Vivo grazie all' elettronica della mia KAWA

[ceneremusic]

Ieri mi sono giocato il jolly.
E' da almeno 25 anni che vado in moto e onestamente a parte qualche perdita di anteriore o posteriore non avevo mai "VISTO LA MORTE IN FACCIA".

Percorrevo una strada di collina abbastanza veloce che faccio da anni, ad occhi chiusi.
Viaggiavo tra le curve ad un ritmo normale.
La velocità era indicativamente intorno a 110, un tratto tra due curve.
Invece che rimanere concentrato (relativamente) sulla strada, non so per quale motivo, stavo pensando al modo in cui tenevo le mani sul manubrio.
Alzo lo sguardo e mi trovo a circa 20/30 metri una curva a sinistra in discesa che va percorsa al massimo a 60 all' ora.
Inoltre la strada era leggermente umida.
Ero a circa 110.
Mi sono attaccato ai freni e istintivamente non mi sono reso conto di aver pinzato secco.
Ho inclinato la moto quantomeno per cercare di accompagnare la curva ma la traiettoria mi stava proiettando fuori dalla carreggiata in modo irreparabile.
Tutto in secondi.
Ecco il miracolo!!!

Interviene il KIBS, un nuovo sistema che regola frenata e accelerazione in funzione della velocità e dell' inclinazione della moto.
Sento dei rumori meccanici molto dolci e non so per quale dinamica fisica la moto rallenta come se fossi sul dritto in perfetta aderenza.
Un concerto di clic/clac, inerzia, insomma con il cuore in gola mi rendo conto di avercela fatta.
Esco dalla curva a 5 centimetri dal precipizio e comincio a elaborare l' accaduto.

Non mi era mai capitato un rischio del genere per colpa della distrazione.
Grazie elettronica!

Da ora sempre attento ma mai più senza elettronica.

[LucioACI]

Sempre detto che l'unica cosa elettronica che serve alla moto è l'abs...cornering. il resto sono frocerie.

[Paolo Grandi]

A 110 di media su strada curvosa non è un ritmo normale. Bisogna stare sul pezzo. Ma credo tu l'abbia capito...
Una gran moto ha fatto il resto

[ceneremusic]

L' ho imparato alla grande! Un ripasso della lezione che non scorderò.
Grazie Kawa...

[Andrea1982]

oh finalmente qualcuno che lo dice!
tutti a fare superman elettronica frocierie ecc ovvio bisogna guidare come se nn ci fosse ma la volta che serve c'è!
sono contento sia andato tutto bene!
ps bella la sx

[dEUS]

Originariamente inviata da Andrea1982

oh finalmente qualcuno che lo dice!
tutti a fare superman elettronica frocierie ecc ovvio bisogna guidare come se nn ci fosse ma la volta che serve c'è!

Infatti, poi basta che serva anche una sola volta in decenni per giustificarne la spesa

[aspes]

Originariamente inviata da Andrea1982

oh finalmente qualcuno che lo dice!
tutti a fare superman elettronica frocierie ecc ovvio bisogna guidare come se nn ci fosse ma la volta che serve c'è!
sono contento sia andato tutto bene!
ps bella la sx

su questo non ci piove. non aggiunge piacere di guida (che e' quel che mi importa), ma sicurezza certamente. COme dici pero' bisogna guidare come se non ci fosse. Allora si che e' un margine aggiuntivo. Altrimenti si sposta solo l'asticella piu' in alto e si erode la sicurezza in piu' che ti puo' dare.

[il franz]

Cose che una 30ina di anni fa capitavano più o meno in tutte le uscite :-)
(non scherzo)

[Ste02]

Originariamente inviata da il franz

Cose che una 30ina di anni fa capitavano più o meno in tutte le uscite :-)
(non scherzo)

Anche 6 o 7 haha

[Diavoletto]

Originariamente inviata da il franz

Cose che una 30ina di anni fa capitavano più o meno in tutte le uscite :-)
(non scherzo)

E non a 110
E non 30 anni....

[Phill-R6]

Dio salvi l'ABS Cornering...

vero progresso dell'elettronica per la strada...

il resto dei controlli rende questi mostri da 200 Cv più "user frendly" e permette anche a chi ha poca esperienza di non ammazzarsi al day one...

ma la piattaforma inerziale accoppiata all'abs è davvero un passo avanti verso la sicurezza su strada, dovrebbero renderlo obbligatorio per legge.

in pista...beh in pista ti perdona di più, ma di base non amo gli ABS...preferisco sentire il disco diretto...anche se a volte questo significa sbagliare ed andare giù...

