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27-01-2010, 14:02
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Si si, tra un po lo mettono su i depliant del k con la foto in bianco e nero con la didascalia " ...primi k, e soddisfatto propritario..."
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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27-01-2010, 14:08
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#102
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Mah Pac, qui in compagnia ne son passate parecchie, Dreeeg 2, marzi, drmask, gringo....e problemi neanche uno, e solo il krsport del Dreeeg era esente di servo!
Più che fortunato io, propendo alla sfiga tua!
E non ho citato gli amici Xero e The Duck!
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K1300s
S1000xr
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27-01-2010, 14:17
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#103
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Quote:
Originariamente inviata da Glock
Dove è che ho scritto che il boxer è prestante?
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Avevi scritto
Quote:
Forse la butto la, era un progetto che non poteva superare i suoi limiti quindi sarebbe restato a metà e condannato ad essere ne un boxer ne prestante come un fronte marcia.
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Quindi ti ho fatto l'esempio, le prestazioni c'erano, e se si voleva abbandonare un motore non più evolutivo, vi è quel residuato del boxer...
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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27-01-2010, 14:59
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#104
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da giocs
Più che fortunato io, propendo alla sfiga tua!
E non ho citato gli amici Xero e The Duck!
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Anch'io. La mia ha avuto un unico guasto, al sensore del cavalletto laterale. In 48.000 km.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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27-01-2010, 15:23
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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chissà tra 2 anni quando oltre a centinaia di K1200 avranno sul groppone anche centinaia di K1300.....e poi 1400 e poi 1500, ecc. ecc...
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Tam quam tabula rasa
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27-01-2010, 15:24
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#106
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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E quello sarà forse il momento di sostituire la mia K con un 1300. E probabilmente me lo andrei a comprare in Francia.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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27-01-2010, 15:26
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#107
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Mangia:
Tecnica sta cosa, non ci avevo pensato!
Wotan:
per i cavalli?
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K1300s
S1000xr
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27-01-2010, 15:53
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2005
ubicazione: salerno
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Anch'io. La mia ha avuto un unico guasto, al sensore del cavalletto laterale. In 48.000 km.
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Anche io...erogazione da schifo questo si...ma guasti neanche uno...anzi va come un treno ...tipo freccia rossa pero''...per intendersi
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R 1200 Gs.....Triple Black Magic Woman
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27-01-2010, 15:56
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2005
ubicazione: salerno
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
E quello sarà forse il momento di sostituire la mia K con un 1300. E probabilmente me lo andrei a comprare in Francia.
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Ti seguo ...quando si va? A questo punto si fa' una cordata...considerato l'andamento del thread
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R 1200 Gs.....Triple Black Magic Woman
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27-01-2010, 15:57
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#110
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Kappista doc
Registrato dal: 08 Nov 2004
ubicazione: Salerno
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io leggo ma non intervengo.....................
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Sono indeciso, compero S1000RR o K1600GTL???
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27-01-2010, 17:07
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#111
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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xero di problemucci mi risulta ne abbia avuti..........
wotan: non hai cambiato la frizione 3 volte?
quelli della combriccola dei nordici non sò..........
che io abbia avuto sfiga, probabilissimo, non lo nego................... ( il conce però mi disse che il cambio era tutt'altro che raro si rompesse) però ho la mia esperienza, si quella mi baso non sulla tua, che fortunatamente è ampiamente positiva e ne sono contento per te.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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27-01-2010, 17:10
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: pescara
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Boooooooooooooooooooohhhhhhhhhh
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Ducati multistrada V4s , Bmw 1200 RT , Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
Ultima modifica di pasquakappa; 27-01-2010 a 17:12
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27-01-2010, 17:10
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#113
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Quote:
Originariamente inviata da xero70
io leggo ma non intervengo.....................
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intervieni intervieni!!!! Hai sia la sogliola che il frontemarcia!!
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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27-01-2010, 17:16
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#114
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
wotan: non hai cambiato la frizione 3 volte?
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2 volte, ma non era mica guasta: faceva rumore di parastrappi in partenza. Esattamente come la seconda (che in più vibrava) e la terza.
