Il GS ha dei limiti

[frenco]

il GS assomiglia ad un enorme uccello con due testicoli, le altre moto son solo delle enormi pantegane

[tuffa]

comunque secondo me in garage servirebbero un GT ed un GS....

[madagascaaar]

io infatti faccio lo sborone finchè le curve sono strette poi appena si allargano faccio finta di godermi il panorama!!!!!!


Già che ci siamo: qualcuno saprebbe dirmi cos'è quel tintinnìo intermittente che sento provenire dai cilindri accostando l'orecchio???

[Nick1200]

....io penso che sono moto totalmente diverse e che dove una primeggia laltra pecca. Quindi non ci vedo nulla ne da confrontare ne da "tagliare".
Però io mi tengo la mia.

[TAG]

Originariamente inviata da tuffa

comunque secondo me in garage servirebbero un GT ed un GS....

sintesi perfetta...

[RoiDagobert]

Originariamente inviata da gaetanocallista

E' una moto molto versatile. Ti consente di girare in città e parcheggiarla con relativa facilità, fare due curve in statale, lunghe percorrenze in autostrada e fermarla d'inverno ...ed è quello che l'80% dei motociclisti fanno.

Stai parlando del GS vero? No perchè io col K faccio tutto ciò, tranne che il fermarla d'inverno...

[RoiDagobert]

Originariamente inviata da frenco

il GS assomiglia ad un enorme uccello con due testicoli, le altre moto son solo delle enormi pantegane

[RoiDagobert]

Originariamente inviata da lucar

che tristezza di un 3d!!!!!!!!! ma ve ne rendete conto almeno?????

Scherzi? Allora non hai mai sentito discussioni tra BMWisti e Guzzisti...pensa a me che le ho tutte e due...

[Sgomma]

Originariamente inviata da RoiDagobert

Stai parlando del GS vero? No perchè io col K faccio tutto ciò, tranne che il fermarla d'inverno...

HAHAHAHA.....ancora rido!!

[Wotan]

Originariamente inviata da RoiDagobert

Stai parlando del GS vero? No perchè io col K faccio tutto ciò, tranne che il fermarla d'inverno...

Quoto alla GRANDE, e specifico che d'inverno non si ferma perché si avvia sempre!

[lollopd]

Guarda che non tutti i Gs si fermano d'inverno causa batteria, in più paragonare un Gs ad un K è come paragonare una Q7 ad una A8....poi ognuno la pensa a modo suo ma a m sembra una follia...un saluto

[fabio59]

Originariamente inviata da bobe

forse stasera ho esagerato nel dire quello che penso, la giornata è stata dura e leggere sempre le solite di chi non si rende conto della realtà non sono riuscito a sopportarle,sembrano tutti piloti poi te li ritrovi in strada e vedi cose inenarrabili!! Lasciamoli dire e sognare in fondo non fanno del male

Che tristezza !!!!! Tanta discussione sul nulla ..........

[lollopd]

Originariamente inviata da bobe

ho fatto un breve passagio su walwal e ho letto dei soliti che guidando un GS pensano di avere un missile" sverniciano una RSV 1000,lasciano dietro una R1 ecc" basta con le c.....te. non si rendono conto che il GS, gran moto, permette certe andature sullo stretto poi appena si allungano le curve addio!!Basta provare un K per capire che seppur con 60 kg in più e una maggior lunghezza quello che si perde in curva lo si riacquista con gli interessi nell'allungo, ma ci vuole più manico, chi glielo dice a quelli....

esatto io la moto l'ho comprata per andare più forte in rettilineo, perchè poi è proprio la che si vede il manico...sai da che mondo è mondo l'abilità del pilota sta proprio nel girare la manopola del gas....prima di criticare gli altri ti consiglio vivamente di guardare quello che scrivi tu che forse non è tutta questa tesi di un luminare.

[Poncia]

Originariamente inviata da RoiDagobert

Che vuoi farci...sò ddentisti!!

io non sono uno dentista, ma vorrei avere i loro stipendi....

Originariamente inviata da RoiDagobert

più in generale non ho mai capito a fondo il concetto stesso di "enduro stradale", a meno che uno non ci debba girare per le strade africane o dell'est (ma moooolto est) EurAsia.

PREMESSA: non sono esperto di fuori strada, ma..

SECONDO ME, visto il mio giro di sabato scorso, mi sono infilato in una strada di campagna, dove c'era fango e pozze, (quanto mi sono divertito ) dopo questa strada ho fatto un paio di passi come se nulla fosse, ovvero penso che "enduro stradale" voglia dire che ti puoi fare dell'off tranquillo senza dover rinunciare alle pieghe...


"il GS logora chi non c'è l'ha" H.angel DOCET...

[Wotan]

Magari non avere il GS logorasse davvero: dimagrirei un po'. Macché.

