Ondeggiamenti e/o instabilitÃ* in velocitÃ*

[Lorenz 47]

lo so bene. infatti l'ho anche scritto....

[samyx]

Ho trovato questo video su YouTube dove a mio avviso appare ben chiara la problematica di cui stiamo parlando http://youtu.be/XkETfv0fuDU


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[Lorenz 47]

In effetti non è un comportamento rassicurante.... anche se, a dirla tutta, glielo fa solo alcune volte e peraltro a diverse velocità (per assurdo al massimo sembra più stabile che nella fascia tra 9000 e 10000 giri)

[samyx]

ho notato anche io lorenz ... A un range più alto si ferma.


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[Paolo Grandi]

Se quello non è un ondeggiamento...

Ad un certo punto ha pure dovuto parzializzare per recuperare stabilità

[step76]

Mah, tre cose mi vengono da dire: 1° a palla non lo fa, percui se c'e' il difetto e' alquanto strano...
2° mi sembra che siano piu' il tipo+telecamera a tremare che non il manubrio(il manubrio va tenuto saldamente tra le mani, non come se si stesse portando una Graziella).
3° se c'e' un minimo di ondeggiamento lo fa solo in accelerazione, e secondo me e' dovuto alla grande potenza del motore e trattandosi sempre di una naked e' abbastanza normale avendo poco carico sull'avantreno rispetto ad una carenata e al manubrio largo invece che i semimanubri.

[henry]

ondeggia, ondeggia.

[serialkiller]

video che testimonia quello di cui sto parlando.
Domenica dovrei uscire extraurbano e provare la moto dopo gli interventi all'avantreno fatti dal capofficina BMW

[topax'82]

Non è proprio rassicurante seppure accada ad alte velocità, per me è tanto seduta di setting sia a vederla in statico che dalle esperienze di chi la ha usata in roadster.

[albtuono]

Scusa ma in roadster cup sicuro cambiano tutto.
Forcella e mono e la regoli come vuoi.
Palese che abbiano alzato il culo e utilizzato componentistica di ottima qualità aftermarket di derivazione S1000RR

[topax'82]

Si certo le elettroniche per correre non le usano ma sono stati fatti interventi importanti sulle altezze (bilanciamento) e considerando che non usavano nemmeno il faro meno peso sull'anteriore problemi non ne dava seppure con una cavalleria importante.

Se potrò provarla come si deve vorrei mettere in pratica alcune idee figlie anche di prove fatte sulla tuono per adattarla ad un uso stradale ma senza avere alcuna noia a livello di stabilità, li si andava nella direzione opposta togliere stabilità per guadagnare agilità.

Non ho ancora capito se l'aggancio del mono al telaio è identico a quello della carenata con possibilità di alzare il retrotreno, foto please

[gtmaster]

Qualcuno ha mai verificato se TUTTE quelle con le elettroniche lo fanno ,e TUTTE quelle senza non lo fanno?
In ogni caso,e lo dissi gia al tempo del mio test drive,la cosa è esacerbata dalle pedane basse ed avanzate,che non consentono di "spingere " adeguatamente in avanti e,conseguentemente,"scaricare" il manubrio. Al quale si finisce per essere sempre appesi,vista anche l entità della potenza che viene scaricata a terra nell unità di tempo,troppa evidentemente. Una rapportatura piu lunga stempererebbe la veemenza e non toglierebbe nulla ad un simile motore.
Probabilmente nn sarà mai la naked piu stabile dell universo,ma magari certe caratteristiche diminuirebbero,ritengo....
Ma a prescindere dagli eventuali interventi,continuo a pensare che qualcosa di toppato c è stato,nello stabilire la messa a punto finale del mezzo:
di recente ho testato la suzuki gsx 1000 S,un mezzo dal layout assai simile a quello della bmw,pedane basse e d avanzate,molto seduta,faro attaccato alla forcella,rapporti ridicolmente corti.
Ma la moto si è rivelata piuttosto stabile,e di certo piu della bmw.
E non sono sicuro che la potenza in meno,circa 18 cv,sia del tutto estranea alla vicenda....

[gtmaster]

Originariamente inviata da step76

....mi sembra che siano piu' il tipo+telecamera a tremare che non il manubrio(il manubrio va tenuto saldamente tra le mani, non come se si stesse portando una Graziella).

perdonami ma...le cose non stanno esattamente così....
Il manubrio nn va affatto tenuto saldamente,nel senso che le mani e le braccia devono restare morbide.
E' esattamente il motivo per cui delle pedane arretrate non portano che benefici,a livello di dinamica di guida.
Ed è,naturalmente,proprio il tenere saldamente il manubrio,che porta agli ondeggiamenti,SU QUALSIASI MOTO,dove piu dove meno...

