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Vecchio 18-11-2008, 09:50   #26
Slider34
Mukkista doc
 
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Nessun errore grave, credo però che cambi anche il profilo della gomma posteriore, tra normale ed RR.
Come vedi in diversi qui sul forum usano i mix senza grossi problemi, anzi

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Vecchio 24-11-2008, 23:13   #27
alexninja74
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Anche io Diablo rosso ottime sul bagnato grande sicurezza sul veloce !!
 
Vecchio 27-11-2008, 23:07   #28
jimmymigliore
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Montato diablo rosso...gran bella gomma...feeling molto buona anche su bagnato
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Vecchio 12-01-2009, 15:14   #29
Gallonero
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Di serie ho trovato montato le MICHELIN PILOT POWER NORMALI e devo dire che dopo 6500 KM hanno svolto egregiamente il loro lavoro. Ottima tenuta e discreta manegevolezza. Il disegno del battistrata è a mio avviso stupendo

Arriverò al massimo a 7000 Km

Al prossimo cambio sono indeciso se montare le MICHELIN 2CT oppure le QUALIFIER RR oppure le M3

Qualcuno che ha montato queste gomme sa indicarmi i KM percorsi??

Grazie in anticipo
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Vecchio 12-01-2009, 16:06   #30
Karlo1200S
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Della gomme che ha in produzione la Metz, io conosco solo le Racetek, che uso sol GSXR, ma quelle sono in mescola e non sono certo gomme da K 1200 S...
Ora le provo e poi vediamo come vanno...con la K 1200 Rs mi sono trovato alla grandissima con le Contintental Road Attack, testate a pieno e strabordante carico su e giù per i passi delle Dolomiti, Stelvio compreso

Vediamo...ora come ora, dalla voglia che ho di prenderla, ci girerei anche con le gomme piene
Io ho messo le raceteck k3 e sul k1200s vanno benissimo. L'unico problema è il consumo... dopo 1.500 km (quasi solo pista), non è che ci sia rimasto molto...
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Vecchio 12-01-2009, 17:14   #31
gambax74
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Io ho messo le raceteck k3 e sul k1200s vanno benissimo. L'unico problema è il consumo... dopo 1.500 km (quasi solo pista), non è che ci sia rimasto molto...
Installate Diablo Corsa...provate poco o nulla
Sul VFR andavano benissimo, vediamo sulla Kappona
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Andrea Gambax74
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Vecchio 12-01-2009, 23:02   #32
lukege
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ora ho le M3 e mi tovo bene, gran punto interrogativo la durata...vedremo...
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Vecchio 12-01-2009, 23:21   #33
pacpeter
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ora ho le M3 e mi tovo bene, gran punto interrogativo la durata...vedremo...
buttati due treni dopo 4000-4500 km perchè nonostante parecchio battistrada erano diventate un pò scivolose. insomma non tenevano più molto
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Vecchio 13-01-2009, 09:44   #34
Karlo1200S
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Installate Diablo Corsa...provate poco o nulla
Sul VFR andavano benissimo, vediamo sulla Kappona
Con il Diablo corsa 3 , veramente ottime gomme, fatti 4.000 km., ma i racetec k3 sono ancora superiori.
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Vecchio 04-02-2009, 20:36   #35
gambax74
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Con il Diablo corsa 3 , veramente ottime gomme, fatti 4.000 km., ma i racetec k3 sono ancora superiori.
Al prossimo cambio le provo...il K1/K2 in pista funzionano bene ...

Ciao
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Andrea Gambax74
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Vecchio 05-02-2009, 09:34   #36
Karlo1200S
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Il mio problema con i k1/K2 è che poi non ci vai più per strada.
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Vecchio 12-03-2009, 14:32   #37
Bodo25
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Anch'io ho un treno di continental road attack e mi sono trovato molto bene...attualmente ho le continental sport attack che ho trovato ad un prezzaccio e le ho monatte per fare un paio di turni al Mugello , ho paura però che la durata sia troppo poca...
Ho già in mente una nuova gomma per il 2009 ma per il momento con i due treni che ho ci faccio ancora almeno 10.000 km...a primavera ci arrivo!
continental sport attack: 5000 km con queste gomme e un paio di turni al Mugello...gomma onesta, mai nessun problema ma non hanno dato quel gran feeling. Ieri ho montato le dunlop qualifier RR in vista anche del 17 marzo al Mugello...vedremo come si comportano!
Che pressione mettete in pista?
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Shere Kan...k1200s
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Vecchio 12-03-2009, 16:16   #38
pacpeter
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bodo: anche io con qualifier rr........... però non nuove. hanno una pistata a misano e 2000 km alle spalle.
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Vecchio 13-03-2009, 08:24   #39
gambax74
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...... qualifier RR in vista anche del 17 marzo al Mugello...vedremo come si comportano!
Che pressione mettete in pista?
Di solito con le SC metto 2,1 ant. + 1,9 post, ma al GSXR...alla Kappona non saprei...bel quesito
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Andrea Gambax74
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Vecchio 13-03-2009, 08:53   #40
pacpeter
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le dunlop vanno gonfiate molto meno delle altre.

