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21-12-2013, 18:28
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jan 2009
ubicazione: siracusa
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Ragazzi io ho sentito dire che il sensore è di tipo capacitivo. . Vi spiego. . Avete presente un condensatore? Se si fate che il liquido in questo caso la benzina fa da elettrolita e quindi fá variare la capacità di questo condensatore a striscia, di conseguenza quando tenete la moto molto tempo ferma questa striscia capacitiva si asciuga e vi segna di meno o addirittura zero. Tenendola sempre umida funziona perché i valori si mantengono nel range di funzionamento.
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Piaggio Ciao, Gilera Bullit replica, R1100R, R1150R, R1200gs ADV my08, R1200GS ADV LC my2016
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27-12-2013, 19:57
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#52
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Sep 2013
ubicazione: Pianura padana
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Ho staccato la batteria per ricaricarla e ora dopo averla riattaccata l‘indicatore livello carburante mi segna zero......in realtà ci sono almeno 10 litri di benza.....prima di staccare la batteria funzionava....ché... devo fare il pieno?....salut
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23-07-2014, 00:41
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2013
ubicazione: Milano
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Entra in riserva e si spegne - adv 2010
Ciao a tutti! Cercheró di essere breve anche se il problema é complesso, vedró di non farla troppo romanzata.
Tempo fa in autostrada entra la riserva con 68 km di autonomia. A 65 si spegne la moto in corsa a 130 km/h
Accosto, cavalletto laterale e riaccendo. Dopo 2 km stessa cosa. Ripeto le operazioni altre due volte,e la moto fa sempre più fatica ad accendersi. Alla quarta volta chiamo il carro attrezzi, mi porta al benzinaio dove faccio il pieno: 28.5 lt.
1. Come mai, se la capienza max é 33 lt? (O 38 come dice qualcuno...)
Da quel momento(non sempre) ho la sensazione che la moto non vada più come prima: non é fluida, non ha la stessa accelerazione e quando chiudo il gas si "pianta" davanti.
Faccio il tagliando (fatto io) dei 10000, sperando che aiuti ma non cambia nulla. Vado in bmw dove mi fanno aggiornamenti centralina e mi dicono che l'adv con 3 lt non pesca.
2. Vi risulta? (A parte che sono quasi 5 lt la differenza 28.5 vs 33...)
Mi fanno richiami pompa carburante, che comunque dicono non c'entrare nulla (e puó essere, dato che la moto va come prima), e mi dicono di tenere controllata la riserva e fare benzina prima.
Totale, 60€ in meno di prima, stessa moto.
La moto é un gs adv 2010, tutto originale stock, 14000km. Utilizzo misto, prevalentemente città con un pieno faccio 350/380 km, se viaggio (in due, carico max) arrivo a 450. Non sono uno smanettone, in viaggio sempre a velocità da codice. Ogni tanto la tiro, solo a caldo.
3. Vi sembra un consumo regolare?
4. Idee sul perché dello spegnimento? E sul fatto che la moto non sia fluida?
5. E se si é spenta perché é finita la benzina, come mai ho messo solo 28 lt?
Scusate la lunghezza del post, spero che qualcuno abbia voglia di leggermi e rispondermi
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23-07-2014, 08:26
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#54
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ciao EMGE, purtroppo il problema del livello benzina poco affidabile è piuttosto noto, c'è una discussione già aperta e ti accorpo a quella, c'era anche una discussione precedente di 25 pagine che trovi qui
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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23-07-2014, 08:44
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Il mio funziona benissimo.... Fortuna?
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23-07-2014, 11:03
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2011
ubicazione: Milano
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La mia adv 2012 con 33000 km ormai, mai riscontrato questo problema e a volte mi capita di arrivare ad una autonomia di 10/15km.
No direi che nn è normale che si pianti la moto, che abbia poco spunto, che si spenga in riserva quando in realtà ci sono ancora 3 lt di benza, che se nn smanetti ci fai tranquillo 70km....
