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23-04-2009, 12:58
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: Sul confine italo-svizzero!
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Consumo anomalo penumatico ant..
So che ci sono diversi post a riguardo, ma non voglio parlare di consumi di penumatici in genere.. mi preoccupa il fatto che il mio anteriore, DOPO SOLO 5800 km sia già da cambiare...
Monto un bridgestone, quello di serie che mi è stato fornito dalla casa. Il mio è un GS std del 08, monto i cerchi in lega. Non ho ovviamente fatto percorsi off, nè strade particolarm accidentate (con la lega ovviamente, no off..).
Da qualche tempo mi sono accorto di un comportamento anomalo in piega, non ho pensato all'usura del copertone...cazzarola, dopo neanche 6000 km non mi sembrava plausibile.
Allora ho fatto controllare la pressione delle gomme da un gommista che... mi ha mostrato quanto sia consumato!
La ruota posteriore è perfetta......
E' strano. Al di là del giramento di pelotas per il copertone nuovo che fra altri 300 km dovrò cambiare (...e io ppaaago...), al di là dello scalino sul battistrada che mi fa sentire meno sicuro in curva... vorrei capire se magari all'origine del consumo non ci sia magari un problema tecnico... a qualcuno di voi è mai capitato? Spero sia solamente un pneumatico difettoso e nient'altro... ma cmq il dubbio resta.
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Ok.. ready? ...Rock and Roll!
R1200GSA Bi2012
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23-04-2009, 13:01
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2007
ubicazione: Brescia
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a quanto pare sul gs 1200 il consumo maggiore all'anteriore è cosa risaputa.
anche io ho potuto verificare questo anomalo comportamento, dovuto credo all'assetto della moto, ma per fortuna sono a 6500km e avrò ancora un po' di autonomia!
io viaggio sempre in due e forse questo ha fatto "riequilibrare" il consumo dei pneumatici spostandolo verso il posteriore..che come nel tuo caso è ancora perfetto!
ciao
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KTM 990 ADV
Helix Brixiana
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23-04-2009, 14:46
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: Sul confine italo-svizzero!
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Grazie Centaurio.
io viaggio spesso da solo, ma forse peso per due... :-)
Sarà anche dovuto a quello allora!
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Ok.. ready? ...Rock and Roll!
R1200GSA Bi2012
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23-04-2009, 15:23
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 May 2007
ubicazione: milano
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Avuto stesso problema sul mio 1150. Chiamato tecnico Bridgestone: .. in effetti è strano, ma non poi così tanto. Risultato rimesse Pirelli e tutto OK. Il kilometraggio era uguale al tuo.
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gs1150 biculur
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23-04-2009, 15:24
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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gia' da cambiare a 5800km.....!!!!
ci farei la firma...
la mia pirelli sinc e' ha 2500 e ormai devo cambiarle...
le exp che avevo alla consegna hanno fatto 3800 km ed erano finite...
non ci sono piu' le gomme di una volta purtroppo....
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R1150GS R1100RT R1200R R1100S R1200GS
Multi.R1200GSADV R1200GSLC S1000XR
R1250HP+R1250RS
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23-04-2009, 15:27
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 May 2007
ubicazione: milano
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Robby, ma dalle tue parti usano l'asfalto o la carta abrasiva?
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gs1150 biculur
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23-04-2009, 15:40
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 02 Feb 2007
ubicazione: Monza Brianza
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Stesso problema, stessa gomma, stessi Km, stessa moto .......
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XR blu matto
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23-04-2009, 16:10
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2009
ubicazione: San Clemente (RN)
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Su tutte le BMW con Telelever che ho avuto (1100GS,1150GS ed 1150RT), ho sempre notato un maggiore consumo del pneumatico anteriore rispetto al posteriore e, lo dico dopo soli 1000 KM, secondo me sarà la stessa cosa anche con qs.
Alla faccia di chi afferma che l'anteriore del GS non trasmette feeling dico che: "non trasmetterà feeling ma, pressione sull'asfalto ne fa tanta".
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Da soli od in compagnia, MOTO UGUALE LIBERTA'
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23-04-2009, 16:26
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: In una galassia lontana lontana
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Quote:
Originariamente inviata da Orso 59
Alla faccia di chi afferma che l'anteriore del GS non trasmette feeling dico che: "non trasmetterà feeling ma, pressione sull'asfalto ne fa tanta".
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Azz.. ho pensato la stessa cosa ... SOB .... senza offesa ma sei tu il mio clone o io il tuo ... o siamo entrambi cloni di un'entità superiore ???
LOL
Comunque 4000km Gomme originali per'ora tutto apposto ...
