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Vecchio 07-01-2010, 16:39   #101
Gioxx
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Tommy qui si parla male solo di Bmw!
Stop!

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Vecchio 07-01-2010, 16:41   #102
jocanguro
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ma se i pezzi rotti sono solo 2 valvole e un pattino , perchè cambiare altro ?
ma hanno verificato che i pistoni non si sono rovinati battendo sulle valvole ?
e la testata all'interno ? e le sedi valvole ?

E ccomunque anche se la manodopera è a carico loro la domanda è lecita , quanto costerebbe a noi umani se ricadesse tutto sulla nostra tasca ?
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Vecchio 07-01-2010, 16:46   #103
Slider34
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Confermo quello che dice tommygun, sul mio CBR600 del 1993 il tendicatena era rumoroso all'avvio, risolsi brutalmente 'precaricando' la molla di contrasto con due rondelle da 1mm cadauna.
Mai più avuto problemi e catena di distribuzione ancora originale a 60000km...
Sulla serie posseduta da pacpeter invece, il tendicatena era rumoroso intorno ai 6000rpm, creava una risonanza; ho assistito personalmente ad una ispezione di tecnico Jap con tanto di stetoscopio (passatemi il termine, non ricordo il nome preciso in ambito meccanico) per analizzare la fonte del rumore.
Non so come poi sia finita la storia su quella serie, sulla mia non lo risolsero mai, ufficialmente...
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Vecchio 07-01-2010, 16:48   #104
tommygun
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Stai chiaramente mentendo.
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Vecchio 07-01-2010, 16:56   #105
mary
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mah............. non cambiano il pattino spezzato? rimettono quello rotto? pattino o piattino?

@tommy: prima con quella uscita sul cbr mi hai urtato...............sappilo....... le jappo non si rompono, MAI..............................
Leggi bene..., il pattino sì, e che ce lo rimettono rotto...!
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Vecchio 07-01-2010, 16:57   #106
mary
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Ahahahahah

Ti ho mai parlato del mio VFR e del suo regolatore di tensione...?
Perchè non si parla anche delle rotture delle Jap?

Tommygun...raccontaci..., pare che si rompano solo le BMW...
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Vecchio 07-01-2010, 17:06   #107
mary
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Originariamente inviata da jocanguro Visualizza il messaggio
ma se i pezzi rotti sono solo 2 valvole e un pattino , perchè cambiare altro ?
ma hanno verificato che i pistoni non si sono rovinati battendo sulle valvole ?
e la testata all'interno ? e le sedi valvole ?

E ccomunque anche se la manodopera è a carico loro la domanda è lecita , quanto costerebbe a noi umani se ricadesse tutto sulla nostra tasca ?
Alla domanda: "cosa cambiate?", è stato risposto: "2 valvole, guida inferiore catena e...stop "; non ci si è nemmeno posto il problema del controllo...!
Tieni presente che per cacciare dalla guida valvola le 2 valvole storte è stato necessario usare un ...martello...!
Non so se mi spiego...

Ma tu non sai con chi avresti a che fare quì...!

Fossi stato col mio amico avrei portato la moto altrove.

I particolari ...a cose fatte...
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Vecchio 21-01-2010, 00:24   #108
lislos
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ci sono news? E' guarita?
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Vecchio 21-01-2010, 10:38   #109
Sgomma
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X pacpeter:

...Pensa che, per farmi dispetto hanno detto che il difetto è stato causato dal cattivo rimontaggio durante il tagliando dei 30.000 km fatto a Monaco ( alla BMW ufficiale !!!).
Pensa che roba!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Siete stati avvertiti..., guardate dove andate...
Mary..ma che dispetto e dispetto?! non vedi che ti hanno fatto un favore? Pensavano che tutti avrebbero creduto che la rottura fosse stata determinata da un "cattivo e improprio" utilizzo della moto da parte del propietario, il quale poi impudentemente ha rifilato una "sola" all'amico!
Quindi hanno pensato: "non possiamo permettere che Mary venga così infamato.. però non possiamo certo prenderci noi la colpa", e allora si sono inventati la storia del "cattivo rimontaggio" fatto a Monaco..."così - pensavano -nessuno darà la colpa a Mary"!
Avresti dovuto essere riconoscente!!
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Ultima modifica di Sgomma; 21-01-2010 a 10:40
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Vecchio 21-01-2010, 11:37   #110
c.p.2
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io modestamente l'avevo predetto, la colpa non poteva essere che di quel guidatore da strapazzo di Mary, sempre su una ruota sola, e sgommate, e tirate di prima, per forza una moto già di suo debolina si rompe ecchediamine
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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Vecchio 21-01-2010, 14:23   #111
andrew1
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...Pensa che, per farmi dispetto hanno detto che il difetto è stato causato dal cattivo rimontaggio durante il tagliando dei 30.000 km fatto a Monaco ( alla BMW ufficiale !!!).
Pensa che roba!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Non vedo perchè scandalizzarsi, può essere, perchè no, oppure a Monaco sono infallibili??

