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Vecchio 10-04-2014, 08:17   #76
robertag
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...@robert..nn ci sono le ricoperte per il Ferro ...😂😂😂
Avrei risparmiato un sacco li 😂😂
...

...poco ma sicuro!...

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Vecchio 10-04-2014, 18:17   #77
iakka60
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Comunque......tornando alle gomme.... sono ora dal gommista F.lli Angioletti, con succursale a Cavenago, proprio 300 metri fuori dal casello cavenago/CAMBIAGO

GENTE SERIA, LAVORANO BENE........ i prezzi ??????
Sto montando una coppia di Metz z8, a...... 270 tutto compreso !!!!!
Direi gooood, jon trovate ???
Sto togliendo le pirelli gt, gomma notevole ma si consuma anche in maniera notevole, e con questo caldo.....
in autobahn oggi ci sono 25 gradi......... al 10 aprile !!!!!!!
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GUTHE REISEN
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Vecchio 10-04-2014, 19:16   #78
Gianky
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Ecco la valvolina della discordia😂😂
E le PR4 GT..
La prima impressione a confronto con le pr3 è che secondo me è più sincera .. Nel senso che nn senti la moto cadere ma scende giù più omogenea, per il resto vediamo , ho fatto solo 80 km di autostrada e una decina di curve comprese le rotonde ...😄







Cmq il Moro è molto affidabile...
Serraggi con dinamometrica e molto attento nel togliere i vecchi pesi colla compresa , insomma un ottimo lavoro ‼️👍


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Vecchio 10-04-2014, 21:04   #79
robertag
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molto buone le Zotto a 270€...
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Vecchio 10-04-2014, 21:37   #80
gonfia
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...La prima impressione a confronto con le pr3 è che secondo me è più sincera .. Nel senso che nn senti la moto cadere ma scende giù più omogenea....

Ecco quello che ci interessava sapere! 😉
Allora dovrebbero somigliare alle Power3... Bene, potrei provarle! 👍



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Vecchio 10-04-2014, 22:27   #81
Gianky
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Si, é sparita quella sensazione che la moto andasse giù fin troppo da sola appena impostata la curva ...
Adesso sembra una gomma "normale"...


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Vecchio 10-04-2014, 22:57   #82
Enzino62
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Le valvoline però dovevi metterle nere come tutta la moto. ;-)

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Vecchio 11-04-2014, 11:39   #83
Gianky
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Le valvoline però dovevi metterle nere come tutta la moto. ;-)

Rt 1200 my 09 nera come la peste

Quelle c erano....
Cerchio grigio...valvola grigia ..😂
Come quella ant..👍


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Vecchio 11-04-2014, 19:04   #84
Stefano149
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Ciao a tutti, acquistata oggi RT con gomme PR3 nuove montate, ho paura di trovarmi male.

sulla precedente kawasaki Versys appena acquistata (2009) avevo diablo rosso ma col caldo allargava o chiudeva le curve e sentivo l'anteriore fare una specie di deriva nello scendere in piega (14000km), poi ho messo sempre metz Z6 x tre terni e sembrava un treno sui binari (mai sotto i 17000km)
Stefano149 non è in linea  
Vecchio 11-04-2014, 21:00   #85
robertag
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a me personalmente non piacciono maaaa... con le PR3 sfondi una porta aperta all'interno del forum... sembra quasi che non ci sia altra gomma...
... altro must è il WD40; se non ce l'hai corri subito a comprarlo...
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Vecchio 12-04-2014, 00:36   #86
Enzino62
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Hahahaha... Grande Rob ;-)

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Vecchio 12-04-2014, 07:09   #87
Stefano149
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predefinito gomme

cercherò di non rompermi la testa prima del tempo, ho letto anch'io qui da voi dei buon pareri per queste PR3, visto che son su le .... consumo.

ma robertag...wikipedia dice:
"Il WD-40 utilizzato su una superficie dopo qualche mese diventa appiccicoso, i bulloni e le viti lubrificate in precedenza possono risultare veramente bloccate, perciò dopo l'applicazione del WD-40 le parti coinvolte andrebbero trattate con un lubrificante siliconico onde evitare componenti incollati".

Ho letto delle 5 proprietà ma vanno in conflitto con wikipedia o no?
poi basta ... son fuori OT.
Stefano149 non è in linea  
Vecchio 12-04-2014, 13:50   #88
Stefano149
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predefinito pneumatici

ciao a tutti, cè qualche buon gommista nei paraggi di Ferrara-Rovigo-Verona che fà buoni prezzi sulle gomme?

per i 120/70ZR17M/C (58W) e 160/60ZR17M/C (69W) x la moto precedente il gommista sotto casa mi chiedeva 280€ delle Metz Z6 oppure 320€ x le Z8

adesso che al posteriore c'è il 180/55 ZR 17 mi chiederà 300-350€, ho letto dei 280€ montate qui da voi x RT ma tutti zona MI-BG-BS potete aiutarmi?

grazie

intanto vado a spulciare il forum.
Stefano149 non è in linea  
Vecchio 12-04-2014, 14:04   #89
robertag
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se se disposto a spostarti di 3 province allora puoi anche andare da conficconi....