[mangiafuoco]

Originariamente inviata da madagascaaar

i
Già che ci siamo: qualcuno saprebbe dirmi cos'è quel tintinnìo intermittente che sento provenire dai cilindri accostando l'orecchio???

probabilmente hai aspirato qualcosa di grosso, tipo una vite. Prova a pulire il filtro e cambiare il sacchetto.

[warrior]

Penso che queste solite schermaglie tra Giessisti e kappisti (carine ed allegoriche) , è giusto che ci siano , fanno parte del nostro mondo biker e fanno piacere.
Mi sento di soffermarmi sul fatto che , alcuni se non moltissimi possessori di GS sia standard che ADV , basandosi sul fatto che queste moto , una volta che ci si è presa la giusta confidenza , consentano di avere una andatura abbastansa veloce , con buone pieghe , buone staccate , e in special modo , nelle andature misto strette , tenere testa a molte altre moto , anche più specialistiche.
Ma ragazzi ...fino a quando si fa per scherzo ...tutto ok ...grande e ottimo GS.....Ma quando si inizia a fare sul serio ......dietro non c'è più nessuno ....
Il k non perdona , tiene andature pazzesche , piega da dio , stacca da paura , ed accelera con una facilità e progressione inarrestabili.
Nessuno , tranne qualche "super manico" ti sta dietro.
Ma non dobbiamo confondere quella che è una andatura sostenuta , divertente , agile , e a volte anche leggermente competitiva , con quello che un K ( s-r-gt ) può permettersi.
Non è assolutamente vero , che secondo la leggenda metropolitana , il GS sul misto stretto , da la paga al K , (il K sui tornanti di montagna , da 1° marcia , lo puoi sbattere a terra per fare la curva benissimo , dopo essere arrivato con una staccatona da ruota post che non tocca terra ) per poi ripartire 1°m e 2°m con impennata annessa.
Tutto dipende da come si maltratta e come si domina la moto.
Poi non parliamo di andature medio alte , quando si devono affrontare curvoni impegnativi a 190 ed oltre .
Scusate mi sono dilungato.
Concludo dicendo che , il K è una moto superiore , rispetto a tutte le altre sia di bmw che di qualsiasi marca , non si possono paragonare (per strada asfaltata)
Ciao Ragazzi ..comunque un GS me lo ricompro prima o poi.
oltre alla k , ovviamente

[SKITO]

Originariamente inviata da RoiDagobert

Ehmmmm...sei pronto per venire tra noi...
www.animaguzzista.it
www.enthusiastic.it

Usti !!!! ......

[Goose]

Originariamente inviata da Wotan

E chi l'ha detto che il K perde in curva rispetto al GS? E' una balla.

Quoto e straquoto... date un pò un'occhiata a questo filmatino

http://www.youtube.com/watch?v=4ds2S...eature=related

Vaya con Dios hombres

[lollopd]

Originariamente inviata da warrior

Penso che queste solite schermaglie tra Giessisti.....
Concludo dicendo che , il K è una moto superiore , rispetto a tutte le altre sia di bmw che di qualsiasi marca , non si possono paragonare (per strada asfaltata)

Questa è proprio bella hahahahah il tuo autoconvincersi ancor di più.....
Per quel che riguarda il k che sia superiore a tutte è semplicemente il tuo giudizio personale, poi se guardiamo il mercato direi che non è proprio così anzi....
Ed inoltre per strada di gente che ti può 'asfaltare' ce n'è parecchia, basterebbe una tuono e il k ho gran paura che si attacchi al tram...forse non hai ancora trovato quello con il manico giusto ma tranquillo prima o poi lo trovi come l'hanno trovato tutti!!

[ɐlɔɐlɔ]

Originariamente inviata da gaetanocallista

Ti consente di parcheggiarla con relativa facilità

Ecco...

Ora ricordo perché avevo comprato il GS

[calabronegigante]

i Kappisti han dei limiti!!

[ɐlɔɐlɔ]

Originariamente inviata da lollopd

se guardiamo il mercato

Ed ecco il secondo motivo...

Se una moto non è in cima alle vendite, non la prenderò mai!!!

[bobe]

per lollopd,non voglio sicuramente essere considerato un luminare ma semplicemente un avventore del "Bar Sport" dove si discute e ci prende amichevolmente per i fondelli. Sostengo che il Gs, può essere forse più veloce del K nei tornanti stretti e che per i restanti percorsi è destinato a stare dietro; non significa che sia una cattiva moto, anzi.

[ɐlɔɐlɔ]

Originariamente inviata da Sgomma

Suzuki GN 250

La mia prima moto ed il mio primo moto-viaggio

Torino-Salerno, con tappa in campeggio a Bracciano

12 giorni attraverso l'Italia, in due, con bauletto, borsa serbatoio, borse morbide laterali, tenda e sacchi a pelo, senza rinunciare a qualche incursione sterrata.

E' vero, senza GS non si può viaggiare