Toccare testata in piega con nuova r1200r

[bobo1978]

Originariamente inviata da M63g69

Quindi alla fine queste teste si toccano, in situazioni particolari ma si toccano, almeno ho capito questo con i modelli precedenti al 2015



Ora si tratta di capire se questo può avvenire anche con il nuovo modello, che a rigor di logica, senza telelever dovrebbe essere più soggetto alle toccatine delle teste

No.non è così.
È stato detto che poteva capitare in pista con gomme da pista,alla vecchia 1100s.
Per esperienza di molti,invece pare proprio che non sia possibile toccarle,a meno di non volare in terra.
Quello che invece io ho presunto,è che già dall'introduzione del motore 1200aria/olio la luce a terra sia aumentata,e forse ancora di più col nuovo 1200lc.ma questa è una mia supposizione,pensata dal fatto che in senso verticale il nuovo motore sia molto più compatto e quindi potrebbe essere posizionato più in alto sufficientemente da scongiurare lo strisciamento delle teste a terra in massima piega,m.ció nonostante la moto abbia una forcella convenzionale al posto del tanto decantato telelever,che in ogni caso si accucciava anche lui,seppur in modo meno vistoso di una forka tradizionale.

Inoltre ho visto una r1100r molto ben portata dal buon Panz,su e giù per l'Appennino,e la moto tocca abbondantemente prima cavalletto o marmitta,ergo,non arriverà mai a toccare le teste.

[giama]

Ciao, scusatemi se mi intrometto. Ho avuto r1200s per 30 mila km, tra pista e passi alpini spesso a velocità...poco turistiche e non ho mai toccato con le teste, ma ho consumato tanti pioli delle pedane (che tra l'altro costano un occhio della testa). Ora con rs, stesso divertimento, con un po' più di inerzia, ma con pedane che arrivano prima a toccare l'asfalto. Ho visto di persona solo due s con le teste strisciate, quella di uno che stava per cadere in pista, e per forza ha toccato e quelle della moto provata da motociclismo.

[ghima]

È il paradosso della pista...
"Pur tanto forte che tu vada, ci sarà sempre qualcuno che va più forte di te.."
E calza a pennello anche in tanti altri aspetti della vita...

Me lo insegnò un gran signore...
Correva l'anno 1988...
Mi cacavo addosso...
Ci stavano dando il via...
All'epoca si chiamava di Scarperia...

[Fede75]

Io avevo la R1200R con valvole radiali, ottima moto ma, con guida sportiva, le teste trattavano e non era un bella sensazione....

Se usata normalmente, gran moto!

[bobo1978]

Cosa trattavano le teste?
Schiavi?
Oro?
Preziosi?
Oppio?

[rsonsini]

Ammè le teste mi trattavano male...


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[Muzio1970]

Io tutte queste teste che grattano per strada le vorrei propio vedere

[bobo1978]

Comunque abbiamo il primo omo che dichiara di aver toccato le testazze a terra in piega.

Dobbiamo intervistarlo !!

Fede ci sei???racconta

[ghima]

Con valvole radiali...
Mapperpiacere!!!!!

[nicola66]

il bialbero le ha
l' hanno fatto apposta.
non dirmi che hai una r/r bialbero e non lo sai.

[er-minio]

Ci ho fatto caso pure io, ma non lo sapevo: le ultime R1200R bialbero avevano le valvole radiali, come l'HP2 Sport.

Comunque abbiamo il primo omo che dichiara di aver toccato le testazze a terra in piega.

Io, ripeto per la 500esima volta, è molto raro e per strada difficilissimo che accada, ma non è impossibile, nè nulla di trascendentale. Poi con il paracilindro aggiungi un pelo.



La strusciata in basso. In pista.
Quella sopra è un bacetto che diedi contro un new jersey sulla Flaminia a 80/90 all'ora (rimanendo in piedi ovviamente)... bella cazzata e lunga storia

Parliamo del mesozoico ora che vedo che la moto era ancora catalizzata...

[nicola66]

bialbero e valvole radiali
l'innovazione che è durata 14 mesi.

[er-minio]

Gli LC sono sempre DOHC.
Non ricordo se hanno le valvole radiali pure loro. Mi pare di no.

[nicola66]

direi che le cammes tronco-coniche se le siano rimangiate

però son stati forti a rifare la parte alta di quello ad aria per rinnovare un modello durato da marzo 11 a settembre 12.

[ghima]

no...
il motore è tutt'ora utilizzato sulla NineT...

[nicola66]

sarà mica na moto che fa statistica la 9t?
è cosa montano o smontano dalla GS ed in misura minore sulla RT che fa la storia. Gli altri modelli sono macinature.

[ghima]

secondo te...

[Fede75]

Trattavano ����.... Scusate... Grattavano! Se trovo le foto le posto! Assicuro che la sensazione di "appoggio" a terra non era affatto piacevole.

Mi é sempre piaciuto questo forum! Gente appassionata e tecnicamente competente e sempre pronti alle battute.

[M63g69]

hai trovato le foto ??

[Padella]

Posso testimoniare che molti anni fa in valtrebbia ho fatto qualche giretto con un ragazzo col 1100s e ho visto coi miei occhi che grattava le teste in alcune curve...e aveva su delle pessime michelin pilot sport..

Poi c'era un altro conoscente con un 1100rt e aveva le teste belle grattate pure lui..

[nicola66]

se una moto può toccare in curva con una parte del motore prima che arrivi al limite di tenuta delle gomme vuol dire che la moto è fatta male

[wolter]

sulla "vecchia" toccavano...

[ghima]

Pessima impostazione....
Il busto e poi il posteriore vanno spostati internamente alla curva...

ovviamente secondo me..

[nicola66]

e cosa cambierebbe?
che sarebbe 3° meno inclinata?

[ghima]

si anche fossero 3 gradi ne guadagni e parecchio in sicurezza..

si sgolano di ricordartelo a tutti i corsi di guida....