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Vecchio 16-10-2011, 17:44   #126
paolo chiaraluna
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in questa stagione e con l'inverno che arriva Dunlop più che mai. Sportsmart

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Vecchio 16-10-2011, 23:13   #127
The Captain
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Rimontate ieri,Cacciate via le pirelli,oggi supergiro (c'era anche il Dughi),medesimo assetto che avevo con pirelli,pompaggio mono e tendenza a derapare annullata o quanto meno minima.
Abbasserò l'interasse del mono di un giro,e credo di risolvere totalmente.
sono gran gomme le Sportsmart,anche con 4 gradi,oggi a Campotosto (AQ) mi hanno aiutato a mettere giu il ginocchio.
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Vecchio 16-10-2011, 23:21   #128
Stefano63
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Vero, mi fà piacere leggere che hai risolto i problemi, io aspetteri il caldo prima di rimettere mano alla sospensione.

Il prossimo anno sarei tentato di montare o le Dunlop D211GP (ma in quel caso dovrei montare il 180) oppure le Pirelli Diablo Supercorsa SC.

Che ne pensate?

Lamps, Stefano.
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Vecchio 17-10-2011, 10:53   #129
riv
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Stefano è da un pò che giri in torno....vai "spand chi sold"
le Dunlop in mescola M davanti e dietro sono un ottimo compromesso, la carcassa è più rigida dei Pirelli e quindi sono un pò inferiori come "comfort", ma la tenuta è micidiale e si scaldano abbastanza in fretta per essere gomme in mescola.
le Pirelli sono un pò più facili, costano sicuramente di più (salvo occasioni) e durano sicuramente meno e le performance degradano con i km, come da Pirelli.
le puoi montare entrambe e sei in regola con il libretto di circolazione.
sul cerchio da 6" si montano e vanno comunque molto bene.
enjoy
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Vecchio 17-10-2011, 10:58   #130
riv
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rispetto alle Sportsmart avrai un anteriore con più direzionabilità, più grip e più veloce a scendere (esagerato per le velocità stradali). la mia sensazione, a gomma calda, è di avere la ruota tra le mani!
il posteriore è semplicemente migliore, ma in particolare si sente più grip...con le sportsmart non ho mai avuto problemi (pista a parte), ma passando alle gpracer mi sono reso conto che probabilmente non scaricavano a terra come si deve.
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Vecchio 17-10-2011, 11:54   #131
NICOTACOS
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Non c'è la faccina giusta per esprimere cosa mi provoca leggere questo thread infinito, ma fate conto che quelli "gonfi" non siano gli occhi
NICOTACOS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-2011, 12:53   #132
FranzG
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Stai diventando acida come una vecchia zitella.

F.
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Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 17-10-2011, 12:59   #133
R_michele_S
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Franz, pensa alle tassellate...
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E' un commercialista che pensa di essere Gio Sala ma invece è Vanna Marchi
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Vecchio 17-10-2011, 13:04   #134
Stefano63
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.............ma fate conto che quelli "gonfi" non siano gli occhi
Che cosa eh? Che cosa?

Si può postare una foto, non capisco

Lamps, stefano.
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Vecchio 17-10-2011, 13:06   #135
Stefano63
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Stefano è da un pò che giri in torno....vai "spand chi sold"
Ottimo report, mi sà che rimarrò in Dunlop. ormai poi sono un "ufficiale"

Bòn inizio a riempire il porcellino, ho un lungo inverno davanti per "farcirlo"

Lamps, Stefano.
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Vecchio 17-10-2011, 13:26   #136
FranzG
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Franz, pensa alle tassellate...
Mi sembra che da quanto ci pensi te ti stia venendo la testa a forma di tassello, se già non era!

