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Vecchio 13-04-2016, 17:24   #26
fabiogeko1
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Anche secondo me...


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Vecchio 17-06-2016, 22:44   #27
fulvio70
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Io personalmente alla mia sost collettori tolto valvola e db killer e montato filtro aria kn e va che è una meraviglia e sond da paura!!
fulvio70 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-2016, 23:20   #28
Massimo 7.0
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Che collettori ha montato?
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Vecchio 20-06-2016, 19:36   #29
fulvio70
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Gli arrow che avevo sulla adv del 2012 in acciaio
fulvio70 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-06-2016, 11:37   #30
Mad Max
Mukkista in erba
 
L'avatar di Mad Max
 
Registrato dal: 20 Apr 2003
ubicazione: Acitrezza
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Ma la valvola a che regime di rotazione del motore passa dalla posizione chiusa a quella aperta?
__________________
Mad Max

KTM 890 Adventure
Royal Enfield Classic 350
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Vecchio 23-06-2016, 17:11   #31
Psycofear
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 25 Mar 2012
ubicazione: Rimini
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vi seguo interessato!
__________________
R850R Comfort 2004
R1200R MY 2011 smoke grey BB - BLACK BULL
R Nine-T scrambler 1200
Psycofear non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-06-2016, 10:41   #32
Er Francese
Mukkista doc
 
L'avatar di Er Francese
 
Registrato dal: 28 Jul 2006
ubicazione: Paris e Rome
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molto interessante...seguo anch'io...per il momento non mi è chiaro se, a parte il sound ai bassi, ci sia vantaggi a staccare questa valvola...

Grazie
__________________
Svilire cio’ che non si è in grado di fare è tipico del borioso
Er Francese non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-08-2016, 16:56   #33
Paolo_DX
Guest
 
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la valvola allo scarico su un 4t serve essenzialmente a poter usare diametri di scarico piu larghi per favorire un po il sound e il rendimento agli alti regimi. Per evitare il peggioramento ai bassi, la valvola ostruisce il passaggio e rallenta la colonna dei gas di scarico creando un po di pressione in piu a monte. Lo faceva gia yamaha negli anni 90 con l'FZR 1000, la valvola si chiamava EXUP. E prima ancora a meta' anni 80 con l'RD350, la valvola si chiamava YPVS, era montata subito ai collettori ma il principio era lo stesso: avere un condotto ampio agli alti regimi e ristretto ai bassi per favorire il tiro.
Il maggior rumore ai bassi e' causato dal condotto 'tutto aperto', ma è una conseguenza e non il fine della valvola.

Ultima modifica di Paolo_DX; 24-08-2016 a 16:59
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Vecchio 02-09-2016, 09:58   #34
proteo
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 12 Aug 2015
ubicazione: Lesa
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http://www.unitgarage.it/eliminazione_valvola

con questo pezzo la si può eliminare del tutto.

ma non ho ancora capito se è meglio lasciarla o no.
proteo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-04-2018, 15:30   #35
markclod
infante Mukkista
 
Registrato dal: 10 Feb 2015
ubicazione: Profondo Nord
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Mi riaggancio alla discussione. La valvola in questione sulle LC causa un fastidiosissimo cigolio alla chiusura e apertura. Qui si fa riferimento solo alla accensione o spegnimento del motore, ma così non è. Io ho notato che il cigolio persiste anche in marcia in fase di accelerazione/decelerazione, e dunque presumo che detta valvola possa essere comandata dal motorino elettrico dedicato mediante l'impulso generato dal movimento dall'acceleratore. Purtroppo, nonostante la lubrificazione con grassi appositi, il cigolio persiste ed è assai fastidioso.
__________________
non ti curar di loro ma guarda e passa
markclod non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-04-2018, 16:55   #36
scramblerportugal
Mukkista in erba
 
L'avatar di scramblerportugal
 
Registrato dal: 21 Dec 2016
ubicazione: portogallo
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Quote:
Originariamente inviata da paolo_dx Visualizza il messaggio
la valvola allo scarico....
__________________
NINE T SCRAMBLER + Lambretta Serveta 125, ex Burgman, Hornet,TDM, Transalp, SXT...
scramblerportugal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-04-2018, 17:49   #37
Tribolo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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togliere la valvola di scarico a me pare una mezza boiata, però ognuno con la sua motoretta ci deve fare quello che vuole.
__________________
RNineT Pure
Tribolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2018, 10:44   #38
Fable9t
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 08 Jun 2015
ubicazione: Padova
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Se andate su ninetowners il forO ameriGano c'è un supermegathread che sviscera l'argomento...Loro giurano che la valvola ha solo un ruolo acustico e che non cambia nulla a livello di motore...
Fable9t non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2018, 14:29   #39
5314569
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 29 Mar 2017
ubicazione: riva del garda
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nel 2007 ho comprato una r1200r....
stesso anno stesso mese mio cognato residente a los angeles ha comprato la stessa moto addirittura dello stesso colore.
le moto erano uguali in tutto tranne nella valvola ...la sua la aveva, la mia no.
Quando ho notato la differenza ho chiesto cos'era visto che io non l'avevo mai vista...
E mi disse che per questioni di inquinamento l'avevano tutte in california...

allora ragioniamo...

la moto in questione non aveva un particolare appeal nel sound, quindi non serve per il rumore.
le moto in questione andavano benissimo sia con la valvola sia senza (stesso motore)
Molte moto moderne di piu marche ce l'hanno....

per me quindi serve a ridurre un po l'inquinamento magari a bassi regimi per essere per es euro 3....
5314569 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2018, 18:11   #40
Fable9t
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 08 Jun 2015
ubicazione: Padova
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Comunque anche io penso che la valvola abbia qualche facoltà nascosta...
Chiaro che regola il flusso..
Chiaro che regolare il flusso ottimizza il funzionamento del motore ai vari regimi..
Forse a culo gli effetti della valvola non si sentono anche se io un pò li ho sentiti..sembra che la moto diventi più dolce ai bassi foprse proprio perchè perde un pò di coppia sotto..
Fable9t non è in linea   Rispondi quotando
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