[step76]

Scherzi vero? Casomai quandi ti fa una sbacchettata e' bene alleggerire la presa sul manubrio, ma facendo una partenza da fermo o peggio tirando la moto a limitatore in autostrada il manubrio su una naked e anche sulle carenate va tenuto non solo saldamente ma proprio strizzato fra le mani. Per carita' fatelo se volete raccontare poi la cosa al bar.....

[gtmaster]

Originariamente inviata da step76

u una naked e anche sulle carenate va tenuto non solo saldamente ma proprio strizzato fra le mani. Per carita' fatelo se volete raccontare poi la cosa al bar.....

e vabè...
Si vede che gli istruttori dei corsi di guida so tutti idioti,capita
Cmq la prossima volta che mi fermo ad un bar chiedo,sai mai dovessero spiegarmi meglio....
fuor di metafora:
la teoria ci dice che bisogna "spingere" sul manubrio,ma di tenere le mani e gli avambracci rilassati.

[step76]

E quale istruttore avrebbe detto che il manubrio non va tenuto saldamente? Ti prego fammelo conoscere.

[step76]

Ragazzo hai tanto da imparare

[bobo1978]

Step76....Comunque hai un po rotto il caz.

Prima neghi il problema,neanche tuo,ma di una persona che manco conosci.in più sposti la causa sul motociclista,ritenendolo poco pratico,poi dai anche consigli di guida.
Il tutto senza nemmeno conoscere con chi stai parlando
,con fare arrogante e saccente.

Se la tua moto non evidenzia problemi,meglio per te.ma pare che la
Moto in questione abbia qualche problema fastidioso.anche perché è stato aperto questo 3D apposta per cercare di capirne il problema e trovare possibilmente una soluzione,facendo tesoro delle esperienze di tutti

Magari a te non capita perché non hai mai superato gli 80km/h.....hai provato???

Ti ho colpito abbastanza sul vivo??

[pacpeter]

A me insegnarono che devi stare con le braccia morbide e non tenere le mani strizzate sulle manopole......
ah.....era Pedersoli

[gtmaster]

Originariamente inviata da pacpeter

A me insegnarono che devi stare con le braccia morbide e non tenere le mani strizzate sulle manopole......
ah.....era Pedersoli

e tu ancora dai retta a sti cojoni de istruttori di guida?
Rigido!
E strizza quelle manopole finchè le nocche non diventano bianche....

[gtmaster]

Originariamente inviata da step76

Ragazzo hai tanto da imparare

Su questo hai senz altro ragione,come tutti daltronde.
Però alcune certezze ce l ho...ed una è quella che ti ho detto.
Poi se la tua nn si muove perchè strizzi meglio per te....

[step76]

Originariamente inviata da bobo1978

Step76....Comunque hai un po rotto il caz.......

Innanzitutto quello che si pone sgarbatamente ed e' fuori luogo sei te a giudicare da questo tuo intervento, peraltro inutile. Io ho solo detto che se ti metti a fare una partenza a gas spalancato e' meglio che tieni il manubrio bello stretto, poi se vuoi farlo con una mano dietro la schiena e l'altra in tasca per me sei liberissimo. Gli ho dato consigli che lui ha reputato stupidi come il controllo della pressione delle gomme o se aveva perso un pesetto dell'equilibratura, e ancora gli ho consigliato di tenere saldamente il manubrio e lui mi tira fuori la storia che bisogna invece tenerlo così giusto per.... Ma saro' matto io bohh puo' essere. Pero' anche tu non sai con chi stai parlando percui d'ora in poi sii piu' gentile.

[step76]

Originariamente inviata da gtmaster

e tu ancora dai retta a sti cojoni de istruttori di guida?
Rigido!
E strizza quelle manopole finchè le nocche non diventano bianche....

Al di la' dell'ironia, io ho sempre tenuto il manubrio saldamente, voi fate pure come vi pare.

[serialkiller]

".. e ancora gli ho consigliato di tenere saldamente il manubrio e lui mi tira fuori la storia che bisogna invece tenerlo così giusto per."

Credo tu stia facendo un po di confusione...è a me che hai "consigliato" di controllare la pressione ed i pesetti ma è con GTmaster che stai parlando di manubri....

"..
Se la tua moto non evidenzia problemi,meglio per te.ma pare che la
Moto in questione abbia qualche problema fastidioso.anche perché è stato aperto questo 3D apposta per cercare di capirne il problema e trovare possibilmente una soluzione,facendo tesoro delle esperienze di tutti."

Parole sante, grazie

[serialkiller]

Non erano stupidi i consigli (ti ho chiesto se pensassi che io fossi stupido) ma semplicemente fuori luogo, visto che dopo numerosi miei post credo fosse abbastanza palese che qualche anno di motociclismo l'ho fatto e che il setting delle gomme sappia cosa sia..
Poi sei finito su quella cosa ridicola della paura della velocità e lasciamo perdere va.
Come detto posterò le impressioni dopo una buona uscita extraurbana, sperando alimentino una discussione costruttiva.