F.
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Vecchio 17-10-2011, 16:22   #137
THE RED S---
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e ke kakkio ...con tutta sta GHIAIA ...me avete contaminato ER FranzG
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Vecchio 17-10-2011, 16:31   #138
simonetof
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Oh, ma insomma, Sport Smart o Road Smart??
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Vecchio 17-10-2011, 16:49   #139
R_michele_S
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Sulla 1100 RoadSmart.
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Vecchio 17-10-2011, 17:11   #140
nocturnus
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senti, le road sono turistico-stradali, durano e hanno velleità piegaiole, le sport sono un'altra cosa, sportive stradali molto più appuntite dalla piega facile, con una durata minore ed una tenuta sul bagnato inferiore alle road
Tutto questo l'ho scritto per dar fastidio a Nicotacos
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Tuono Factory '07, BXC '04 e guzzina V35 1°serie
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Vecchio 17-10-2011, 17:22   #141
FranzG
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Tu le fais expres de l'emmerder pour le faire chier...

F.
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Vecchio 17-10-2011, 17:43   #142
NICOTACOS
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Si prega la gentile moderatrice di cambiare il titolo del Thread in: Quali e quante gomme si possono montare sulla eSSe tanto perché ci piace buttare via i soldi e fare incazzare NICOTACOS.
Sempre se si può scrivere montare, s'intende.
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Vecchio 17-10-2011, 18:03   #143
simonetof
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Michele, scusa, ma se monto le SportSmart che controindicazioni ci sono al di là della durata?
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 150.000 km.
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Vecchio 17-10-2011, 18:25   #144
The Captain
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Amici a che pressione tenete le Sportsmart sul 1200?
Io ora sono a 2,5 ant 2,8 post,ma credo sia troppo specie in inverno.
The Captain non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-2011, 18:39   #145
THE RED S---
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io le gonfierei un po' di piu'...
anzi...domanda....sei sicuro del strumento ke usi...???? della sua efettiva funzionalita'
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R 1200 ESSE.... A CA NO NEEEEEEEE!!!

Ultima modifica di THE RED S---; 17-10-2011 a 18:48
THE RED S--- non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-2011, 18:41   #146
R_michele_S
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Quote:
Originariamente inviata da simonetof Visualizza il messaggio
Michele, scusa, ma se monto le SportSmart che controindicazioni ci sono al di là della durata?
Nessuna, le ho avute anche io.
Io non capisco niente ma le RoadSmart mi sono sembrate molto più adatte alla ns. moto.
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Vecchio 17-10-2011, 19:13   #147
camelsurfer
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Quote:
Originariamente inviata da The Captain Visualizza il messaggio
Amici a che pressione tenete le Sportsmart sul 1200?
Io ora sono a 2,5 ant 2,8 post,ma credo sia troppo specie in inverno.
Quote:
Originariamente inviata da THE RED S--- Visualizza il messaggio
io le gonfierei un po' di piu'...
anzi...domanda....sei sicuro del strumento ke usi...???? della sua efettiva funzionalita'
Và che io sono uno scassacazzzi peggio di TheRedS

Concordo con Stefano.
Provate anche le QualifierII alle quali riscontro:
- tenuta infinita, al di là delle mie capacità;
- durata infinitesimale 3500km, al di là delle mie possibilità (non posso cambiare gomme ogni 5/6 giretti);
- meno neutre delle RoadSmart che mi piaccino tanto di più per velocità di riscaldamento, tenuta in ogni condizione, anche sul bagnato/umidiccio in curva quando non te lo aspetti e durata sui 10.000, che non mi sembra male.
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Space is the place.
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Vecchio 17-10-2011, 19:19   #148
FranzG
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Beh NICOTACOS... se ci fossero ancora le QRR già saremmo a due tipi!

F.



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Dalle profondità del Melafono...
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FranzG non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-2011, 19:27   #149
fastfreddy
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...perché questa contesa tra le due gomme? ...se Dunlop, sul suo sito, dà le RS più indicate per il turismo ci sarà un motivo ...a parte i discorsi su profili e quant'altro, immagino siano più dure delle SS e quindi meno adatte nella guida sportiva ...che alla fine è sempre la mescola che fa la differenza

poi bisogna sempre intendersi sul concetto di guida sportiva
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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Vecchio 17-10-2011, 19:40   #150
camelsurfer
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Registrato dal: 30 Apr 2007
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Macchè sportiva e sportiva che siete dei paracarri.
C'avete un'età, la Tucanourbano sta lanciando delle saponette imbottite e riscaldate per voi con l'artrite e la moto sportiva.
Sportiva come un FAAC.
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