Soluzione perdita colpi/spegnimenti GS bialbero

[tonigno]

Come vedi la polemica l'ho ancora una volta stroncata sul nascere!
Ritengo però che a certe affermazioni andavano date delle risposte .... che sono e rimangono sempre esclusivamente il mio piccolo parere

Originariamente inviata da the

.....segnalo che esiste una circolare di BMW in cui si dice ai meccanici di fare una serie di controlli (banali) all'esito dei quali, se il problema persiste, va imputato alla "condotta di guida del cliente"!
Per me si puó chiudere, grazie.

L'esistenza di una simile circolare, ancorché "scandalosa", è evidentemente prodromica alle risposte che un pò tutti noi abbiamo avuto dai nostri conce di riferimento!!
Ed in qualche modo da una ulteriore risposta anche al nostro "amico" che afferma ...

Originariamente inviata da rosso1957

...... tutto quello che io chiedo al mio concessionario e di essere messo a disposizione la sua serietà, l'onestà e sia pronto ad eseguire tutto ciò che chiede la BMW e se poi non trova la soluzione non è colpa sua ma di chi dispone gl'interventi.

.... anche se in questo modo si afferma che il problema non esiste e che gli "incapaci" siamo noi!!

Sapete come si dice a Napoli?? .... "'o pesc' pùzz' 'da càp'!!"

Traduco per i "non di lingua" "il pesce puzza dalla testa" il che, tradotto con applicazione al nostro caso significa che se la casa madre da quelle indicazioni cosa ci possono fare i "poveri" conce??

E pazienza se siamo noi ad avere buttato nel cesso almeno 15.500,00 euro!!



Ribadisco: MAI PIU' BMW!!

[tonigno]

E a proposito .... io il problema l'ho risolto!

Ma quanto ho iniziato


qui




resta sempre valido (anche per Rosso1957, che a suo tempo fu da me contattato in mp .... e che ora tanto pare dispiaciuto di non essere riuscito a togliere la castagna dal fuoco gratis e con lo zampino altrui!!!)

Visto l'atteggiamento di BMW, resto sempre disponibilissimo ad iniziare, per chi volesse, una class action!
Naturalmente lo farei solo con dati strumentali certi alla mano, così come ho già da tempo richiesto a tutti quelli in nome e per conto dei quali ho scritto a BMW, e dai quali sono ancora in attesa di riscontro.

[rosso1957]

Non volevo risponderti perché vedo che esprimi le tue idee fregandotene degli altri e continui a provocarmi (non tolgo le castagne a nessuno e non sono poco chiaro come dici). Non ho paura delle tue querele visto che di professione fai l'Avvocato e che sicuramente dalla tua professionalità ci si aspettava qualcosa di più- Ti voglio solo dire che sono molto ma molto più inc......... di te perchè il problema non è stato affrontato nel modo giusto e siamo dico siamo tutti stati raggirati perché non siamo stati uniti.
1- Io ribadisco non mi fido di quello che dici.
2- Ma forse sei nteressato a fare un azione legale???
3- Lo potevi dire chiaramente e dirci quanto costava la tua parcella.
4 -Non mi fido di uno che parla male di un concessionario e dopo aver appurato di essere stato trattato male ci ritorna dicendo che adesso sono diventati bravi anzi bravissimi (????).
5- Io non mi fido di te.
Ciao vado a mettere a posto i miei neutroni per cose serie e non per i soliti avvoltoi. Dimenticavo se ci dovessimo incontrare il caffè me lo prendo da solo non mi fido di te Ciao senza rancore.