post 1,5
ant 1,9

fonte dunlop............

solo in pista però!!!!!!
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Vecchio 07-04-2009, 10:10   #41
Beauty
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predefinito gomme

Dopo il primo treno (diablo strada) ho montato le SC pirelli. Il primo treno va bene ha un buon feeling con la moto, ma quando si azzarda.... deve essere assolutamente nelle condizioni ottimali,calda e con battistrada buono. Le SC,invece,4500km ma fatti a fuoco.Adesso,dovro' cambiare nuovamente le gomme, sono indeciso tra rimontare le SC pirelli o le Racetek k3 della Metzeller,gomma a me sconosciuta. Credo che, chi ha una guida sportiva,non deve assolutamente guardare il chilometraggio. Questa e' la mia opinione personale. Ciao a tutti Beauty
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Vecchio 07-04-2009, 10:20   #42
The Duck
L'uomo con la testa da un'altra parte!
 
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io ci vedo bene quella davanti e quella dietro possibilmente senza le tele in vista
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 07-04-2009, 11:10   #43
Wotan
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Adesso ho messo su un'accoppiata ibrida, Pilot Power 2CT davanti e Pilot road 2 (sempre bimescola) dietro; in questo modo spero di pareggiare la durata, perché non amo le sensazioni che derivano da una gomma nuova e da una a metà percorrenza.
Dopo oltre 1000 km in tutte le condizioni, posso dire che dal punto di vista della guida, l'accoppiata sembra ottima: la maneggevolezza e la stabilità sono impeccabili e anche l'aderenza della posteriore è rimasta più che buona.
Confermo tutto quello che ho scritto sopra: sono a circa 7500 km, entrambe le gomme hanno ancora molta strada da fare e la tenuta e l'omogeneità di comportamento sono sempre ottime.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 13-05-2009, 23:23   #44
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Ciao a tutti.
dato che sono a 7ooo km con le michelin pilot pwr di primo equipaggiam e devo cambiarle, mi chiedevo, qualcuno ha montato le nuove Angel pirelli???
In conce me le hanno stra sconsigliate, proponendomi bimescola in assoluto, per es pilot rod 2.
(già avute su GSR600 e non piaciute...)
Pensavo se no alle metzeler Z6 interact.

Grazie delle dritte
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Vecchio 13-05-2009, 23:35   #45
pacpeter
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z6 e angel sono gomme turistiche. delle angel sento solo parlar bene. le z6 sono straconosciute, ottime anch'esse, ma entrambe turistiche
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Vecchio 13-05-2009, 23:51   #46
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Grazie della risposta celere! Se ti dico qnte pagine di marche di gomme ho aperto sul desktop ti metti a ridere.
Pensavo proprio ad una gomma turistica, dato che uso il Kappone tutti i giorni, per il lavoro e nel we x giri alpini-appenninici. Qsto inverno con le pwr ho vissuto brutti momenti....... neve a parte!
Sto restringendo a Angel e bt016, mi sa....
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Vecchio 14-05-2009, 00:03   #47
pacpeter
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vai di angel.......... le bt16 sono più sportive........

se cerchi una gomma turistica non è la bt16

le voglio mettere questo inverno. così mi dici anche tu....ahahahah
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Vecchio 14-05-2009, 00:11   #48
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Anfatti... sbagliai: bt14/angel
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Vecchio 14-05-2009, 00:14   #49
pacpeter
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marò............... le bt 14 noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 14-05-2009, 00:20   #50
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no eh...ok ok



Le bt21 allora? Oppure delle kenda????? credo siano russe.....
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