Precarica un pò l'anteriore nella guida da solo ... o scarica il posteriore ...
vedi tu l'assetto come lo preferisci .....
In moto passate avevo il problema di appuntire la gomma ... ( non facendo mai e poi mai autostrada!!! ) con il risultato di avere l'effetto di piega imposta dalla gomma .... tipo .. piega per gradi ....
Risolto il problema cambiando stile di guida ... e utilizzando + il posteriore dell'anteriore... o perlomeno cercando di rimanere CENTRALE !!
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Decollare e Nuclearizzare è l'unica soluzione!
... non provateci nemmeno tanto non ci sto ....
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23-04-2009, 16:48
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jun 2008
ubicazione: Verona
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stessa gomma e stesso problema, io ho la adv e ho pensato che un maggior peso del serbatoio incidesse sul consumo della gomma anteriore, ma evidentemente non è solo un problema adv.
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"O il male è ciò di cui hai paura, o il male è che hai paura"
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23-04-2009, 16:54
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2005
ubicazione: Milano
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Stessa moto che monta Conti Trail Attack con circa 6500 Km. Usura regolarissima ant e post.
Mi sa che sono le Bridgestone...
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- Silvio -
Watch your step!
R 1200 GS Ardesia
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23-04-2009, 17:02
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: LA VEGGIA (RE)
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provate tutte le marche ,ma sul gs 1200 sia normale che adv. più di 3.000/3.500 le gomme non fanno.comunque basta andare dal gommista
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23-04-2009, 17:08
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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Quote:
Originariamente inviata da Jack_27
Mi sa che sono le Bridgestone...
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verissimo
nel gs vecchio ho montato un paio di treni di Battle Wing ed in entrambi i casi ho riscontrato la stessa cosa, un consumo sproporzionato tra ant e post.
Comunque ho sempre fatto attorno ai 12000 km. prima di cambiarle.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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23-04-2009, 17:11
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: In una galassia lontana lontana
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Come ovvio La gomma anteriore deve per forza di cose consumarsi di più della posteriore ...
come regolarità bisognerebbe fare 2 cambi dell'anteriore per uno del posteriore .. o al massimo 3 cambi anteriore su 2 posteriore ..... ( parlo di stradali )
il cambio 1 a 1 è un po troppo ...
Poi bisogna vedere QUANTO consumate ...
Generalmente guardo non tanto i testimoni che servono a far rilevare l'usura ... ma
il comportamento della gomma, e la sagoma .... se è tutto regolare quando arrivo a 1 mm da cancellare l'intaglio .. mi reco dal GumaT di fiducia !!!
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Decollare e Nuclearizzare è l'unica soluzione!
... non provateci nemmeno tanto non ci sto ....
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23-04-2009, 20:45
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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Quote:
Originariamente inviata da sorrj
provate tutte le marche ,ma sul gs 1200 sia normale che adv. più di 3.000/3.500 le gomme non fanno.comunque basta andare dal gommista
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3000/3500!!!!!!!????? forse hai il tachimetro in miglia...
ci avrai la moto imbarcata o la convergenza da fare.....
poi si dice che sei anche piantato e fai spesso da tappo...
non e' che per caso non hai ancora capito come si giuda un GS..?? mica e' una giap...
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Multi.R1200GSADV R1200GSLC S1000XR
R1250HP+R1250RS
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23-04-2009, 22:08
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Nov 2008
ubicazione: Alessandria
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Sulla mia precedente R1100S l'anteriore tendeva a scalinarsi precocemente, sul GS non posso ancora valutare perchè ho percorso pochi chilometri. il problema dipende in parte dalla sospensione telelever che in frenata non affonda costringendo il pneumatico ad un lavoro gravoso con conseguente consumo a volte anomalo. Un altro fattore importante è la presione che va controllata spesso in modo da evitare di viaggiare con la gomma molle con conseguente aumento delle temperatura di esercizio e di un conseguente maggior consumo.
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[I][B]BMW R1200GS 09 Titansilver metallizzato[/B][/I]
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23-04-2009, 22:35
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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R1250HP+R1250RS
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24-04-2009, 00:16
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: Sul confine italo-svizzero!
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mah.. in un certo senso mi fa piacere non essere l'unico ad accusare questa "anomalia"... pero' è strano... dai, siamo concreti... nemmano 6k km con un penumatico ed è quasi cotto... insomma, mi aspettavo di farne circa il doppio, almeno 10'000...
Si, ok... le nostre giesse sono moto particolari, con caratteristiche uniche, con difetti che noi chiamiamo caratteristiche. ma 6'000 km mi sembrano pochi per l'anteriore.
