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16-09-2009, 00:26
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#101
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Apr 2009
ubicazione: Lombardia vicino al grande fiume!
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I miei giri di gomme in 14000km
Ciao a tutti
1°treno metz m3 di serie circa 3500 km = giuste per tutto tranne il consumo
2°treno merdolin pilot road circa 6000km = PANICO (ant cambiata dopo 500km con m3. s'imbarcava ovunque)dietro mai in presa giusta
3°treno metz m1 circa 2500km = Libidine (consumo mi son girate le palle ma andava troppo bene)
4°treno metz m3 davanti e z6 interact dietro=primi 1000 km tengono bene speriamo di arrivare ad un pò più dei 5000 (prossimo metto m1 ant)
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18-09-2009, 11:38
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#102
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Roma
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nuove metz raicetec iteract mescola k3 chi ne sa qualcosa??
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18-09-2009, 16:13
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2006
ubicazione: treviso
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provate le Angel se avete occasione, io ce le ho su tutt'ora dopo 6000 km.fatti in un mese con tutte le condizioni, andato in IRL e li le strade sulla costa west sono una grattuggia. comunque ottima tenuta e, questo soggettivo, gran feeling e sicurezza....prox treno non ci pnso due volte, stesso treno
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solo K....
Ultima modifica di ilbaba; 18-09-2009 a 16:20
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18-09-2009, 16:30
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
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Caspita, sarai stato ben consigliato da qualcuno!
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18-09-2009, 16:32
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#105
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Mah..... Visto come si è steso..........
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K1300s
S1000xr
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18-09-2009, 16:47
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
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Succede di sbrissiare sull'acqua coi KS...è già il secondo che sento.
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18-09-2009, 16:54
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2006
ubicazione: treviso
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Quote:
Originariamente inviata da Marzi
Caspita, sarai stato ben consigliato da qualcuno!
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Le opzioni erano due z6 o Angel, le z6 nn arrivavano in tempo
Quote:
Originariamente inviata da Gioxx;
Caspita, sarai stato ben consigliato da qualcuno!
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mi sarei stirato anche con queste
Voi due basta bisticciare !
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solo K....
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18-09-2009, 17:00
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#108
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Il ks con qualifier sull' acqua è un fuso!
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K1300s
S1000xr
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18-09-2009, 17:02
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
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Sissì. Ci sono ancora i segni sulla E45.
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18-09-2009, 19:46
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#110
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Marzi
Sissì. Ci sono ancora i segni sulla E45.
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più che segni ci sono gli avvallamenti......................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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18-09-2009, 20:58
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Quote:
Originariamente inviata da ilbaba
provate le Angel se avete occasione, io ce le ho su tutt'ora dopo 6000 km.
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Per il 1300ks fino a due mesi fa non c'era la misura oppure adesso le fanno?
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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18-09-2009, 21:02
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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a mè per il 1300 risultano ancora non in produzione.....
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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22-09-2009, 17:23
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#113
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2008
ubicazione: Ferrara -
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1° treno Michelin Power 7000 Km buone gomme
2° treno M3 5500 Km ottime gomme
3° treno power 2CT davanti e Road 2CT dietro (direi che si stanno comportando egregiamente)
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ex k1200S carbon look; ex Mv augusta F4 312R; ex Gs triple Black; Gs 1200 Lc Black edition
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22-09-2009, 18:04
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2006
ubicazione: treviso
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Quote:
Originariamente inviata da albio59
Per il 1300ks fino a due mesi fa non c'era la misura oppure adesso le fanno?
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per il 1200 si, 1300 non ho idea
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solo K....
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28-09-2009, 13:17
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#115
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Roma
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dopo michelin power che non mi è piaciuto e due treni di m3 che è una gomma eccezionale ma dura massimo 5/6000km ed io facendone molti questa volta per l'inverno mi butto su un compromesso diverso z6 interact ho visto anche un paio di post positivi, altre impressioni sullo z6iteract? a proposito le ho trovate a 310e compreso mont(stesso prezzo m3) prezzi migliori su Roma?
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28-09-2009, 13:39
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#116
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Kappista doc
Registrato dal: 25 Jun 2005
ubicazione: Valenza (AL)
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
Il ks con qualifier sull' acqua è un fuso!
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Intendi le Qualifier normali? Le avevo provate con il CBR. Ci ho fatto anche una mattina a Franciacorta sotto la pioggia e confermo.
Adesso ci sono le Qualifier II che, a differenza delle "vecchie" qualifier, sono multimescola. Le voglio provare.
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K1300Sansepolcro "Kolossea"
Sylver65 non capisce le battute
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28-09-2009, 13:42
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#117
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Gallonero
3° treno power 2CT davanti e Road 2CT dietro (direi che si stanno comportando egregiamente)
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Bella mossa.
Sono al secondo treno a quota 8000 km, e ne farò almeno 10.000 anche stavolta, con tutto il grip che serve.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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28-09-2009, 13:45
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#118
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Francesck78
2°treno merdolin pilot road circa 6000km = PANICO (ant cambiata dopo 500km con m3. s'imbarcava ovunque)dietro mai in presa giusta
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Sono quelle vecchie, monomescola, molto turistiche.
Le nuove sono un altro mondo.
P.S.: come si pronuncia, "merdlèn"?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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28-09-2009, 14:16
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#119
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2008
ubicazione: Ferrara -
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MICHELIN 2CT davanti e Road 2 dietro
Questo Week end ho potuto finalmente sperimentare la tenuta della Road 2 dietro rispetto alla precedente M3.
Devo dire che si avverte il minor Grip rispetto alle M3 anche se una volta entrate per bene in temperatura non mi hanno mai dato segni di inaffidabilità.
sicuramente il tempo di riscaldamento è superiore rispetto alle M3
Tengo a precisare che non le risparmio di certo e ho un andatura abbastanza allegra
Ad oggi sono molto contento della scelta e spero di far almeno 8000 Km. (ROAD 2 )
La 2CT davanti è spendida e granitica.
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ex k1200S carbon look; ex Mv augusta F4 312R; ex Gs triple Black; Gs 1200 Lc Black edition
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28-09-2009, 16:34
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Io ho ritirato la moto il 21 agosto a oggi km2980 con le m3 che per me sono fantastiche e dato il grip se ci spunto 5000km non le mollo più! E non le sto propio risparmiando appena posso 200km di curve senza fermarmi e durante la sett traffico romano! Avevo paura si piallassero usandole in città invece si comportano benissimo!!
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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28-09-2009, 16:40
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
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Visto che sei a 2980km, ti dico che spesso le M3 a 3mila km cominciano a mollare. Magari hanno ancora battistrada ma non tengono più come all'inizio.
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28-09-2009, 17:14
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#122
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Kappista doc
Registrato dal: 25 Jun 2005
ubicazione: Valenza (AL)
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Ma solo la mia aveva come prima fornitura le Conti Sport Attack?
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K1300Sansepolcro "Kolossea"
Sylver65 non capisce le battute
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28-09-2009, 17:17
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
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Anche una che ho avuto io le montava ed erano quelle di primo equipaggiamento. Francamente non mi son piaciute per nulla.
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28-09-2009, 17:19
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#124
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Kappista doc
Registrato dal: 25 Jun 2005
ubicazione: Valenza (AL)
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Neanche a me, ma io non faccio testo, per me la moto è nuova, è la prima volta che la uso.
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K1300Sansepolcro "Kolossea"
Sylver65 non capisce le battute
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29-09-2009, 00:04
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#125
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Anche io ho provato per un migliaio di km le Conti sul k, una cacca!
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K1300s
S1000xr
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