Anzi, come avevo già scritto, non è escluso che sia proprio stato un problema di mal rimontaggio, avevo infatti chiesto quanti Km erano stati fatti dopo tale rimontaggio, e se queste sono rotture isolate potrebbe essere certamente così.
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Vecchio 21-01-2010, 16:45   #112
mary
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Originariamente inviata da andrew1 Visualizza il messaggio
Non vedo perchè scandalizzarsi, può essere, perchè no, oppure a Monaco sono infallibili??

Anzi, come avevo già scritto, non è escluso che sia proprio stato un problema di mal rimontaggio, avevo infatti chiesto quanti Km erano stati fatti dopo tale rimontaggio, e se queste sono rotture isolate potrebbe essere certamente così.
Non mi scandalizzo affatto, solo che ha parlato un meccanico che fino a 3 o 4 anni fa vendeva la frutta in un negozio e non aveva mai visto un motore ( specie quello di un K) smontato..., inoltre un cattivo montaggio di una catena o un albero a cammes non fa durare un motore per 15.000 km..., almeno non credo..., poi, come sempre dico, tutto può succedere.
A Monaco ( Frankfurter Ring, 29 ) ci sono 10 postazioni attrezzate di tutto punto con 10 meccanici assistiti da un paio di capo officina ed, ogni 2 postazioni, un banco con tutto l'occorrente elettronico, inoltre smonteranno diecine e diecine di motori K al mese...; penso che saranno più affidabili ed esperti dei meccanici che abbiamo dalle mie parti..., senz'altro...

...e poi...ci sono dei rapporti un pò tesi nei miei confronti perchè sanno che ne so più di loro e vengono presi sempre in " castagna ".
Sarò pure un cliente un pochino " difficile " ma, in commercio, si prendono i clienti " di bocca buona " ed i clienti " difficili ", anche perchè di clienti come me che hanno comperato in 6 anni 2 1150 RT, 2 K 1200 GT e 1 K 1300 S ed anche circa 15.000 € ( forse qualcosa in più...! ) di abbigliamento, si " devono " tenere ben stretti anche se un pochino scomodi..., non credi?

Ora non ci metterò più piede.
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Vecchio 21-01-2010, 18:50   #113
andrew1
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solo che ha parlato un meccanico che fino a 3 o 4 anni fa vendeva la frutta in un negozio e non aveva mai visto un motore
Ma quel meccanico in quella officina ufficiale biewmmevù che qualifica ha? No, perchè se è qualcosa di più di addetto al lavaggio pezzi allora lo scandalo è trovare uno così in una officina ufficiale biemmevù.

Comunque tornando a Monaco, ripeto che un errore ci può stare, altrimenti bisognerebbe iniziare a preoccuparsi circa la distribuzione ...
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Vecchio 22-01-2010, 09:25   #114
mary
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-Qualifica: accettatore, responsabile officina e meccanico..., è veramente troppo! Naturalmente di corsi...nemmeno a parlarne...

-Un'errore è umano, certamente; anche che si rompa il tendi catena o qualcos'altro è possibile..., non credi?
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Vecchio 23-01-2010, 10:03   #115
andrew1
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Qualifica: accettatore, responsabile officina e meccanico..., è veramente troppo! Naturalmente di corsi...nemmeno a parlarne...
Quindi uno così mette le mani pure sulla meccanica.

Allora vedi che ho ragione ad affermare che a volte avere tutti i timbri dei tagliandi è peggio che non averli perchè sono stati fatti fuori dal circuito ufficiale.
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Vecchio 23-01-2010, 12:29   #116
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Ora non ci metterò più piede.
Non ho capito mary dove non metterai più piede alla BMW di Monaco ?
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Vecchio 23-01-2010, 12:40   #117
jocanguro
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Mary !!!!

Ma togliere le valvole piegate a martellate, non danneggia i guidavalvole ?
siccome avranno tolto la testata per cambiare le valvole (ovvio) avranno controllato il resto ...

ma hanno finito il lavoro ???
e quanto dura ???

stiamo tutti con l'ansia di sapere come finisce...
e quanto sarebbe costato "di tasca nostra" ???
(per tutti quelli che sono fuori garanzia... ormai siamo tanti...)
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Vecchio 23-01-2010, 14:28   #118
mary
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Non ho capito mary dove non metterai più piede alla BMW di Monaco ?
No, non metterò più piede alla BMW dalle mie parti..., senza dire il nome...!
Andro sempre a fare i tagliandi dei 30.000 km a Monaco...
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Ultima modifica di mary; 24-01-2010 a 20:11
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Vecchio 23-01-2010, 20:44   #119
jocanguro
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Mary, leggo in firma .. dell'11-1-2010...

ma allora ci stai girando !!!
come ti trovi ?
ne hai già parlato ??
mi sono perso il thread ??

