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Vecchio 02-04-2009, 11:08   #26
MagnaAole
Mukkista doc
 
Registrato dal: 07 May 2008
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nessuno, a meno che Emans non riesca a inventarsi qualcosa...
di sottoruota ce n'è anche troppo, potevano ricavare un po' di spazio anche da lì se avessero voluto

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Vecchio 02-04-2009, 11:20   #27
Masnik
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 19 Jun 2008
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Sinceramente non ho mai visto una moto da enduro in grado di ospitare una trousse di attrezzi degna di questo nome!
Il discorso è che per essere efficace una trousse deve contenere un certo numero di attrezzi, dato che non possiamo sapere a priori cosa può capitare, e questo non è compatibile con nessun sottosella!
E' anche vero che tutto questo ha senso solo se si affrontano viaggi in Paesi con scarsa assistenza o se si pratica off-road.
In tutti gli altri casi, meglio chiamare l'assistenza piuttosto che perdere tempo con il rischio di peggiorare la situazione, come in genere succede nelle riparazioni in luoghi non adatti e con attrezzatura ridotta.
Masnik non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2009, 11:34   #28
MagnaAole
Mukkista doc
 
Registrato dal: 07 May 2008
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concordo, il problema non è tanto creare una trousse, anche se poi come si è visto ognuno ha le proprie idee su quali attrezzi metterci dentro
il vero problema è dove stivarla

per esempio: un vano portaattrezzi tipo quello dellaTouratech (http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=4962), chiudibile con un lucchetto, potrebbe essere una soluzione almeno per le uscite giornaliere?

quello della Touratech ha già la serratura e il prezzo non è esagerato
MagnaAole non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2009, 13:03   #29
lupetto51
Mukkista in erba
 
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Messaggio originale:
"il nastro americano, mai lasciarlo a casa, ci si riparano anche le camere d'aria
un'altra cosa da fare sarebbe quella di sostituire tutte le torcs di largo utilizzo con delle brugole"

Sono d'accordo, anche perchè tutti abbiamo delle chiavi a "brugola" in casa, ma per le Torx è un po' più difficile.
Dopo la sostituzione, però, se succede qualche cosa, imho avrai dei problemi a fare valere la garanzia.
Figurati se in BMW non si attaccano a una "bazzecola" del genere per non accollarsi la spesa.
Buona giornata.
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@ngelo
F800 GS Dark Magnesio
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Ex Honda SLR 650

Ultima modifica di lupetto51; 02-04-2009 a 13:06 Motivo: Sbagliato il riferimento
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Vecchio 02-04-2009, 14:54   #30
Masnik
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Non capisco perchè vi fanno tanta paura ste benedette torx!
Tenete presente che un set completo di inserti o di chiavi a L (tipo brugole) costa una sciocchezza!
Ricordo che le torx sono state introdotte per 2 ragioni. La prima è che il profilo è migliore, come presa, rispetto alla brugole. La seconda è che non deve più seguire la misura metrica o in pollici come nelle brugole.
In altre parole quando noi prendiamo una T45 si tratta di una misura unica in tutto il mondo, mentre una brugola da 5mm non la trovi in america o inghilterra...
Quindi perchè complicarci la vita???
Masnik non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2009, 16:33   #31
-REMO-
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Quote:
Originariamente inviata da Masnik Visualizza il messaggio
...In altre parole quando noi prendiamo una T45 si tratta di una misura unica in tutto il mondo, mentre una brugola da 5mm non la trovi in america o inghilterra...
Quindi perchè complicarci la vita???
magari perchè stiamo in Italia...???
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
-REMO- non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2009, 16:38   #32
Masnik
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Appunto.. se stai in Italia componi il 116 e fai prima!!!!!!!!

Ultima modifica di mattia; 18-05-2009 a 21:19 Motivo: Quoting!
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Vecchio 02-04-2009, 18:32   #33
mor.pheus1
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Io sinceramente le torx ce le ho tutte da anni,sia inserrti, sia tipo chiavi a brugola. Ho una Renault!
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Vecchio 02-04-2009, 18:42   #34
lupetto51
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 14 Oct 2008
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Quote:
Originariamente inviata da -REMO- Visualizza il messaggio
magari perchè stiamo in Italia...???
Magari perchè di brugole in casa ne avevo quante ne volevo e adesso le Torx me le devo comperare.
Non discuto la loro validità. Per Masnik: oltre a quello che hai detto, mi hanno spiegato che con gli utensili pneumatici, l'imbocco è molto più facile, e questo migliora l'efficenza in catena di montaggio.
Buona serata
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@ngelo
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Vecchio 03-07-2009, 19:34   #35
makako
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: ravenna
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scusate nessuno menziona FILI FRIZIONE E GAS ?

sono in procinto di partire per la turchia, in caso di grossi problemi chiamero l'assistenza, ma per piccole rotture preferisco non perdere 2 giorni e risolvermi la cosa da me !