[Franz64]

Originariamente inviata da ceneremusic

Percorrevo una strada di collina abbastanza veloce che faccio da anni, ad occhi chiusi.
Viaggiavo tra le curve ad un ritmo normale.
La velocità era indicativamente intorno a 110, un tratto tra due curve.

ritmo normale + 110 + strada curvosa + Monferrato

MI a ma smja pa tant l'elettronica ca manca/a je , ma la cugnissiun mode on

che strada, per curiosità ?

IMHO

Cerea a W

[papipapi]

Originariamente inviata da Franz64

ritmo normale + 110 + strada curvosa + Monferrato

MI a ma smja pa tant l'elettronica ca manca/a je , ma la cugnissiun mode on

che strada, per curiosità ?

IMHO

Cerea a W

Aspetta che prendo il vocabolario x la traduzione

[il wiz]

@ Lucano

Si, il KIBS è un ABS evoluto che in pratica ha un intervento + modulare che riduce le pulsazioni alla leva ma la nuova M.Y. 2017 ha anche la piattaforma inerziale KCMF che è sempre Bosch:

" Cornering Management Function
Con l'ultima evoluzione di questo avanzato software di modellazione e i feedback derivanti dalla piattaforma inerziale (IMU Bosch), il KCMF monitora i parametri del telaio durante la curva, dall'ingresso, alla corda, all'uscita modulando la forza frenante e la potenza del motore per assistere il pilota nella scelta della migliore linea possibile."

Credo che non utilizzi il nome "Cornering ABS" per motivi commerciali visto che questo termine viene utilizzato da altre marche ma è la stessa cosa.

Quoto aspes; ben venga l'elettronica ma quello che ti ha fregato è stata la distrazione...capita a tutti eh!

[chuckbird]

E i 110 all'ora su una strada il cui limite era probabilmente fissato a 50...

[r704]

.......io invece sono vivo grazie a 40 anni di esperienza ,mila e mila km....e soprattutto ad una guida prudente...senza elettronica....

[Franz64]

Originariamente inviata da r704

.......io invece sono vivo grazie a 40 anni di esperienza ,mila e mila km....e soprattutto ad una guida prudente...senza elettronica....

a sentirti così quando hai cominciato tu si andava ancora a vapore , boia faus
sei prima o dopo lo Statuto Albertino ?

Cerea a W

[Wotan]

Originariamente inviata da r704

.......io invece sono vivo grazie a 40 anni di esperienza ,mila e mila km....e soprattutto ad una guida prudente...senza elettronica....

Invece con l'elettronica saresti morto?

[londinese]

Originariamente inviata da r704

.......io invece sono vivo grazie a 40 anni di esperienza ,mila e mila km....e soprattutto ad una guida prudente...senza elettronica....

Quelli che sarebbero vivi se avessero avuto un po' di elettronica non ne possono scrivere su QDE...

[mamba]

Londinese....

[Luquita]

Anch'io vorrei sapere qual'è la strada visto che mi sembra che quelle che bazzichi tu le frequento anch'io

Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk

[frankbons]

Be direi che ti è andata alla grande
Ora elettronica o no,vai ad accendere un bel cero.

[rsonsini]

quoto accendere il cero

[Andrea1982]

perché non dovrebbe aggiungere piacere alla guida? semmai nn lo toglie... se entra in funzione qualche controllo vuol dire che si sta sbagliando qualcosa
quindi senza controlli nella migliore delle ipotesi uni si sporcherebbe le mutande di marrone
nella peggiore assaggerebbe l'asfalto...

edit: stesso discorso valido per la macchina .. ho imparato a guidare e ho avuto a 18 anni macchine veramente potenti e pericolose senza eletteonica ovviamente e son ancora vivo..
ora ho una auto a trazione posteriore con 185 cv ogni tanto ci faccio lo scemo ma non me la sento di disattivare il controllo trazione
eppure a 18 anni con quelle
auto andavo a cuor leggero...
la discriminante credo sia la
finezza è la qualità dei controlli elettronici che nei modelli più cari ti permettono regolazioni molto fini e cucite addosso dei controlli o nel caso auto ti lasciano un po' derapare facendoti divertire