Il mio consiglio è di portarla da qualcuno di onesto
Inviato da myAle
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ex R1200GS ADV 2012 30TH - now KTM 1090 ADVENTURE R
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23-07-2014, 12:17
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2013
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da depbear
Il mio consiglio è di portarla da qualcuno di onesto
Inviato da myAle
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Ciao depbear, sono d'accordo con le tue risposte, e anche con questa in quote, MA....io l'ho portata in BMW a Milano. Da chi la posso portare se no?! Oltretutto poi se torni da loro son dolori perchè dicono che non l'hai portata in conce ufficiale e tutte ste palle...
Devo ancora trovarlo un meccanico onesto, di qualunque casa produttrice.
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23-07-2014, 12:19
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2011
ubicazione: Milano
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Powerste, lo trovi sul forum. Nn lo conosco ancora di persona ma adesso che la moto nn è piu in garanzia credo che la porterò da lui. Ne ho sentito parlare molto bene. Magari può aiutarti
Inviato da myAle
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ex R1200GS ADV 2012 30TH - now KTM 1090 ADVENTURE R
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10-08-2014, 09:50
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#59
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 31 Jan 2014
ubicazione: bari
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Indicatore livello carburante ADV 07
Buongiorno a tutti, sono da poco possessore di una ADV del 2007 e il vecchio proprietario mi aveva accennato del problema dellindicatore della benzina.
Praticamente va per i fatti suoi...il primo giorno di moto misi 20 euro perche lampeggiava la spia gialla e si alzò solo una tacca.
La scorsa settimana ho fatto il pieno e prima di darmi tutte le tacche rimase sulla prima per un po'.
Dopo aver fatto 200 km le tacche sono scese di botto sotto la metà!
Qualcuno di voi ha riscontrato lo stesso problema?
Il meccanico mi ha detto che è un problema a presente su quel modello 2007 ma che eventualmente si può risolvere.
Voi come avete fatto? Risolto?
Grazie è buona domenica
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10-08-2014, 10:05
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#60
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ciao lucacarr, ci sono delle lunghe discussioni in merito,ti unisco all'ultima.
Probabilmente leggendo trovi già qualche risposta alle tue domande.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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27-09-2014, 09:52
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#61
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Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2012
ubicazione: Magna Romagna....
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gs08adv, stesso problema...
ritirata con il pieno, arrivato in riserva faccio 20 euro e l'indicatore non sale...
stamane faccio il pieno e l'indicatore non sale...
spruzzo del wd 40 sul connettore lato sx, e dopo 2-3 km segna il pieno...
vedem con il tempo...
funzionava meglio nel 1150... ahahhahahahahhaha
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27-09-2014, 15:27
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jan 2009
ubicazione: siracusa
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Se con 20 euro hai il pieno ci guadagni quindi è una gran bella cosa ;-);-) ...cmq io proprio adesso ho messo 10 euro e manco li ha visti.il range era a 140 e tale e rimasto.. gsadv08
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Piaggio Ciao, Gilera Bullit replica, R1100R, R1150R, R1200gs ADV my08, R1200GS ADV LC my2016
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27-09-2014, 16:10
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#63
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Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2012
ubicazione: Magna Romagna....
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penso sia meglio fare il pieno, se si vuole un minimo di precisione... ;-)
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27-09-2014, 18:31
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jan 2009
ubicazione: siracusa
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Telappoggio!
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28-09-2014, 12:42
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#65
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Oct 2012
ubicazione: Piacenza
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Anche io stesso problema, stessa moto, gs1200 Adventure del 2008: arrivo alla riserva, faccio 20 euro e l' indicatore del livello non si muove.
Faccio un giro, faccio altri 20 euro ma nulla, l' indicatore rimane fisso sul livello riserva.
Dopo un paio d' ore spengo la moto, la riaccendo, e improvvisamente l'indicatore si muove segnalando metà serbatoio!
