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Vecchio 28-08-2018, 19:16   #26
joker2cv
infante Mukkista
 
Registrato dal: 05 Aug 2018
ubicazione: Roma
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Grazie Bassman. In realtà sulla mia c’è quello nero, teoricamente più affidabile ma non si sa mai, per questo voglio il cavetto di emergenza

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Vecchio 13-03-2020, 16:06   #27
gi600
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Mar 2006
ubicazione: bergamo
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In caso di avaria rėlė preparato fili giallo/positivo +fusibile con blu/- on/off con puntalini per prima verifica ponte su pompa benz.

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Bmw 1200 gs adv 011

Ultima modifica di gi600; 14-03-2020 a 17:43
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Vecchio 14-03-2020, 12:47   #28
MAURI_57
Mukkista
 
L'avatar di MAURI_57
 
Registrato dal: 18 Jul 2015
ubicazione: Milano
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ciao a tutti per caso qualcuno potrebbe inviare il codice bmw del connettore? grazie a tutti
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Mauri_BMW GS1200 (2005)
EX Vstrom 1000, Suzuki gsx 750, Honda cx 500, Moto Guzzi v35, Zundapp 125
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Vecchio 16-09-2020, 12:52   #29
DettoriGiampaolo
Mukkista in erba
 
L'avatar di DettoriGiampaolo
 
Registrato dal: 03 Nov 2008
ubicazione: Cesano Maderno
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Salve a tutti , ecco alcune immagini per costruirsi un cavetto che vi salverà da un sacco di brutte parlole.....




Ultima modifica di DettoriGiampaolo; 23-09-2023 a 13:23
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Vecchio 16-09-2020, 12:54   #30
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
L'avatar di Superteso
 
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Già fatto, lo ho da anni sotto la sella.
Fatto dal mecca in officina.

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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 18-09-2020, 11:52   #31
daniele52
Mukkista doc
 
L'avatar di daniele52
 
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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lo consiglio,mi ha tolto dai guai già una volta
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R1200ST
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Vecchio 23-01-2021, 19:17   #32
Gerry2008
infante Mukkista
 
Registrato dal: 03 Apr 2019
ubicazione: LENO
Smile

buona sera sono nuovo del forum ,qualcuno avrebbe un modulo inefficiente da regalare o vendere a prezzo adeguato.Vorrei fare una modifica e mi servirebbe un modulo non funzionante su cui fare delle prove.Resto in attesa....
Gerry2008 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-01-2021, 15:36   #33
Burro76
Mukkista in erba
 
L'avatar di Burro76
 
Registrato dal: 30 May 2019
ubicazione: Scandiano
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Domanda riguardo appiedamenti vari causati dal regolatore pompa: qualcuno sa a cosa serve il terzo filo che è collegato al modulatore? Io suppongo a regolare la portata, cosa ci scorre sopra? qualcuno ha mai misurato?
Grazie
Burro76 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-01-2021, 21:43   #34
Gerry2008
infante Mukkista
 
Registrato dal: 03 Apr 2019
ubicazione: LENO
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Ciao Burro76 ,per quanto ne so io dal 3° filo dovrebbe arrivare al modulatore un segnale dalla centralina relativo a parametri di funzionamento del motore (giri motore,posizione farfalla,ect).Il modulatore poi dovrebbe regolare la tensione in uscita per la pompa benzina e farla funzionare a un numero di giri e quindi pressione adeguata .Tutto questo per non farla funzionare sempre al max e evitare che il filtro benzina ( non sostituibile ,se non con l'intero corpo pompa)lavorando al max si intasi prima.
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Vecchio 26-01-2021, 11:15   #35
Burro76
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 30 May 2019
ubicazione: Scandiano
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Grazie, sopettavo anche io che servisse a quello. Volevo però sapere se era un segnale in corrente, pwm o altro. Appena posso faccio due misure.
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Vecchio 05-03-2021, 19:53   #36
Le2Leggende
rompicoglioni quando devo esserlo!
 
