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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 15-03-2009, 23:42   #51
perrypa
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Ohhh mamma, 88 č proprio il suo anno di nascita (almeno per quello che vedo dal profilo). Fra, potresti essere mio nipote
Va che scherzo anche io.
Si dai, pulsantiamo anche la tua ... ma che modello hai perchč se č una RT il progetto c'č giŕ, altrimenti bisogna partire da zero.
E alla mia etŕ, di idee buone ne vengono una all'anno (quindi giŕ dato)

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Paolo
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Vecchio 15-03-2009, 23:49   #52
caPoteAM
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ditemi una cosa, ma i fili nel telecomando li saldate ai piedini dove sono installati i pulsanti?
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SarĂ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 15-03-2009, 23:55   #53
perrypa
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Esatto: il pulsante impermeabile esterno sosituisce così le funzoni del pulsante originario del telecomando.
Se questo lo vuoi lasciare per sempre sulla moto i fili andranno dal telecomando stesso al pulsante sul manubrio (impermeabile), altrimenti tra telecomando e pulsante inserisci due connettori (uno per polo) maschio e femmina e quando vuoi ti porti a casa il telecomando. Il pulsante sull'apricancello, continua a funzionare.
Sull'RT il telecomando ed i connettori, li abbiamo alloggiati nel vano porta oggetti (impermeabile di natura), sugli altri modelli bisogna trovare il posto dove posizionare il telecomando quanto piů riparato possibile, magari in una scatolina siliconata...
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Paolo
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Vecchio 16-03-2009, 00:05   #54
caPoteAM
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ok, praticamente la stessa cosa che ho fatto io solo che ho messo il pulsante esterno direttamente sul manubrio ed ho usato un pulsante tipo di messa in moto, non avendo pensato ad isolare dall'acqua il pulsante potrebbe essere che bagnandosi manda in corto tutto e non funziona piů? se così secondo voi č possibile isolare il pulsante riempiendolo di silicone ? tenete presente che lo stesso viene venduto proprio come starter per moto per cui va proprio posizionato sul manubrio
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Vecchio 16-03-2009, 00:14   #55
Knarf
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Il pulsante usato č IP67 e antivandalismo.

IP67 significa :
IP6X = involucro totalmente protetto contro la polvere ( e contro l'accesso con un filo ).
IPX7 = involucro protetto contro gli effetti dell'immersione;

Esistono nelle catene di bricolage delle scatoline in plastica (normalmente per contenere viti e minuteria varia) di ogni dimensione e forma che si adattano alla perfezione e che č facilissimo rendere stagne.
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Vecchio 16-03-2009, 00:23   #56
perrypa
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Capoteam, se hai usato un pulsante venduto per l'accensione (della moto dovrebbe avere le caratteristiche elencate da Knarf.
Non capisco a quale pulsante ti riferisci quando parli di siliconare. Quello aggiuntivo dell'accensione moto o quello dell'apricancello?
Il primo non credo ne abbia bisogno, il secondo neppure perchč č l'apricancello per intero che devi rendere stagno, usando appunto una scatolina ad hoc, questa si da siliconare e mettere nel punto piů protetto della moto. Ad esempio sotto la sella, sempre che da quella posizione arrivi il segnale, altrimenti rischi che invece che il cancello si apra la patta dei pantaloni
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Vecchio 16-03-2009, 00:39   #57
caPoteAM
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be, sarebbe un problema alla mia etŕ delle volte dalla patta dei pantaloni potrebbe uscire una delusione (naturalmente scherzo, meglio specificare), intendevo il pulsante sul manubrio e precisamente intendevo siliconare la parte interna, la scatolina del telecomando č ben protetta, inserita in altra scatola di plastica, tipo quelle che contengono le viti, che poi ho provveduto a nastrare ed inserire in posto riparato, ma con tutto ciň non riesco a capire perchč ogni volta smonto tutto rimonto, funziona tutto per 2 giorni e poi muore, boh
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Vecchio 16-03-2009, 00:57   #58
perrypa
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O hai qualche falso contatto che con le vibrazioni manda a massa il circuito o lo interrompe (esempio le saldature sui piedini del pulsante sull'apricancello potrebbero ballare) o il pulsante per l'accensione della moto non ha le caratteristiche analoghe a quelle descritte da Knarf e quindi l'umiditŕ ossida i contatti o fa corto.
Io propenderei piů per un falso contatto che per un corto perchč, se unisci i due fili, di fatto non fai che chiudere il circuito il che equivale a dire che č come se usassi il pulsante dell'apricancello.
A mio IMHO, visto che non sono un esperto elettrotecnico.
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Vecchio 16-03-2009, 01:04   #59
caPoteAM
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grazie, farň dei nuovi test, purtroppo anche io non sono un fenomeno in elettronica, mi arrangio in tutto meno che in questo
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Vecchio 16-03-2009, 11:57   #60
fra88mi
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Ohhh mamma, 88 č proprio il suo anno di nascita (almeno per quello che vedo dal profilo). Fra, potresti essere mio nipote
Va che scherzo anche io.
Si dai, pulsantiamo anche la tua ... ma che modello hai perchč se č una RT il progetto c'č giŕ, altrimenti bisogna partire da zero.
E alla mia etŕ, di idee buone ne vengono una all'anno (quindi giŕ dato)
confermo l'88 come anno di nascita...
la moto posseduta č una f 800 gs e vorrei automatizzare tramite pulsante sul manubrio l'apertura del mio cancello e quello della fidanzata.
dato che devo farmi fare una copia del telecomando, che voi sappiate č possibile memorizzare due "codici apertura cancello" sullo stesso telecomando?