Dalla scorsa settimana non ho mai raggiunto nuovamente la riserva, tengo sempre piu benzina...
@ GheGhe: dove è stato spruzzato il WD40???
Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD
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28-09-2014, 13:27
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#66
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Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2012
ubicazione: Magna Romagna....
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sul connettore sopra il blocco pompa...
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25-12-2014, 21:53
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Nov 2014
ubicazione: Viterbo
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Buonasera a tutti.
La mia r1200gs bialbero standard non presenta problemi di indicazione (a livello tacche ) carburante.
L'unica mia perplessità è dovuta al fatto che quando faccio il pieno ed azzero il computer di bordo (consumo medio, velocità media) l'autonomia arriva al massimo a segnare 330-340 km. In teoria, se percorro un po' di km ed il computer mi calcola un consumo medio di 4 lt/100km, l'autonomia indicata dovrebbe essere di 500 km o giù di lì...invece continua a segnare sempre i famosi 330-340km.
E' normale?
Ha riscontrato qualche altro utente lo stesso comportamento?
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R-1200 GS bialbero Alpin Weiss
Quando guidi: culo sulla sella e cervello su "On"
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27-01-2015, 13:14
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Nov 2009
ubicazione: milano
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indicatore livello carburante
Dopo una fermata di 20 g alla riaccensione l'idicatore mi fa le bizze, un pò va apparentemente in maniera corretta salvo poco dopo andare a zero malgrado ci sia il pieno.
Ho letto da qualche parte, ma non riesco a ritrovarlo, dell'esistenza a destra sotto il serbatoio di uno spinotto che se sporco potrebbe essere all'origine del mal funzionamento. Qualche anima buona mi potrebbe dare indicazioni sul come localizzarlo dato che non ci riesco?
Grazie e saluti
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27-01-2015, 14:49
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#69
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Magari sapere di che moto si parla sarebbe utile.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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28-01-2015, 13:46
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Nov 2009
ubicazione: milano
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giusto, si tratta di un gs st 2008.
Grazie
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29-01-2015, 09:35
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#71
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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C'è un thread aperto sull'argomento e ti unisco a quello.
Prova anche a dare un'occhiata al primo thread che puoi trovare qui
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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19-02-2015, 14:33
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#72
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Nov 2009
ubicazione: milano
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Dopo un mese di malfunzionamento , sebbene col pieno mi segnava zero, e un pò si e un pò no,inspiegabilmente da una settimana sembra abbia ripreso a funzionare regolarmente con tutte le sue funzioni. Mah ..........misteri della tecnica e della scienza. Ad ogni buon conto ad ogni pieno azzero il parziale come ho sempre fatto. C'è qualcuno che mi possa spegare l'acaduto?
Grazie
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06-03-2015, 19:06
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#73
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infante Mukkista
Registrato dal: 06 Sep 2012
ubicazione: Roma
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Io ho un k1200r, è il sistema di controllo livello credo sia lo stesso, comunque da quello che leggo mi sembra di capire che molto spesso i problemi di segnalazione si presentano dopo un lungo fermo della moto, infatti anche a me, dopo che la moto era stata ferma 3 mesi con il pieno, appena ripresa dopo pochi km, improvvisamente mi segnala il serbatoio vuoto. Ora spero che rifacendo il pieno si ripristini il tutto.
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R1200GS LC-K1200R-SpeedTriple1050-XR650-TT600E
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09-03-2015, 18:04
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Ho fatto una ricerca ma non ho trovato riscontri anche se se ne sarà parlato alla nausea.
Parliamo di r1150gs std, quindi serbatoio da 22 litri se non sbaglio, quanti km fate voi con un pieno e a quanti km scatta la riserva?
A me entra in riserva a 300k mi sono allungato anche a 350km con la spia accesa di più non mi fidavo
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18-03-2015, 13:03
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Nessuno che mi parla di autonomie?
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