Ma un conto è parlare di affidabilità, altro è la perfezione di funzionamento. Il K è un po' ruspante, ma lo considero una moto sostanzialmente affidabile.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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27-01-2010, 17:21
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#115
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Anche a me han cambiato la coppia conica, ma non sono ne rimasto a piedi, ne ho pagato nulla!
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K1300s
S1000xr
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27-01-2010, 17:22
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#116
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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__________________
Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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27-01-2010, 17:26
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Quote:
Mah Pac, qui in compagnia ne son passate parecchie, Dreeeg 2, marzi, drmask, gringo....e problemi neanche uno,
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Se memoria non mi inganna, a ferragosto 2007 uno di questi è rincasato dalla Slovenia con il cambio bloccato in terza o quarta ... e sempre se memoria non mi inganna, le sue parole verso BMW non erano proprio con i toni con cui scrive qui, ma erano più imprecazioni che lodi.
Sempre se memoria non mi inganna eh …
Quote:
Anche a me han cambiato la coppia conica, ma non sono ne rimasto a piedi, ne ho pagato nulla!
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A me non frega chi paga, perchè se mi si rompe qui non ci sono problemi, ma se mi lascia a piedi in ferie o chissà dove un pò mi rompe, inoltre non prenderei mai una moto per la quale leggo che si rompe questo e quello ma che comunque non ci sono problemi perchè i pezzi vengono cambiati in garanzia proprio per i motivi di cui sopra, e cioè che con la moto non vado al bar ma ingiro.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
Ultima modifica di andrew1; 27-01-2010 a 17:35
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27-01-2010, 17:39
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#118
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Marzi, quarta bloccata! Cambiato intero cambio in garanzia! Pur essendo scaduta!
E come ne parla qui ne parla anche al bar, la cosa che dubito é che abbia parlato con te!
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K1300s
S1000xr
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27-01-2010, 17:41
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#119
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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andrew: giocs ha fatto 100.000 km.......... se in quel chilometraggio ha avuto solo questo, ben venga...............
per il resto.......... mmmmhhhhhhhh
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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27-01-2010, 17:55
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: pescara
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Sentendo voi tutti il K1200 non vale niente. Io ho un modello 05, non mi ha dato problemi, sono soddisfatto e se nessuno lo vorrà quando decidero di cambiarlo beh vivro' lo stesso. Secondo voi le moto delle altre case non danno problemi ?I motori come le persone sono fatti per rompersi, e smettetela di disprezzarle continuamente.(scusate ma non ne potevo piu')
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Ducati multistrada V4s , Bmw 1200 RT , Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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27-01-2010, 17:55
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#121
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Ed aggiungo, che il kr di Marzi era un primissima serie con più di 50.000 km!
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K1300s
S1000xr
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27-01-2010, 18:01
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Quote:
Marzi, quarta bloccata! Cambiato intero cambio in garanzia! Pur essendo scaduta!
E come ne parla qui ne parla anche al bar, la cosa che dubito é che abbia parlato con te!
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1. hai scritto testualmente "Mah Pac, qui in compagnia ne son passate parecchie, Dreeeg 2, marzi, drmask, gringo....e problemi neanche uno,", quindi un cambio bloccato non è un problema per te?
2. "E come ne parla qui ne parla anche al bar, la cosa che dubito é che abbia parlato con te!"
Prima di modulare l'aria inutilmente, informati (nel caso specifico chiedi a Nicola - Polis63).
3. "Ed aggiungo, che il kr di Marzi era un primissima serie con più di 50.000 km!" quando è successo il blocco del cambio mi pare ne avesse attorno ai 20mila, inoltre non è una giustificazione secondo me il fatto della primissima serie, mi pare che non per questo costasse meno della ultimissima.
Quote:
Sentendo voi tutti il K1200 non vale niente.
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No, semplicemente si stava discutendo che forse non vale quello che costa
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
Ultima modifica di andrew1; 27-01-2010 a 18:03
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27-01-2010, 18:13
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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27-01-2010, 18:14
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#124
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Sull'Ural ci vai da solo, chiaro?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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27-01-2010, 18:15
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Ma scherzi? È più affidabile di un k!
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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