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27-04-2010, 15:32
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#51
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Guest
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infatti molti manici lo sono solo sui forum........
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27-04-2010, 18:28
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2006
ubicazione: Torino - Abidjan
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...siete finti!... le gomme le provate solo a catalogo!!!
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IN TRANQUILLO ESSE QUISQUE GUBERNATOR POTEST
F650CS-R1100S BOXERCUP-ZX10R-K1200S BB-..?..
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27-04-2010, 23:10
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
Non gira un cazzo il K!
Inutile insistere!
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TU non lo sai far girare...
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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27-04-2010, 23:24
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#54
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Re: Montato Dunlop Sportsmart
Spingete sui manubri e poi vedete quanto gira.........
Lamps.......holdy
Sent from my iPhone using Tapatalk
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K 1300 S
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28-04-2010, 00:32
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2009
ubicazione: Catania
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
Arrivate stamattina fresche fresche!
Domani full immersion di passi!
Poi vi dico!
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...le hai provate?
Ciauz
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Moto?- CBR600RR-K1200R '06
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28-04-2010, 18:24
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Sarà...ma a parte le sensazioni iniziali io dopo un pò mi adatto a tutto. Ora ho le supercorsa sp montate. Il primo giorno le ho maledette per quanto scendevano svelte! ora mi ci sono abituato e sembrano normali. Se ora rimonto qualcosa di tondo però mi sembrerà lenta?? Ma non era meglio mi facessi i cacchi miei e continuavo con le m3?? Poi adesso ci mancavano le m5 e le nuove dunlop a finire di mettermi in crisi. Che rottura sti pneumatici...spero che alla prossima scelta mi vada a genio poi tappo le orecchie e fino a che le producono non ne voglio sapere più
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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28-04-2010, 18:28
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#57
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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glock: se ti sei abituato a pneus svelti, ma ti serve anche che ti durino, visto l'uso che ne fai, prova i qualifier 2.
gli sportmax aspetta per vedere quanto durano realmente.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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28-04-2010, 18:30
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Milano
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diablo rosso, m3, m5
io credo che sceglierò le mie prossime gomme tra queste, se comincio a guardare oltre, effettivamente c'è da impazzire..
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S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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28-04-2010, 18:48
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
glock: se ti sei abituato a pneus svelti, ma ti serve anche che ti durino, visto l'uso che ne fai, prova i qualifier 2.
gli sportmax aspetta per vedere quanto durano realmente.
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diciamo che visto il mio trascorso amore per le m3 , ero deciso per le m5, anche perchè se le supercorsa sopravvivono a Misano è già oro colato.
Comunque oserei proporre....
DATO CHE a interasse siamo li.....
DATO CHE a peso siamo li.......
DATO CHE a potenza siamo quasi li......
DATO CHE.......... che me le fai provare???
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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28-04-2010, 20:04
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#60
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
DATO CHE..........che me le fai provare???
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ok . domani le smonto e te le dò, così le provi
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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28-04-2010, 22:18
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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__________________
Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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29-04-2010, 00:30
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#62
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
ok . domani le smonto e te le dò, così le provi
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Hahahahahahaha!!!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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29-04-2010, 17:53
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
ok . Domani le smonto e te le dò, così le provi
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rotfl!!!!!!!
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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29-04-2010, 19:18
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2006
ubicazione: Torino - Abidjan
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
ok . domani le smonto e te le dò, così le provi
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mi metto in coda....grazie...
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IN TRANQUILLO ESSE QUISQUE GUBERNATOR POTEST
F650CS-R1100S BOXERCUP-ZX10R-K1200S BB-..?..
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01-05-2010, 13:05
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 May 2009
ubicazione: Varese
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A prescindere dalle gomme, voi che pressioni preferite in pista sul 1300?
Non mi ricordo le pressioni usate al riding academy l'ultima volta
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Nonno perchè non prendi la bici ???
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01-05-2010, 13:14
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#66
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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1.9 post , 2.1 ant.
se hai gomme turistiche però non va bene sgonfiarle tanto
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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01-05-2010, 15:41
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 May 2009
ubicazione: Varese
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Ottimo a sapersi, sono le stesse pressioni con cui giro io ma volevo provare a invertire 2,1 post e 1,9 ant...vorrei che fosse un po impuntata in avanti (gusto personale) senza arrivare alla chiusura dello sterzo...che dici?
Sul 1300 sto usando solo gomme sportive facendo della moto un uso polivalente...tipo M3; tra l'altro secondo me per un uso a 360° sono meglio rispetto alle racing in quanto si scaldano prima.
Sulla Ducati 1098 ho provato le supercorsa in pista, ottime gomme ma secondo me in un pomeriggio in pista si sono consumate troppo.
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Nonno perchè non prendi la bici ???
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01-05-2010, 16:45
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#68
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Re: Montato Dunlop Sportsmart
Prova a gonfiarle come da libretto della moto, 2,5 ant e 2,9 post. Soprattutto per l'uso stradale, ti sembrera di perdere 20 kg di colpo. È vero, il 1300 ha il /55 al post e una forcella diversa all'anteriore. Ma il 1200 alla pressione che dici tu, non si guida, sembra un treno in curva e lentissima nei cambi di direzione.
Poi vedi tu, a meno che tu in pista non riesca a girare a dei livelli molto alti, Corsetti mi disse che le gomme non andrebbero sgonfiate da quello che è indicato sul libretto.
Lamps.....Holdy
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K 1300 S
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01-05-2010, 18:12
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#69
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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si sgonfiano tanto in pista perchè scaldandosi di più che su strada la pressione aumenta poi spontaneamente.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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01-05-2010, 18:18
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#70
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Montato Dunlop Sportsmart
Ma to' ?
Claudio Corsetti dice che anche se si va in pista ci vuole un buon passo per alzare la temperatura delle gomme tanto da aumentare la loro pressione.
Lamps......Holdy
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K 1300 S
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01-05-2010, 18:37
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#71
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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allora io avevo un buon passo...........................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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01-05-2010, 19:17
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#72
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Montato Dunlop Sportsmart
Credo proprio di si Pac. E di quanto si era lazata la pressione?
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K 1300 S
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01-05-2010, 21:23
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#73
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Kappista doc
Registrato dal: 25 Jun 2005
ubicazione: Valenza (AL)
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Pac, inizialmente, si era attenuto alle prescrizioni, 2.1 davanti e 1.9 dietro a freddo, poi a lui si alzava più che agli altri ... ma questa è un'altra storia
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K1300Sansepolcro "Kolossea"
Sylver65 non capisce le battute
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01-05-2010, 21:31
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Aveva la foto della Perversi sul tachimetro?
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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01-05-2010, 22:30
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#75
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Zio kan come farei senza di voi!
Cmq Il k non gira, oggi mi han passato anche le Yousung!
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K1300s
S1000xr
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