Ripeto, non sono un caso isolato, quindi significa che in un certo senso è normale e questo mi fa star meglio... nel senso cheriduce il rischio di "caso patologico".
boh, sarà normale.. sarà che davvero il telelever pesa così tanto sul pneumatico anteriore che lo stroia dopo seimila km.
Provero a cambiarlo, ma sono quasi costretto a montare un'altra bridgestone... il posteriore è decisamente "in forma" e quindi sarebbe antieconomico cambiare anche lui (raga, le scimmie costano una cifra...), quindi... avrei la coppia "spaiata".. a meno che il prossimo anteriore si consumerà velocemente come questo, avrò le due gomme sfasate.
Forse sono solo delle enormi para... forse. forse dovrei fare come dice il mio amico Matte: "smetti di fare il braccino e cambiale tute e due...". Ma, cazzo, 6'000 km sono pochi... forse dovrei cambiarle per le pirelli.
mamma mia, che mal di testa.... accidenti alla bridgestone... la pietradelponte.
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Ok.. ready? ...Rock and Roll!
R1200GSA Bi2012
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24-04-2009, 00:49
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2007
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da Mrdiddl
Come ovvio La gomma anteriore deve per forza di cose consumarsi di più della posteriore ...
come regolarità bisognerebbe fare 2 cambi dell'anteriore per uno del posteriore .. o al massimo 3 cambi anteriore su 2 posteriore ..... ( parlo di stradali )
il cambio 1 a 1 è un po troppo ...
Poi bisogna vedere QUANTO consumate ...
Generalmente guardo non tanto i testimoni che servono a far rilevare l'usura ... ma
il comportamento della gomma, e la sagoma .... se è tutto regolare quando arrivo a 1 mm da cancellare l'intaglio .. mi reco dal GumaT di fiducia !!!
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io ho sempre riscontrato il contrario e cioè che la posteriore si consumava più dell'anteriore.
comunque per un discorso di mia tranquillità al cambio gomme ho sempre sostituito entrambi i pneumatici!
per il resto dico che 3000 km con questo tipo di gomme sono a dir poco impossibili!!
io vengo da una sport tourer come l'ST, su cui montavo gomme discretamente sportive come la michelin power pilot (prima normali e poi bimescola)..bè nonostante la moto non sia proprio un fuscello come peso, sono sempre riuscito a superare gli 8000km di percorrenza prima di dover andare dal gommista!!
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KTM 990 ADV
Helix Brixiana
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24-04-2009, 09:40
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jan 2008
ubicazione: parma
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3000 km è esasgerato..
però 6000 o 7000 con metz exp e pirelli scorpion trail sono possibili....
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ex gs 1200 '05 blu
ex gs 1200 adventure '08 rosso
gs 1200 adventure 30 years gs
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24-04-2009, 10:00
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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Quote:
Originariamente inviata da centurio331
per il resto dico che 3000 km con questo tipo di gomme sono a dir poco impossibili!!
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che ci vuoi fare
in questo tipo di 3ad c'è la gara a chi piscia più vicino
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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24-04-2009, 10:23
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: In una galassia lontana lontana
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Decollare e Nuclearizzare è l'unica soluzione!
... non provateci nemmeno tanto non ci sto ....
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24-04-2009, 10:56
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2007
ubicazione: Fuori dal mondo
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Io tengo sempre una gomma anteriore nuova a casa perchè quando torno dal gommista (che me l'ha sostituita) è già così consumata che devo cambiarla da solo per tornare dal gommista a farmela sostituire daccapo...
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Lone Land
the lone rover
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R1100GS
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24-04-2009, 11:27
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2009
ubicazione: San Clemente (RN)
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Quote:
Originariamente inviata da Mrdiddl
Azz.. ho pensato la stessa cosa ... SOB .... senza offesa ma sei tu il mio clone o io il tuo ... o siamo entrambi cloni di un'entità superiore ???
LOL
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Precarica un pò l'anteriore nella guida da solo ... o scarica il posteriore ...
vedi tu l'assetto come lo preferisci .....
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Forse significa solo che conosciamo abbastanza bene la nostra moto.
Personalmente prediligo un posteriore piuttosto duretto, il che, alzando il dietro della moto riduce l'avancorsa rendendo la moto più agile. Attenzione a non esagerare. L'anteriore è a regolazione standard.
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Da soli od in compagnia, MOTO UGUALE LIBERTA'
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24-04-2009, 13:43
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
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con l'anteriore Bridgeston ho fatto 21 000 km..
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sono un eroe...
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