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Vecchio 09-08-2018, 23:32   #1
Luigi Garioni
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Registrato dal: 20 Jul 2009
ubicazione: Bobbio
predefinito Tankerite x bonificare il serbatoio

Qualcuno ha già usato questo prodotto per eliminare il problema della ruggine all'interno del serbatoio?
Il meccanico mi suggerisce il trattamento, ma io sono un po' perplesso.

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Vecchio 09-08-2018, 23:49   #2
daigas53
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ubicazione: Firenze
predefinito

L'ho usato su una Kawasaki 500 Mach III del 1974 e su una Honda Bol D'Or del 1979, interventi risolutivi.

https://www.google.it/url?sa=t&sourc...D44yqkiJBLgbVY
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BMW R1200R LC 2016 - Honda CB 1100 EX 2017.

Ultima modifica di daigas53; 10-08-2018 a 00:04
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Vecchio 10-08-2018, 07:24   #3
Luigi Garioni
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Grazie, video molto chiaro, non sembra neanche particolarmente difficile. Ovviamente bisognerà svuotare e togliere tutto galleggiante, filtri e pompa.
È un lavoro delicato e difficile o pensate che possa essere fatto anche in economia?
Luigi Garioni non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-2018, 09:09   #4
chribu
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funziona bene. Basta fare un pò di attenzione nel distribuire bene il prodotto all'interno del serbatoio ruotandolo sotto-sopra il più possibile
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Vecchio 10-08-2018, 11:23   #5
StiloJ
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Dipende dalla tua abilità. Io lo feci sulla moto di un amico, l'unica cosa è che richiede tempo più che competenze specifiche.
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Stilo J
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Vecchio 10-08-2018, 12:57   #6
peperosy
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facilissimo da applicare.... PS: devi mettere a nudo il serbatoio e crearti dei tappi. Io ti consigliere di acquistare la dose superiore per il tuo serbatoio visto che ne danno con il conta goccie
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Vecchio 10-08-2018, 14:37   #7
chribu
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Prima di mettere la tankerite devi fare un modo di eliminare eventuali pezzi di ruggine grossolani (se ci sono). Un po' di dadi/bulloni medi dentro (12-13mm) con un pò di acqua e agitare vigorosamente per un po'. risciacquare, poi acido e tankerite come da istruzioni
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Vecchio 10-08-2018, 15:52   #8
Luigi Garioni
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Per estrarre il galleggiante e poi per reinserirlo occorre qualche particolare attenzione e lubrificare parti mobili?
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Vecchio 10-08-2018, 15:58   #9
peperosy
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https://www.youtube.com/watch?v=EysQsAYrXFs

questa è tutta la guida ed è il marchio che uso io.... per togliere il galleggiante devi stare solo attento a no piegarlo, ma si tira fuori semplicemente
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Vecchio 10-08-2018, 16:32   #10
Luigi Garioni
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Grazie delle ottime dritte. A settembre proverò a fare il lavoro. Vi saprò raccontare come é andata.
Luigi Garioni non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-2018, 18:37   #11
maurodami
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ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Anni fa ho usato un prodotto simile alla tankerite per il serbatoio della Ducati SS1000DS ed il risultato è stato ottimo.
Una condizione importante e quella di diluire con alcool, più di quanto trovi nelle istruzioni, per avere una maggiore fluidità e facilità di applicazione del materiale.
Ho visto un altro prodotto (il colore è chiaro e non rosso come la tankerite), del quale non ricordo il nome e che è superiore............ricordo che è un prodotto tedesco.
Tappate bene tutti i fori di passaggio benzina pena dover buttar via il serbatoio perchè non c'è modo di sturarli.
Ovviamente bisogna predisporre a che dei tappi provvisori lato piatto pompa e tappo superiore, per poter fare scorrere il liquido in ogni parte ed avere una omogeneità del trattamento.
Attenzione anche al decappante perchè e un acido (mi pare sia acido solforico).
Altro consiglio è di evitare i periodi caldi perché il catalizzatore agisce troppo in fretta e non si ha il tempo di far scivolare il materiale su tutte la superficie e si rischia che indurisca prima di finire.
Problema inverso se la temperatura è troppo bassa perchè la catalisi è troppo lenta ed il prodotto non indurisce.


Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
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Maurizio
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