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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-01-2017, 23:08
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#51
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da michele2980
Iome riesci a farmi sentire la mancanza di peppone e del suo amato cb500 😁
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Vabbe, mica ho detto che deve montare rigorosamente il tassello 😆
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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24-01-2017, 16:34
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
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Lascia stare ktm....
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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24-01-2017, 16:45
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#53
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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NumberOne, avevi il Gs800, vero? Posso chiederti perché dici ciò? Sono curioso
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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24-01-2017, 16:59
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
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Si, e prima del gs800 avevo la 1150adv... e prima ancora vari altre moto tra cui, quella che spicca nei ricordi, una Suzuki 1000 a carburatori che ho tenuto 5 anni...
Il fatto è questo: se prendi un 1190 poi è difficile salire su altre moto...
Non rispondo riguardo i commenti sul calore, sugli sbacchettamenti ecc ecc...
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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24-01-2017, 17:00
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#55
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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Perché, ti frattura il bacino irreparabilmente?
Scherzi a parte, lo credo bene. Per quello le sto lontano
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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24-01-2017, 17:11
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Sicuramente in fuoristrada preferirei guidare una F800GS piuttosto che una 1190 R..
Solo in fuoristrada pero..
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ex Ducati Monster 900
ex F800 S.. mah..
ex R1200 R
ora Ktm 1190 Adv
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24-01-2017, 17:27
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Il gs 800 è un pompinello da una 80enne che perde la dentiera sul belino,il 1190r è come fare un 69 con belen.sapevatelo
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
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24-01-2017, 17:30
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
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Per l'uso che ne faccio, la mia S è la miglior moto che abbia mai avuto. Certo, a 250 km/h l'anteriore ondeggia un po' e in città d'estate a 40 gradi con l'infrazione e i bermuda rischi di scottarti...
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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24-01-2017, 17:38
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#60
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da blackballs
Il gs 800 è un pompinello da una 80enne che perde la dentiera sul belino,il 1190r è come fare un 69 con belen.sapevatelo
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ti dico solo che l'800 vibra, facile immaginare cosa preferisca belen
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24-01-2017, 17:43
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2009
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da blackballs
Il gs 800 è un pompinello da una 80enne che perde la dentiera sul belino,il 1190r è come fare un 69 con belen.sapevatelo
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Avresti da postare un video per chiarire le idee agli scettici?
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ex ktm 1190 adv s
ex R1200S
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24-01-2017, 17:48
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Ho solo quello di belen se lo volete!!!!
Per quello con la vecchina sdentata meglio chiedere a chi pratica,che ne so,tipo qualcuno con l africa queen,la tracer o qualche altra spompatella!!!!
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
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24-01-2017, 18:08
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#63
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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bono, bono...... ocio a cosa dici..........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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24-01-2017, 18:11
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Lo sapevo che arrivava subito!!!!
N.b.
Ovviamente quello nel video di belen sono io!!!!!!
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
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24-01-2017, 19:26
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
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Le vibrazioni sull'800 erano più fastidiose di quelle che sento sul K. Oppure se volete, il k vibra ma decolla nel frattempo, l'800 vibra e stai sempre li....
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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24-01-2017, 19:28
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#66
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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le vibrazioni del K non danno alcun fastidio
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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20-02-2017, 23:07
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#67
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Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2011
ubicazione: roma
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Dopo svariati Gs ho ceduto al pallino della casa austriaca, ammirata fin dai tempi del 950 adventure.
Non c'è paragone: ktm batte bmw su tutti i fronti.una moto VERA.
il gs è sicuramente una moto valida e adatta a tutti.ma la ktm è veramente fantastica come ciclistica, motore, perfino come posizione in sella...come tenuta di strada..
E questa sarebbe la versione "meno stradale"?
Alla faccia....
Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk
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R 1200 GS
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21-02-2017, 08:13
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#68
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jan 2017
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
le vibrazioni del K non danno alcun fastidio
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confermo.... vibrazioni assolutamente nella norma.
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990 volte mia.
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21-02-2017, 09:07
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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è sempre il frate che fa l'abito....e non il contrario
se uno è fermo con 800 è fermo anche con il 1190....ovvio che con la Ktm uno si difenda meglio....alla prima dritta spalanchi e recuperi la legnata che hai preso tra le curve....sempre che la legnata non sia troppo grossa.
questo ormai è palese e visibile da aprile ad ottobre tutte le maledette domeniche.
poi c'è l'effetto pirlota ...hai Ktm sei pilota....
qualcuno è andato a vedere la 1090r ??? sono interessato :-))
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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21-02-2017, 09:17
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#70
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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sai cosa ha la 1090? l'aspetto misero. come era il 1050. proprio la sorella povera e sfigata, con lo svantaggio delle dimensioni e pesi delle sorelle maggiori.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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21-02-2017, 09:23
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Il 1190 r fino ad una certa velocitá è efficace quanto la s, e pure le gomme di serie sulla r non vanno male
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
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21-02-2017, 09:36
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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a me mette un pelo paura la ruota da 21
non che non si vada forte, ma se qualcuno continua a dire che sia come la 19 sbaglia di grosso......alla fine faccio un misero 10% di sterro contro il restante 90%
purtroppo ha ragione Pac.....cmq la differenza tra R ed S sulle 1090 è molto marcata non come sulle 1290 ....alla fine i 25 cv in meno tra 1190r e 1090 r sono sopportabili, e la bontà del progetto rimane analoga.....
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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21-02-2017, 09:39
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Le ho avute tutte e due e credimi che trovare il limite nella r è roba per pochi.va in affanno com è ovvio che sia a velocitá molto,molto elevate ma anche dei pregi.sul brutto per esempio il 21 è una meraviglia.
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
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21-02-2017, 09:50
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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Ma infatti ...giro spesso per strade sconnesse e sporche , e quello mi fa propendere per il 21....si tratta di "riposizionare" la propria guida.....magari fai meno affidamento giù per le discese belle guidate, e guadagni altrove
Sono solo pippe mentali le mie .....
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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21-02-2017, 10:00
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Comunque fidati che cadi bene con tutte e due.va anche detto che le sospensioni della s sono una bella comoditá
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
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