che filo (servono caratteristiche particolari?) posso prendere in modo che con uno unico posso sostituire quello gas o frizione ?
makako non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-07-2009, 12:34   #36
lelottogs
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Registrato dal: 01 Feb 2009
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Ho riempito tutti gli spazietti del sottosella con pinza multifunzione, serie di boccole a brugola, torx, teste cacciaviti piatte e a croce e l'immancabile nastro telato americano schiacciato x farcelo entrare ma comunque assolutamente indispensabile.....
__________________
La curva è la più appagante distanza fra due punti
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Vecchio 14-07-2009, 04:04   #37
diphallus
Mukkista
 
Registrato dal: 11 Mar 2009
ubicazione: Pithecusa, NA
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mi dite come posso autocostruirmi un bel arnese per togliere le molle dello scarico senza spezzarmi puntualmente le dita?
diphallus non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-07-2009, 10:19   #38
-REMO-
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Registrato dal: 10 Oct 2007
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usa un pezzo di cordino da 4/5 mm. chiuso a cerchio nella misura che lo puoi impugnare con un mano e lo usi per tirare le molle. Se riesci a metterci una specie di impugnatura rigida (tipo un pezzetto di legno 10x2x2) con due fori sulle estremità in cui fai paqssare il cordino, sicuramente è più semplice da usare. Io uso il cordino con un cacciavite per tirarlo!
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Vecchio 14-07-2009, 10:55   #39
MagnaAole
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Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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devi legare l'estremità della molla più vicina alla targa con del filo di ferro a un palo della luce, poi sali sulla moto, metti la prima e fai una 20.ina di metri; spegni la moto lasciando inserita la prima, scendi e controlla: la molla dovrebbe essersi sganciata.
stessa procedura con la seconda molla.
MagnaAole non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-07-2009, 14:46   #40
diphallus
Mukkista
 
Registrato dal: 11 Mar 2009
ubicazione: Pithecusa, NA
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Bel metodo Marco, ci proverò.








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Vecchio 15-07-2009, 14:16   #41
Geo650
Guest
 
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Quote:
Originariamente inviata da joesimpson Visualizza il messaggio
il kit.....


Concordo pienamente! Viaggio leggera ma nastro telato, fildiferro, torcs e fast sempre con me.

Ultima modifica di mattia; 26-02-2010 a 16:49 Motivo: Quoting!
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Vecchio 02-09-2009, 21:29   #42
sciacallo75
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Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Dresano
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Ciao a tutti.
Io ho una f650 gs del 2004, e passero ad una nuova twin lunedì prox, se tutto va bene...

Sarò egoista, ma il la trussettina in dotazione alla mia attuale, con qualche torcs, il cacciavite, una pinza e la chiave candele ME LA TENGO BELLA STRETTA !!! vedrò poi dove ficcarla nella moto.

Saluti a tutti.

Sciacallo
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May the curve be with you...
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Vecchio 26-02-2010, 16:53   #43
kRel
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Originariamente inviata da diphallus Visualizza il messaggio
mi dite come posso autocostruirmi un bel arnese per togliere le molle dello scarico senza spezzarmi puntualmente le dita?
Un pezzo di filo del freno da bicicletta (o filo di ferro) e una pinza!
__________________
E' bello esser seduti e il mondo e l'aria che ti scorre intorno...
S 1000 XR HP
>380K Km.
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Vecchio 26-02-2010, 16:56   #44
kRel
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ubicazione: Roma . . .
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La traduzione più o meno è così...
Aggiungerei una pompa da bici di quelle a doppio effetto (Decatlon 10-12 €) e la torcia, anche cinese ma di buona qualità con dinamo incorporata, perché - per religione - le torce hanno sempre la batteria scarica!
__________________
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>380K Km.
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Vecchio 26-02-2010, 20:47   #45
mike-freeride
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ubicazione: verona
Post

come kit direi che avete detto tutto...
per i dubbi sull'elettronica (sempre pensando a viaggi fuori EU o lontani da officina) che ne pensate di questo ???


http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=6808

almeno il guasto si capirebbe dovè?? unico limite direi il prezzo...

Post: io il portattrezzi touratech da montare sul paramotore c'è l'ho, direi buono ma per il minimo indispensabile.. un kit degno di questo nome o come dai vostri esempi non ci stà neanche a calci...
mike-freeride non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-2010, 00:30   #46
fra88mi
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Registrato dal: 13 Nov 2008
ubicazione: Milano
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secondo voi in viaggio ha senso portarsi dietro dei piccoli cavi per la batteria?
__________________
Francesco - ktm 990 adv
fra88mi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-2010, 23:43   #47
totano64
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 03 May 2009
ubicazione: la spezia
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anche qua non si trova ma ora comincio le ricerche
totano64 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-09-2010, 14:41   #48
SteMN
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L'avatar di SteMN
 
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: JN55EA
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La mia "sacca" la tengo un po in tasca e un po nel portafogli, consiste in un cellulare, una schedina grigia col logo bmw ed un altra con logo "mastercard"
SteMN non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-09-2010, 14:45   #49
bigbe@r
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ubicazione: San Vito Lo Capo TP
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ti vedo già sulle dune sabbiose africane a cercare campo.........
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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Vecchio 18-09-2010, 20:26   #50
SteMN
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Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: JN55EA
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touchè....

Ultima modifica di mattia; 18-09-2010 a 20:54 Motivo: Quoting!
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