Batterie al litio

[carlo.moto]

Sarà che non vivo a temperature polari ma le batterie originali mi sono sempre durate sulla RT dai 3 ai 5 anni usando il carichino BMW, poi come dici tu è questione di scelte e secondo me anche di......scimmie.

[1965bmwwww]

No guarda nessuna scimmia...qui con le rt le batterie al piombo le abbiamo in diversi e fanno la differenza soprattutto sullo spunto e suLla carica.....il carichino puoi anche nn usarlo per un paio di mesi....con le originali dopo 15 gg spingi per accendere

[carlo.moto]

[QUOTE=1965bmwwww;7119267.con le originali dopo 15 gg spingi per accendere[/QUOTE]

Evidentemente a Roma la BMW distribuisce batterie migliori che non dalle Tue parti.ah ah ah ah, a parte gli scherzi, le batterie che avevo sulle Jap erano sicuramente più longeve che non le tedesche e senza carichino ma una batteria originale BMW al gel non mi è mai e dico mai (se vuoi ti mando le fatture) durate meno di 3 anni, sia sul GS che sulla RT, usando ovviamente il manutentore di carica originale.

[1965bmwwww]

Guarda al gel poi sono le peggiori hanno spunto zero e appena fa' un po' freddo si piantano...sulle rt che tendono a scaricarle con il piombo vai bene con le originali proprio no.....rischi di rimanere per strada.......personalmente mi sono rotto di cambiare batterie e di trafficare con i carichini....ogni due mesi una ricaricatina o un giretto e via...con le gel le cambi come caramelle...se fai una ricerca sui post del batterie vedrai quanti la cambiano.....poi se le litio sono migliori e pesano meno.....ancora meglio

[carlo.moto]

Non voglio fare polemica alcuna ma mi sono limitato a raccontarti le mie esperienze, poi se leggi il QdE e lo prendi alla lettera, ti vengono le paranoie, cmq ognuno è padrone di ciò che vive ! ciao

[1965bmwwww]

No guarda lungi da me voler fare polemica e se leggi bene ti ho scritto che io mi sono stancato di cambiare due batterie ogni inverno perché nn ho attaccato carichini e menate varie per 15 gg e l batterie sono da buttare poi ti ho scritto di verificare quello che scrivono qui perché se in 100 hanno un problema nn e' una allucinazione di massa ma un problema reale poi se tu ti trovi bene con le gel per me nessun problema mica vendo batterie.....pero' visto che hai un paio di moto pure tu fai una prova ne prendi una al piombo e lasci li' il tutto...quando andrai a prendere la moto dopo un mesetto vai pure su quella che ha il piombo perché quella col gel non sara' scarica....di piu...

[robertag]

... quando avevo ancora l'originale al gel, durante il fermo invenale ed un box freddo dai 15 a 5 gradi, non mi potevo permette di non mettere la mucca sotto carica più di 15gg. circa... pena 1/2 giro di motorino e ricorso ai cavi. il fatto è che sulle nostre mucche la batteria, al momento dell'accensione, oltre che a tirare due bei pistoni e magari anche con olio freddo, è chiamata a fornire un tot di energia all'ABS ed al circuito di alimentazione rendendo ancora più gravosa la cessione di corrente al motorino di avviamento... non c'è niente da fare; la batteria di BMW non dico che sia loffia, ma sicuramente è "tagliata" di stretta misura della mucca e alla più piccola variabile stenta...
ad ogni buon conto io ho risolto tutto con una Odyssey; con questa durante il fermo invernale userò si e no un paio di volte il carichino e per di più solo per scrupolo che per reale bisogno...

[carlo.moto]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

perché se in 100 hanno un problema nn e' una allucinazione di massa ma un problema reale

Indubbiamente potresti avere ragione ma potrebbe anche essere che su non so quante centinaia di BMWisti soddisfatti, scrivono solamente i 100 insoddisfatti, i quali hanno ben diritto di reclamare le loro ragioni, chi non ha problemi, di massima non reclama.