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Vecchio 12-04-2014, 14:13   #90
pippo68
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diablo rosso (14000km), metz Z6 (mai sotto i 17000km)
14000km con le diablo rosso????
17000km con le Z6?????

mha......intendiamoci non sto dicendo che non la racconti giusta, maaaaa.....zk io con le Z8 faccio 4000km .......
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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Vecchio 12-04-2014, 14:30   #91
giammi19
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Z8 km8000/9000 max
sono tentato di provare le PR4gt!!! entro maggio devo decidermi
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Rt 1200.... e sai cosa guidi !!!!
giammi19 non è in linea  
Vecchio 12-04-2014, 15:10   #92
Stefano149
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ubicazione: Castelmassa
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pippo68
i 14000 diablo rosso su moto precedente (kawasaki versys 650)
i 17000 Z6 sempre su moto precedente (kawasaki versys 650)
che è 40 kg meno della RT e poi io............ guardo il panorama

il 22 vado a prendere la mia RT rossa con PR3 nuove montate e ti saprò dire
Stefano149 non è in linea  
Vecchio 12-04-2014, 17:30   #93
Maxrcs
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Stefano Vr posso consigliarti Savoia in valpolicella, ha i prezzi più bassi del circondario... Basta solo ordinarle prima. Anche il lavoro lo esegua ad hoc


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Ultima modifica di Maxrcs; 14-04-2014 a 10:14
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Vecchio 13-04-2014, 17:45   #94
Oldbiker
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La mukka mi è arrivata con le Continental: percorsi 2500 km. Come ho già scritto, entusiasmanti sull'asciutto, disastrose sul bagnato, instabili sul dritto oltre i 130-140.
Cambiate a razzo, con le Michelin. Un po' di grip in meno sull'asciutto, ma sul dritto la moto è tornata ad essere quella che ci aspettiamo tutti: un treno su rotaie, a qualunque velocità.
Aspetto il bagnato.
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R26 (1956) -R75/6 (1974) -R100RS (1977) -R100RT (1983)
R1200GS (2014) -R1200RT (2014)
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Vecchio 13-04-2014, 21:49   #95
esantic
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La mukka mi è arrivata con le Continental: percorsi 2500 km. Come ho già scritto, entusiasmanti sull'asciutto, disastrose sul bagnato, instabili sul dritto oltre i 130-140.
Cambiate a razzo, con le Michelin. Un po' di grip in meno sull'asciutto, ma sul dritto la moto è tornata ad essere quella che ci aspettiamo tutti: un treno su rotaie, a qualunque velocità.
Aspetto il bagnato.
vero, 4500 km, eccellenti sull'asciutto ma instabili sul dritto, non testate sul bagnato ma una strizza in alcune curve con un velo di ghiaccio e umido

ho deciso di cambiarle in settimana con le Z8 M/O eccellenti sulla RT precedente o con le nuove PR4
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Enrico
K 1600 GT my22
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Vecchio 14-04-2014, 09:31   #96
Stefano149
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grazie Maxrcs.....trovato.
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Vecchio 14-04-2014, 11:32   #97
riccardo.mandelli
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350 euro per le PR4 montate e bilanciate, un pò altino!?!?!?!?!
grazie mille.
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prima burgman 650 da marzo 2006 a febbraio 2013 73000km
ora bmw rt1200 - 2005
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Vecchio 14-04-2014, 14:46   #98
maxriccio
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Bene son contento, ho trovato qualcuno che paga le gomme più di noi liguri!!!
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 15-04-2014, 15:53   #99
iakka60
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x riccardo.mandelli

ma tu che stai a bellinzago lombardo, 6 ancora piu' vicino andare a cavenago dai f.lli angioletti ........ il Paolo ti tratta sicuramente bene....e a prezzi sicuramente piu' bassi!!

350 eur per i michelini ????? ma x piacere, dai
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Vecchio 15-04-2014, 15:57   #100
kaRdano
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Qualcuno riesce a postare una foto di come si presente la lettera della specifica B su una PR3 posteriore...?
Non riesco a capire se mi hanno montato una B o una normale: ho visto una B piccolina, ma non credo sia quella...
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due pistoni, ma buoni..!!
kaRdano non è in linea  
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