[tonigno]

Rosso ... Innanzitutto ho una importante notizia per te che ti sconvolgerà:"I buoni e i cattivi esoistono solo nelle favole!!". Nella vita reale esistono uomini che lavorano bene o male e quelli che lavorano male potrebbero migliorare mentre quelli che lavorano bene potrbbero un bel giorno sbagliare gravemente qualcosa!!
Il mio obiettivo dichiarato da sempre era quello di risolvere il problema, non di fare una causa che avrei potuto cominciare da solo quando e come volevo!
Ci volevo riuscire e ci sono riuscito tramite la rete ufficiale BMW!
Per ottenere informazioni ho iniziato il tread che è arrivato a 40 pagine e poi l'ho riassunto in questo.
Avevo effettivamente pensato ad una class action ma non ho avuto il seguito che mi aspettavo e quindi ho proseguito la mia ricerca per risolvere il problema!
Tantomeno ho problemi di parcelle da chiedere!|
Padronissimo di non fidarti di me, (visto che non mi conosci personalmente) un pò meno se parli della mia professionalità (visto che non sei un mio Assistito!!)
Se ben ricordi a suo tempo ti ho contattato in m.p. e quindi hai il mio nome, cognome e recapito di studio!
Se e quando vorrai puoi chiamarmi e, fidandoti forse di un nome ed una persona reale, dal vivo, potrò spiegarti un bel pò di cosette su questa vicenda che sarebbe troppo lungo spiegare scrivendo dietro una tastiera!

Ah ..... se vuoi il caffè lo offro io!!
Ciao

[the]

Caro Antonio, sarei con te se ci fosse una vera alternativa: per l'uso che faccio io della moto credo che ancora non esista una valida contendente. Ci porto i bambini a scuola, ci vado in ufficio, dai clienti, in tribunale, in abito grigio come in jeans e giubbotto di pelle, ci faccio brevi scampagnate fuori porta e tirate da 900 km in un giorno, in Europa e sulle piste Tunisine...cos'altro compreresti attualmente per avere le stesse caratteristiche? Certo, il trattamento che ci hanno riservato fa schifo, ma veramente schifo! E non so come altro definirlo. Ma tant'è

[tonigno]

Buon Luca ... forse hai ragione rispetto all'uso che fai tu della moto!
Però magari una Yamaha ST 1200 o una KTM 990 senza avere tutte le caratteristiche del GS potrebbero avvicinarsi!
Per me l'uso attuale è un pò diverso, e mi si aprirebbero maggiori alternative!
Il vero problema è che effettimente, come dice Rosso, siamo stati raggirati e trattati una chiavica!!
E solo per questo io mando a c@g@re BMW!!

[rosso1957]

La passione che ci lega a questo tipo di moto è racchiuso in quello che ha scritto The e quando ti accorgi che anche le cose che ritieni perfette (e dico anche costose) hanno il loro tallone di Achille ma speri che tutto sia sistemato dalla Casa Madre. Nel ns. caso invece non è andato così scusatemi se mi ripeto dico con fermezza perchè non siamo stati uniti.
Raccolgo con piacere l'invito al caffè e sono felice di chiudere e riportare nei giusti toni la polemica iniziata con Tonigno.
Non faccio il furbo non ho il tuo nome e cognome mi ricordo dell' e-mail e solo della Tua professione, forse ci siamo incontrati da un concessionario senza però presentarci, ci vediamo al bar ciao

[tonigno]

Originariamente inviata da rosso1957

.... quando ti accorgi che anche le cose che ritieni perfette (e dico anche costose) hanno il loro tallone di Achille ma speri che tutto sia sistemato dalla Casa Madre. Nel ns. caso invece non è andato così scusatemi se mi ripeto dico con fermezza perchè non siamo stati uniti.
Raccolgo con piacere l'invito al caffè e sono felice di chiudere e riportare nei giusti toni la polemica iniziata con Tonigno.
Non faccio il furbo non ho il tuo nome e cognome mi ricordo dell' e-mail e solo della Tua professione, forse ci siamo incontrati da un concessionario senza però presentarci, ci vediamo al bar ciao

Nell'intepretare il tuo pensiero mi rendo conto che probabilmente avevo preso .... "'O sìcch' 'pa bbànc' 'e ll'acqua!" e tra napoletani ci capiamo!!

