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Vecchio 11-04-2014, 21:41   #1
Maxo
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predefinito Freni R nine T

ciao,
ho la R nine T da una settimana: moto stupenda. Unica cosa la leva del freno anteriore che ha quasi 2 cm di gioco e poi inizia a frenare. L'ho portata a far vedere, hanno fatto uno spurgo, ma niente: tirando la leva per 2 cm nulla...
Qualcuno ha qualche idea su cosa potrebbe essere?
Chi hala R nine T ha lo stesso problema?
Grazie.
Ciao

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maxo
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Vecchio 11-04-2014, 23:24   #2
Luke68
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X il momento non mi sono accorto di niente .....anzi x me frena troppo ero abituato ad un
R 80 g/s .......però ho fatto pochi km ....lunedì la porto x il tagliando dei mille e sento se in officina anno avuto qualche segnalazione
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Vecchio 12-04-2014, 10:25   #3
Maxo
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grazie, ma la tua inizia a frenare appena tiri la leva?

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maxo
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Vecchio 12-04-2014, 13:39   #4
Luke68
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Ummm....sinceramente non ciò fatto caso .......ma forse ripensandoci mi sembra che si forse sfiorando la leva un minimo di corsa a vuoto c'è , ..........
Questo però nome negativo , in questo modo riesci a modulare meglio in base alla pressione.......però come detto ho fartto pochissima strada ed lo usata solo 3/4 volte ....
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Vecchio 12-04-2014, 13:59   #5
nicola66
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i 2 cm di gioco misurati dove?
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Vecchio 12-04-2014, 14:05   #6
bobo1978
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Sui pistoncini.....










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Vecchio 12-04-2014, 14:08   #7
dino_g
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Siete cattivi....
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Vecchio 12-04-2014, 14:23   #8
bobo1978
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Guarda non saprei come aiutarti.ho lottato parecchio per sistemare la frenata del K.spurghi su spurghi.pastiglie,liquido.niente...
La tua moto era nuova nuova o una moto della concessionaria data in prova.non vorrei che magari abbiano già usurato in po' le pastiglie.anche se penso comunque il kilometraggio sia stato limitato.
Un po' di gioco alla leva è fisiologico e salutare.se sono già intervenuti in concessionaria e la cosa non è cambiata,che risposte hanno?si potrebbe provare a mettere un po' più olio.pompare x avvicinare le pastiglie e rabboccare olio.allontana la leva con il registro se poi non tu risulta disagevole frenare.
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Vecchio 12-04-2014, 14:43   #9
nicola66
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La tua moto era nuova nuova o una moto della concessionaria data in prova.non vorrei che magari abbiano già usurato in po' le pastiglie.
Zk i freni a comando idraulico recuperano sempre automaticamente il gioco dell'usura pastiglie. ZK
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Vecchio 12-04-2014, 15:08   #10
bobo1978
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Ennoncióppensato!uffa.....vado dietro la lavagna?
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Vecchio 12-04-2014, 15:50   #11
Maxo
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ciao,
2 cm di gioco misurati dalla leva
la moto e' nuova. Ho anche un gs del 2007 ed il gioco e' di neanche mezzo cm...poi inizia a frenare..
il meccanico del conce l'ha provata e secondo lui non c'e' aria nel circuito
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Vecchio 12-04-2014, 18:33   #12
nicola66
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immagino misurati all'estremità esterna quindi.
ok.
da fermo se freni ripetutamente il gioco diminuisce o rimane uguale?
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Vecchio 12-04-2014, 19:08   #13
Maxo
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diminuisce leggermente

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Vecchio 12-04-2014, 19:31   #14
nicola66
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il comando è una normale pompa assiale