come va ???
ciao
Gio
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Vecchio 24-01-2010, 09:16   #120
mary
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Ci ho fatto solo 650 Km.
Va benissimo ed è un vero " MISSILE " ma non ancora posso darti delle impressioni.
Il cambio elettroattuato è fantastico!
I comandi al manubrio non sono il massimo ma ci si fa l'abitudine e, tutto sommato, non sono malaccio anche se mi piacevano più gli altri; la cosa positiva è il pulsante del lampeggio; la nota negativa, invece, è la freccia che, per essere inserita o disinserita, ha bisogno che la mano sia allentata di molto sulla manopola sx e questo è scomodo, soprattutto dove si usa molto la freccia e col traffico dove è consigliabile una migliore presa.
Certamente, rispetto al GT, è una bicicletta, anche avendo il manubrio stretto.
La posizione, anche se sportiva, è abbastanza comoda e, passati i primi momenti di " sconforto ", ci si abitua presto.
Penso che si possa fare anche del turismo a largo raggio ( io lo farò senz'altro ) anche perchè vado sempre da solo...
Per chi viaggia in 2 la GT!
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Vecchio 24-01-2010, 09:40   #121
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Quote:
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Mary !!!!

Ma togliere le valvole piegate a martellate, non danneggia i guidavalvole ?
siccome avranno tolto la testata per cambiare le valvole (ovvio) avranno controllato il resto ...

ma hanno finito il lavoro ???
e quanto dura ???

stiamo tutti con l'ansia di sapere come finisce...
e quanto sarebbe costato "di tasca nostra" ???
(per tutti quelli che sono fuori garanzia... ormai siamo tanti...)
Il lavoro è finito...ma non so quanto sarebbe costato perchè è rientrato tutto in garanzia.
Le guide valvola non sono neanche state prese in considerazione!!!
...NON TI DICO NIENTE, STENDIAMO UN VELO PIETOSO...!:rolleyes :

...sai come sono fatto io?

Il mio amico ha già preso un'altra moto, tanto per la fiducia verso il lavoro fatto;...un k 1300 di 10.000 KM.
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Ultima modifica di mary; 04-02-2010 a 09:06
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Vecchio 24-01-2010, 10:53   #122
andrew1
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Quale sarebbe il "problema" dei guidavalvole?? Si sostituiscono senza problemi, lo si fà normalmente anche nei motori che in rilascio "sbuffano" (segno appunto di usura dei guidavalvole).

Piuttosto alle volte la valvola si pianta nel pistone, e lì sì che sono azzi (perchè devi smontare anche i cilindri), per non parlare del fatto che pure la testa di biella si prende una botta, e lì è ancora peggio.

In conclusione, si sistema il tutto senza porsi tante domande, e si rivende la moto in garanzia, tanto è tutta tagliandata ufficialmente bmw, e, come si sà, l'importante sono i timbri non chi ci mette le mani.

Per il costo, immagino che da una officina biemmevù sarebbe un salasso; ho chiesto per curiosità all'amico meccanico quanto mi costerebbe, lui dice 2 giorni di lavoro (20 ore * 35 euro / ora) + i pezzi; se i pistoni non hanno subito danni, dice che solitamente i pezzi (valvole, guarnizioni, guidavalvole ecc) si aggirano sui 300-500 euro.

Sul sito americamo mi pare si parla di circa 4000 dollari.

Però c'è anche da dire che ingiro si incominciano a trovare motori per 1000-2000 euro (ne avevo linkato uno su ebay), "buoni" se non altro come ricambi.
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Ultima modifica di andrew1; 24-01-2010 a 10:55
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Vecchio 24-01-2010, 18:58   #123
mary
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X ANDREW1:

"Quale sarebbe il "problema" dei guidavalvole?? Si sostituiscono senza problemi, lo si fà normalmente anche nei motori che in rilascio "sbuffano" (segno appunto di usura dei guidavalvole)."


Avrei voluto chiederlo anche io a quel meccanico ( non è un meccanico ma ci mette le mani...! )..., ma lui ha detto: " che c'entrano le guide valvole ? "

Faccio presente che le valvole sono state sfilate con...2 colpi di martello perchè erano serrate nelle guide in quanto storte a " S "!!!

Immaginate voi che capra!

Roba da non poter credere!

Ci sono anche delle altre cose che potrei raccontare, molto più gravi..., ma non lo faccio, scusate, meglio finirla quì!

La cosa che più mi meraviglia è, comunque, il come faccia un'azienda come BMW ad avallare cose del genere..., o persone del genera..., o concessionarie del genere...

Con questo chiudo; chi ha orecchie per intendere ...intenda!
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Vecchio 24-01-2010, 20:01   #124
Gioxx
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E gli altri in camper!
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Vecchio 24-01-2010, 21:01   #125
angelor1150r73
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dateme retta...mettete benza e dateje er gasse
cambiate olio filtri candele e gomme
dura de +
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