Su fatto di non essere stati uniti concordo con te!
Nel mio piccolo posso dire senza tema di smentite che ho scritto anche a nome di una decina di forumisti che mi avevano contattato ed ho avuto riscontro da BMW.
Gli ho girato l'invito al controllo delle rispettive moto, ma da allora non ho più sasputo nulla. Poiché anche una class action doveva essere supportata da dati certi, li ho invitati a fare il controllo sulla differenza di depressione, come avevo fatto io sulla mia moto, ma anche li non ho avuto riscontri!!
E' evidente che in queste condizioni "attaccare" BMW in un giudizio, con una class action non sarebbe stato possibile!!



Poi, dal vivo, ti spiego quali sarebbero state comunque le difficoltà a gestire una class action!
Visto che non l'hai conservata, ti rigiro l'MP che ti ho inviato ad aprile con i miei dati!
A presto per il caffè!!

[tonigno]

E a proposito di passione ed "affezione" per una moto ....

..... The e Rosso ....


..... state scrivedo ad uno che si è tenuto una GS 1200 con cui aveva percorso 135.000 Km in 4 anni e mezzo perché non trovava valide alternative .....




.... ed alla fine l'ha sostituita con un'altra GS!!

[Doppiolampeggio]

Riprendo la discussione per chiedere quanti di voi hanno montato sulla loro mukka una centralina aggiuntiva tipo MemJet oppure una IAT. Ve lo chiedo perchè io ho sarei intenzioni a farlo e vorrei sapere da voi, nel caso la abbiate montata, che cosa ne pensate e se effettivamente poi la mukka "muggisce" meglio. Grazie.

[tonigno]

A lume di naso, ed anche dai dati strumentali rilavati sulla mia moto, ti posso dire che qualsiasi centralina che modifichi il rapporto aria/benza, riportandolo verso il valore stechiometrico di 14,7/1, migliora certamente la situazione.
Fai conto che la mia gira a non meno di 15,2/1 ed è quindi decisamente troppo magra!!
Immagino che questa sia una scelta per far rientrare la moto nella normativa euro 3, ma ti garantisco che questa "caratteristica" concorre con la messa a punto "approssimativa" di molte GS bialbero, a determinare la perdita di colpi e gli spegnimenti!
Credo però che sul punto MagnaAole ti possa dare ulteriri dritte!

[luca67]

Ciao a tutti. prorprio ieri mi è successo quanto precedentemente descritto , in una rotatoria a bassa velocita mi si è spenta la moto o meglio il motore ... ho fatto a tempo con la frizione ma ... non mi sono sentito più tranquillo . ho un adv del 07 con 25000 km potrebbe dipendere dalla fasatura o camme come discussione? premetto che il motore non era caldissimo dopo 1 ora di viaggio lasciata ferma per 40/50 min. ripartito poche centinaia di metri alla prima rotatoria , ?!)(=( grazie a tutti in anticipo luca67

[dodiuno]

ciao a tutti...io posseggo una delle ultime adv grige...che dire..ora la doppietta non si fa' piu' altrimenti potresti sentire delle martellate nel motore...lo spegnimento??? si mi è successo solo una volta con andatura 5 marcia 40 all'orami son c...to addosso per poco non cadevo...il conce riferita la cosa..."""dalla nostra diagnostica risulta che tutto è ok" perepeppepepepe...ed andiamo avanti...grazie a tutti per quanto scrivete...

[blackrsv]

Volevo portare un pò di speranza in chi come me ha vissuto questo problema x quasi due anni.....
Forse qualcosa è cambiato: ho fatto il tagliando a Roma (x capirci sede BMW Piazza Pio XI) ed la moto va molto meglio. Ho aspettato circa un mese per scrivere e provare la moto. Niente spegnimenti e un motore molto più regolare in basso. Speriamo che duri.

Pare fosse un problema di fasatura (sia motore e che valvola sullo scarico....).