il pulsantino dove lo avete trovato? da FRANCHI in viale padova?
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Vecchio 18-03-2009, 01:28   #61
perrypa
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Questo č il pulsante che ho preso.
Lo puoi acquistare direttamente al punto vendita di Vimodrone.
Non conosco Franchi in Viale Padova (MI??) e non č detto che non li abbia anche lui. Anche se non fosse lo stesso modello l'importante č che sia IP67 (vedi precedente post di Knarf).
Ad uno stesso telecomando puoi associare piů codici di apertura, ma dipende dal tipo di telecomando.
Da quanto mi risulta, se il codice lo si imposta spostando dei cursori allora č monocodice (sul telecomando hai un solo pulsante), viceversa se la mappatura č elettronica allora si (sul telecomando hai piů pulsanti).
In quest'ultimo caso, il cavo che va dal pulsante sulla moto al telecomando, deve essere connesso ai piedini dei due pulsanti sul telecomando che sono abbinati ai due diversi cancelli.
Se invece hai un telecomando monouso, utilizza la soluzione adottata da Knarf, sdoppiando la parte terminale del cavo per 2 telecomandi diversi.
Attenzione: se la tua ragazza abitata a poche centinaia di metri da te, quando usi il pulsante sulla moto apri entrambi i cancelli
La soluzione ideata per posizionare il pulsante sulla RT non va bene per la tua moto
Hai giŕ individuato dove posizionare il pulsante?
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Vecchio 21-04-2009, 19:30   #62
fra88mi
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questo č il telecomando che dopo molte peripezie ho recuperato e smontato.
il pulsante in alto a sinistra č quello che apre il cancello.
a quale dei 4 piedini del pulsantino devo saldare la prolunga del pulsante da mettere sul manubrio?

grazie
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Vecchio 21-04-2009, 19:44   #63
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io do gas e lo sfondo ogni volta..
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Vecchio 21-04-2009, 19:45   #64
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Deve essere costosetto....
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Vecchio 21-04-2009, 20:14   #65
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dai ragazzi, facciamo i seri
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Vecchio 22-04-2009, 14:26   #66
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prova appoggia i cavi senza saldarli sui piedini (destra e sinistra) , magari li tieni con le mani, e fai fare contatto ai fili così vedi se si apre il cancello
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Vecchio 25-04-2009, 12:51   #67
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provo!!!!!!!
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Vecchio 25-04-2009, 22:49   #68
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aspettiamo notizie
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Vecchio 26-04-2009, 00:55   #69
perrypa
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Fra88, ce l'hai fatta? Se no, posta una foto della basetta vista da dietro
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Vecchio 26-04-2009, 13:32   #70
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teoricamente dovrei avercela fatta, praticamente no xke nn ho ancora messo mano al saldatore.
appena trovo un minuto libero mi metto a saldare i contati e vi faccio sapere cosa ne č venuto fuori.
grazi a tutti per l'assistenza!
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Vecchio 28-04-2009, 00:42   #71
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il telecomndo č saldato, il pulsante l'ho trovato, ora devo solo decidere se il punto dove mettere il pulsante č appropriato oppure no.
se faccio un foro decade la garanzia?
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Vecchio 28-04-2009, 00:45   #72
perrypa
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Dall'immagine non si capisce dove vorresti fare il foro.....
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Vecchio 28-04-2009, 01:12   #73
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Dall'immagine non si capisce dove vorresti fare il foro.....


di fianco al bloccheto di accensione, nel puntino giallo.
sotto la plastica č predisposta per una seconda presa ausiliaria...
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Francesco - ktm 990 adv
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Vecchio 28-04-2009, 01:15   #74
perrypa
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In teoria no perchč č carrozzeria e quindi non tocchi nč parti meccaniche nč elettriche, perň chiedi al conce perchč con la politica BMW non si sa mai.
Giŕ che ci sei chiedi anche il prezzo del pezzo di ricambio, forse un domani se venderai la moto l'acquirente potrebbe farti storie per il buco..... o non volere un pulsante aggiuntivo
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Vecchio 28-04-2009, 23:32   #75
cfranz
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Dove hai acquistato il pulsante?
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Dr. Franz
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