"fenomeno Benelli"

[ConteMascetti]

Dalle mie parti se ne vedono di TRK 502, eccome.. Sarà che il concessionario di zona è un motociclista DOC parecchio conosciuto, sarà che vende bene il prodotto, sarà quel che volete ma vedo che le da via.
Mi capita di fare uscite insieme a persone che ce l'hanno e non ho sentito (per ora) di problemi da fermo moto di due mesi... Magari il 251 avrà pagato lo scotto di una cattiva progettazione....
E comunque c'è poco da fare, a quei prezzi non trovi niente che offra altrettanto...
O, poi che siano cinesi, sono cinesi ma pure i motori di alcune tedesche sono cinesi...

[Enzofi]

Non ci capiamo. I problemi non sono dovuto alla progettazione ma, adesso
1. Componentistica scadente
2. Assistenza post vendita scadente

[feromone]

Non c'entra nulla con Benelli ma ieri guardavo la componentistica del Ktm 125 nuovo di pacca della scuola guida e confrontandolo con il Caballero 125 posso dire una cosa.... La componentista della Fantic è un gradino, anzi una scala, superiore... A parte la schifezza delle pulsantiere!
Come dicono i bmwisti a proposito dei loro GS, RT ecc. ecc. nei numerosi 3d che quotidianamente aprono qui sul forum "non è vero che ha problemi, io ho fatto già mille km. e per ancora nessuna anomalia" eheheheh!
Il booster che completa la mia raccolta di ravatti ne ha 30000 e mai fatto nulla... ed è passato per le mani di due 14enni!

1100 GS forever

[PHARMABIKE]

La TRK la moto più venduta nelle prime 2 settimane di Luglio

[CAVALLOGANZO]

Parliamo di un 500 4t da 220 kg prima per vendite? Vabeh ciao... Io vi giuro non prenderei mai una roba con simili caratteristiche...

[Enzofi]

...230kg...

[OcusPocus]

Il fatto Che il Trk e il Leoncino siano da un paio d'anni tra le moto più vendute in Italia e in questo forum nessuno le abbia credo sia identificativo del fatto che il motociclista medio in Italia sia diventato un soggetto piuttosto differente, come approccio all'acquisto, rispetto all'utente medio di questo forum.

Quindi, qui, parametri come, ad esempio, un peso un ingombro e un aspetto da "motona" su di un motore molto facile e poco prestazionale, sono considerati totalmente negativi mentre chi si avvicina oggi all'acquisto di una moto li trova allettanti.

Forse il "fenomeno Benelli" è basato proprio sull' aver trovato una risposta a questo nuovo tipo di richiesta

Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

[PHARMABIKE]

Benelli secondo me non sta portando via clienti ad altre Marche, sta spostando l'interesse dal mondo scooter e riavvicina gente che sono a digiuno di moto da tantissimi anni.

[feromone]

Condivido ... ma qua sembrano che facciano un dispetto che poi io dico .... ma che me ne frega a me di comprare una moto austriaca o tedesca fatta in Thailandia o India piuttosto che un marchio italiano fatto in Cina?
Va bene, va male ... tutto giusto ma sarebbe ben affari di chi gira e la compra!
Io mica sto qui a scrivere che chi crede di ccomprare "meglio" perché spende 25000 euro in una moto a mio parere .................. come pure non condivido chi compra una moto inguardabile solo perché "si dice" che va bene e costa poco di più!
Sono tutti punti di vista, io una moto la compro principalmente per l' estetica (come il 90% dei motociclisti anche se non lo dice) e se mi fa cagare non la compro!

[Gillo]

Anche io guardo principalmente l'estetica,ho comprato Italiano,giapponese e ultimamente solo Tedesco.Stesso discorso anche con le auto.

[feromone]

Come scrivo sempre io compro solo quello che mi piace di più e costa meno...quando questi due paramentri si avvicinano sempre di più per poi alla fine coincidere, allora acquisto!
Francese, tedesco, austriaco, americano o cinese poco mi frega!

[Gillo]

Purtroppo spendere meno spesso non premia.

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

[aspes]

Molto più spesso non premia spendere di più

Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk

[PHARMABIKE]

Aspes dici bene, ho comprato lo scorso anno lo Scarver speso.... Immagina, mi diverto senza pensieri

[Fonzie]

Anche in zona Passo s. Marco val Brembana parecchie Trk x esteticamente fanno davvero una bella scena e anche il sound sembra molto appagante pieno e pulito se gia ne vendono a palate cosi chissa quando la faranno con 80- 90cv

[CAVALLOGANZO]

Non ne faccio una questione certo di gusti e o di prezzi, bensì di prestazione del mezzo. Chi lo compra va in moto godendo di un 500 cc su 230 kg, punto. Alzi la mano qui dentro chi godrebbe. Quindi chi lo compra è neofita del mondo moto oppure non ha mai fatto una piega una staccata o un passo di montagna coltello tra i denti. Cos'è il piacere della moto altrimenti? Raga, 500 cc su 230 kg...poi è chiaro che ognuno compra quello che gli pare, ma da lì a saper mandare una moto ce ne corre...

[feromone]

Vorrei fare presente che qui c'è gente che si vantava di distruggere sui passi delle moto supersportive guidando catafalchi "enduro" da 85 cv, 300 kg. di peso e borse e bauletto al seguito... Quindi mi chiedevo se era il forum giusto per sminuire la guidabilita, peso e potenza del Trk, moto di cui nessuno ha mai vantato le doti di invincibile!

[MassimoP_VR]

500cc, 200 e passa kg e 49 CV sono praticamente i numeri di un Beverly.
È quello il target evidentemente.
Persone che si affacciano al vento in faccia per la prima volta, o quasi.
I loro parametri sono due:
-voglio avere il vento in faccia e andare al mare
-cazzo, ma sono 6000 eur, va bene facciamolo ma non un euro di più eh!

[feromone]

Beh! Se vogliamo dirla tutta sono più i numeri di un Tmax... Prova a seguirlo in montagna!

[PHARMABIKE]

Ma il peso cosa c'entra se uno guida con andatura rilassata???? Mica la porti in spalla?

[feromone]

Beh! Si sa che le endurone sono moto da coltello fra i denti e quindi il peso è importante. Metti che al Mugello non stampino il tempo migliore..son cose grosse eh!

[Enzofi]

L'estetica per auto e moto moderne è sempre stato l'ultimo dei miei parametri di scelta, almeno nel corso degli ultimi vent'anni.
La Rt 1200 sinceramente l'ho comperata solo per mettere più comoda mia moglie e già che ci siamo pure me. Auto ho una panda nuova nuova arancione con zero optionals. La ktm 390 solo perché sono stati gli unici a darmi dei soldi per la Benelli 251.
Le miei riflessioni sono: cosa ci devo fare, quanto vale, quanto costa.
Non sono così convinto che l'acquirente tipo delle trk sappia cosa compera e si limiti al quanto costa. Affari loro
Il peso ? Manovre a bassa velocità e a spinta. Io non ho il maggiordomo che preleva e rimessa la moto nel box per me.

[PMiz]

Come già ripetuto molte volte, peso e potenza del TRK502 sono perfettamente equivalenti a quelli del T-Max ... che da molti è ritenuto un'arma micidiale in certi contesti.

Stante i freddi numeri, faccio fatica a capire come tra i 2 solo il TRK debba essere considerato un cancello ..

[Enzofi]

Gli scooter rimangono scooter anche con akrapovic

[FATSGABRY]

Pieno di leoncino in giro qui tra Padova e Venezia