, anche Abs... ma non dirlo in giro...

Ha solo un limite.... I curvonii veloci oltre in 150.... ho una s da 180 vicino casa che con la Ct la facevo ad occhi chiusi, con la 1190 si alleggerisce troppo l'anteriore... tiene per carità ma ti si strige il foro dietro ... per il resto é la più ignorante Allround del segmento.

Poi col tempo puoi cambiare le pinze anteriori e ti diverti ancora di più.

Forse oggi comprerei, sempre per tamarrare, la XR, ha un anteriore da super bike!

Comunque, tra le curve la 1190 é da riferimento!

Ps: affidabilità 1190 al pari delle jap

[Pacifico]

Una opinione personale... la kawa versys 1000 2015.... Valla a provare perché nasconde qualità insospettabili, compreso il vantaggio di avere una scelta sulle gomme infinita, che non é poco.

[NumberOne]

Ok, grazie ti tutto Paci....

[NumberOne]

Ho parlato con il proprietario di un K in vendita su subito. Ma è stato fatto un vero e proprio richiamo per mettere le paratie paracalore?

[paradisosal]

Più che un richiamo è un palliativo

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XR è anche fica che non guasta.
il K fa abbastanza cacare (sì anche la mia, ma questo non cambia che il K faccia cagare) esteticamente, poi tamarrato da @pacifico il peggio del peggio