Non mi interessa indagare ulteriormente, x non mettere in difficoltà i ragazzi dell'officina che sono stati gentilissimi con me.

Spero che la mia esperienza possa esservi utile

Ciao
C.

[tonigno]

Originariamente inviata da blackrsv

Volevo portare un pò di speranza in chi come me ha vissuto questo problema x quasi due anni.....
... ho fatto il tagliando a Roma (x capirci sede BMW Piazza Pio XI) ed la moto va molto meglio.... Niente spegnimenti e un motore molto più regolare in basso.

Pare fosse un problema di fasatura (sia motore e che valvola sullo scarico....).

Spero che la mia esperienza possa esservi utile

Ciao
C.

La valvola di scarico potrebbe essere "l'uovo di colombo"!
Perché anche la mia ha cominciato ad andare bene solo dopo che le varie regolazioni erano state fatte anche sulla valvola.

[tonigno]

Ah .... dimenticavo ..... come ha più volte detto il mio amico MagnaAole .... se volete una messa a punto "maniacale", una volta risolto il problema degli spegnimenti, aggiungete una "centralina" di quelle che arricchiscono la miscela aria/benza ... e vedrete che la moto andrà in modo sublime!!

[gipi_rm]

Originariamente inviata da blackrsv

Volevo portare un pò di speranza in chi come me ha vissuto questo problema x quasi due anni.....
Forse qualcosa è cambiato: ho fatto il tagliando a Roma (x capirci sede BMW Piazza Pio XI) ed la moto va molto meglio. Ho aspettato circa un mese per scrivere e provare la moto. Niente spegnimenti e un motore molto più regolare in basso. Speriamo che duri.

Pare fosse un problema di fasatura (sia motore e che valvola sullo scarico....).

Non mi interessa indagare ulteriormente, x non mettere in difficoltà i ragazzi dell'officina che sono stati gentilissimi con me.

Spero che la mia esperienza possa esservi utile

Ciao
C.

hai solo avuto ..... diciamo .... culo!!
lo stesso che non ho avuto io pur essendo andato nella stessa officina dopo aver letto il tuo post.
tra l'altro da una frase detta da una persona autorevole all'interno dell'officina sono rimasto anche basito!!
vediamo se va meglio al prossimo tentativo.

[andreis72]

Anche io ho avuto buona esperienza con l'assistenza di Savona, che mi ha regolato il tuttto!

[jus]

grande ottima idea!!

[bloom]

il conce mi ha detto che è appena uscito un aggiornamento per portare i valori al modello 2012 in modio da ovviare alla "magrezza" della benzina. Ovviamente consumera di piu
Da provare

[tonigno]

Non so perché ma, date le ultime esperienze, ho generato un tantinello di diffidenza rispetto a quello che dicono i conce!!

[gipi_rm]

Originariamente inviata da tonigno

Non so perché ma, date le ultime esperienze, ho generato un tantinello di diffidenza rispetto a quello che dicono i conce!!

[the]

E la frase sarebbe? Troppo ardito chiederlo quí?

[tonigno]

Originariamente inviata da the

E la frase sarebbe? Troppo ardito chiederlo quí?

Non essendo parte in causa posso provare ad indovinare??



Magari ha detto che è normale ..... che lo fanno tutte ..... e che è una caratteristica del modello Bialbero???

[tonigno]

Questa è davvero bella!!
Stamani incontro in Tribunale un amico e collega, BMWista di vecchia data e ottimo motociclista di quelli che ....."viaggiano sul serio"!!
Mi racconta che è andato a provare la K 1600 e che per ben due volte, da fermo, nel traffico, la moto gli si è spenta!!



La cosa più bella è che, prima di ritirare la moto di prova, presso un noto conce campano, l'addetto alla consegna gli aveva anticipato che c'era la possibilità che il bestione si spegnesse e di stare molto attento!!
Quindi BMW continua a ritenere "normale" che una moto possa spegnersi improvvisamente!!