[1965bmwwww]

Ma guarda che te ne puoi rendere conto da solo....stacca il carichino e vedi quanto ti dura la batteria al gel...meno di un gatto sulla aurelia.......e fai lo stesso con una a piombo...e cmq anche nella stanza gs trovi molti scontenti perché oggettivamente la batteria fa' schifo.....poi contento te.....

[carlo.moto]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

nella stanza gs trovi molti scontenti perché oggettivamente la batteria fa' schifo.....poi contento te.....

Una stanza, .........una garanzia, ah ah ah ah ah ah tranquillo, io sono contento e come me tanti altri.....silenziosi, sul QdE è bello starci perchè tutto diventa notizia e tutti espimono pareri.

[1965bmwwww]

.......contento te......contenti tutti.....

[PATERNATALIS]

Il vero problema e' il fattore tempo. Quando ti schiatta la batteria, e adesso lo fanno di colpo, hai due possibilita': vai dal meccanico ufficiale e la cambi seduta stante o ordini la spark e la aspetti 7 - 10 giorni. Il prezzo ( nel mio caso) e' uguale. Pero' io ho preso l' originale.Non e' che posso andare in macchina per due settimane.....

[1965bmwwww]

A me in tre giorni e' arrivata...... e cmq se nn ritieni ci siano differenze monta la originale....

[wedgetail]

Ciao @1965bmwwww per favore da quale fornitore sei riuscito ad averla in tre giorni, sarei interessato anch'io grazie ciao

[robertag]

se la prendi da Cosmo batterie forse ti arriva anche prima; questa è una Spark ma è identica alla Odyssey. escono tutte e due dall'americana Hawker:
http://www.subito.it/accessori-moto/...va-5843284.htm

[maxriccio]

Evidentemente il clima incide molto sulla durata della batteria, la mia originale comunque anche agli elefanten, al primo la batteria aveva 4 anni ed al secondo 5, pur restando la moto all'aperto di notte non ha avuto mai problemi.
Probabilmente l'esposizione prolungata al freddo ne riduce le capacità o forse anche l'uso, tipo percorsi brevi con conseguenti numerose accensioni.

[zumbit69]

Secondo me, ma è soltanto il mio personale parere, questa batteria che monta la rt 1200 non è adatta alla moto per una serie di fattori, non ultimo l'assorbimento eccessivo all'avviamento. E meno male che l'impianto prima dell'accensione tiene il faro anteriore spento e non acceso come gran parte delle moto.

[robertag]

Originariamente inviata da maxriccio

Evidentemente il clima incide molto sulla durata della batteria...

non dubito di quanto dici; se non erro però tu la mucca la usi sempre, anche in inverno (a parte l'elefant che potrebbe essere una uscita "speciale")
voglio dire che sicuramente usando la moto in modo continuativo la batteria è destinata a comportarsi un po meglio...

[1965bmwwww]

...adesso vediamo con le temperature in caduta libera quante ne saltano...in estate sono buoni tutti....

[Doppiolampeggio]

Guarda che anche il caldo torrido dell'estate fa "saltare" le batterie al pari del freddo "polare".

[1965bmwwww]

...si ma gli spunti in accensione li ammazza il freddo......

[Doppiolampeggio]

Su questo sono pienamento concorde con te, non fosse altro per l'olio che in inverno con il freddo diventa più denso.
Oh mannaggia ho parlato di "olio", speriamo che non se ne accorga nessuno altrimenti siamo fritti.( giusto per stare in tema di "olio" ).

[maxriccio]

Originariamente inviata da robertag

non dubito di quanto dici; se non erro però tu la mucca la usi sempre, anche in inverno (a parte l'elefant che potrebbe essere una uscita "speciale")
voglio dire che sicuramente usando la moto in modo continuativo la batteria è destinata a comportarsi un po meglio...

Vero, anche se meno di quanto vorrei... però quando è ferma vado di carichino.

[1965bmwwww]

Vedi...con una piombo o litio nn avresti il problema o il dubbio.....

[maxriccio]

Vero, ma avrei il problema di avere 300 euro di meno in tasca e dato che "semmu de Zena..."