L'avatar di Le2Leggende
 
Registrato dal: 03 Nov 2020
ubicazione: Cremona
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Perdonate la domanda:
questo problema può manifestarsi su qualsiasi GS oppure da un determinato modello in poi il problema è stato risolto?
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Tante ex tra cui BMW e ora... - Goditi il Viaggio, amerai il finale
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Vecchio 05-03-2021, 20:50   #37
Re_Nero
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Re_Nero
 
Registrato dal: 20 Jan 2021
ubicazione: Milano
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Può capitare a chiunque purtroppo. Dovresti però controllare il tuo. I modelli vecchi hanno il dissipatore color alluminio, mentre quelli già sostituiti sono di colore nero. Il problema è causato dall’acqua che si infiltra al di sotto della guarnizione. Nella mia, che ha ancora il suo originale, mi sono limitato a smontarlo e ad applicare la stessa pasta che si usa per le cuffie della trasmissione proprio perché prevenire infiltrazioni. L’ho fatto proprio per precauzione ecco, anche se al di sotto era pulitissimo. Credo che la mia abbia preso pochissima acqua in passato


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GS1200 STD 08
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Vecchio 09-03-2022, 15:37   #38
joker
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ubicazione: Roma
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scusate ma se alimento la pompa direttamente dalla batteria la pompa girerà sempre al massimo della potenza anche se il motore gira al minimo.

è così anche con il cavetto autocostruito?
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Vecchio 09-03-2022, 15:42   #39
robiledda
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Esatto, ma così riesci a continuare il viaggio...

Leggi qui sotto il post 4 di questo thread

http://www.quellidellelica.com/vbfor...74&postcount=4
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 09-03-2022, 16:13   #40
joker
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si, ok, grazie.

a questo punto mi compro il connettore blu e ci attacco due cavi che, nel caso (sgratttt), porterò direttamente alla batteria.
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Vecchio 09-03-2022, 18:08   #41
aspes
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Originariamente inviata da Gerry2008 Visualizza il messaggio
.Tutto questo per non farla funzionare sempre al max e evitare che il filtro benzina ( non sostituibile ,se non con l'intero corpo pompa)lavorando al max si intasi prima.
che poi sto filtro benzina e' solo una cuffietta di garza, niente di spaziale. Si puo' sostituire o pulire facilmente, ma bisogna smontare la pompa dal serbatoio.
Almeno nella mia 2005
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Vecchio 09-03-2022, 18:23   #42
joker
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è una retina di plastica leggera, io l'ho sostituita a 50mila km ma sporca non era, semmai era un pò consumata dalla parte che, inevitabilmente, è a contatto con il serbatoio.



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Vecchio 10-03-2022, 11:42   #43
aspes
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che poi saggiamente ha una superficie cosi' grande che intasarsi e' letteralmente impossibile se non riempite il serbatoio di morchia
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Vecchio 10-03-2022, 19:06   #44
vertical
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io penso che quello sia solo la parte filtrante che blocca eventuali corpi estranei presenti nel serbatoio, il vero filtro benzina dovrebbe essere integrato nella parte di plastica bianca che si vede in foto...
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Vecchio 11-03-2022, 12:20   #45
joker
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no, nella R1200R il filtro benzina è esterno.

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Vecchio 11-03-2022, 18:02   #46
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Incredibili sti tedeschi, a volte fanno anche cose semplici
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Vecchio 11-03-2022, 18:48   #47
aspes
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piu' che altro ritornano indietro. Mi viene in mente la coppia conica della mia 2005 senza tappo di carico ne' scarico...
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Vecchio 11-03-2022, 18:49   #48
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ubicazione: chiavari (ge)
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io penso che quello sia solo la parte filtrante ... il vero filtro benzina dovrebbe essere integrato nella parte di plastica bianca che si vede in foto...
sinceramente non lo so, ma la garza e' bella "fina", e potrebbe benissimo bastare da sola.
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Vecchio 11-03-2022, 20:06   #49
roberto40
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piu' che altro ritornano indietro. Mi viene in mente la coppia conica della mia 2005 senza tappo di carico ne' scarico...
Si erano illusi che fosse praticamente senza manutenzione, poi sono corsi ai ripari con qualche anno di ritardo.
Le vecchie trasmissioni delle 2v erano lubrificati in tutte le componenti, anche il braccio cardanico ed erano praticamente eterni.
__________________
BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2022, 18:19   #50
joker
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Incredibili sti tedeschi, a volte fanno anche cose semplici
non su tutti i modelli...
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