bisognerebbe sapere dove avviene il gioco, se il rinvio sulla leva tocca sempre il pompate, o se è il pompante stesso che fa alcuni mm di corsa a vuoto prima di trasmettere pressione alle pinze.
Di solito se pompando da fermo il gioco cala per poi ri-aumentare andando vuol dire che c'è qualcosa che spinge indietro un po' + del dovuto il pistoncini delle pinze. E di solito son i dischi con perfettamente complanari che lo fanno.
Le pastiglie devono sempre appena pelare il disco anche quando sono a riposo.
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Vecchio 15-04-2014, 11:12   #15
f800gaius
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Anch'io ho riscontrato questo piccolo problema, secondo me perchè le pasticche si devono improntare sul disco e finchè non si roderanno penso che la corsa leva sarà un pò più lunga.
Finiamo il rodaggio e poi ne parliamo, piuttosto la forcella che affonda troppo mi infastidisce di più...peccato non sia regolabile.
lamps
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Vecchio 15-04-2014, 23:28   #16
Massimino
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So che sarò impopolare ma credo che una moto del genere, nuova, appena uscita e soprattutto proprio perché BMW, non dovrebbe dar modo di aprire 3d come questo su questo forum...non dovrebbe semplicemente dare sensazioni sgradevoli ne plausibili problemi. ...comunque è solo la mia non importantissima visione della Situazione. ...e se sono andato OT Perdonatemi!
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Ma ciao!
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Vecchio 16-04-2014, 15:57   #17
Maxo
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Ciao
grazie a tutti per le risposte. Sono perfettamente daccordo con Massimino...
L'altro ieri sono andato a prenotare il tagliando dei 1000 ed ho segnalato il problema. Nel salone c'era esposta una r nine, ho provato la leva del freno ed era uguale alla mia : inizia ad opporre resistenza dopo quasi 2 cm. Credo che sia proprio un difetto di qualche parte dell'impianto frenante che come risultato porta ad avere un ritardo sistematico nella frenata.
Il 28 la portero' a fare il tagliando e spero davvero che riescano a risolvere il problema...
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Vecchio 16-04-2014, 16:58   #18
nicola66
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nella dinamica di funzionamento di un torchio idraulico qual è l'impianto dei freni non esistono ritardi di funzionamento.
in assenza di bolle d'aria che facciano elasticità, appena il cilindro della pompa si muove istantaneamente si muovono pure i pistoni sulla pinza.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-04-2014, 17:14   #19
bobo1978
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nella dinamica di funzionamento di un torchio idraulico qual è l'impianto dei freni non esistono ritardi di funzionamento.

http://youtu.be/qFv8J-onb5E

Ok.e questo gioco alla leva?
Nel video ( ) si vede il gioco della leva freno,dalla sua posizione iniziale a quella in cui comincia a premere sui pistoncini.
Cioè,ci sarà un po' di gioco tra il perno leva e il pistone della pompa ?o no?che non credo sia eliminabile
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Vecchio 16-04-2014, 17:36   #20
nicola66
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un po' è il gioco/distanza minima tra la leva ed il cilindro master, un po' è la corsa che i pistoni devono fare prima di fare appoggiare completamente la pastiglia ai dischi.

cmq 2cm di gioco all'estremità della leva prima di sentire frenare sono regolari, vuol dire che dalla parte opposta saran si e no 2mm.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-04-2014, 19:16   #21
bobo1978
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Exacto.io non ho mai visto/provato una leva che non avesse codesto gioco.
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Vecchio 16-04-2014, 19:26   #22
er-minio
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Il gioco che si vede nel video mi sembra normale.
Domanda fatta anche nell'altro thread: gioco identico con tutte le regolazioni della leva?
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Vecchio 17-04-2014, 00:16   #23
Massimino
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 16 Apr 2012
ubicazione: Pisa
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Sinceramente dal video sembra appena accentuato ma direi abbastanza nella norma!
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Vecchio 17-04-2014, 16:49   #24
Maxo
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Registrato dal: 13 Apr 2007
ubicazione: (Rosta) Torino
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io sul gs avro' si e no mezzo cm di gioco, poi inizia a frenare...
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Vecchio 23-04-2014, 00:17   #25
Cfiggiaconi
infante Mukkista
 
Registrato dal: 04 Nov 2013
ubicazione: Busto Arsizio
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Ciao a tutti, oggi fatta giornata con nineT in prova!moto bellissima ed unica molto da acquisto "emozionale" come dicocono i guru del marketing ma purtroppo un po troppo limitata nell'uso quotidiano.
Mi è spiaciuto constatare...stessi problemi del freno anteriore....segnalato al concessionario mi è sembrato un po'dispiaciuto ma non sorpreso...
A me sembra un po' folle sta situazione: sull'esclusivita' dei mezzi ok ma....la sicurezza prima di tutto!
Dico la mia: temo sia qualcosa a livello di pompa freno più che di allineamento pastiglie...ci sarà in arrivo qualche kit richiamo.
Ciao a tutti e comunque gran bella moto!
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S1000RR
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