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29-08-2014, 18:20
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Questa è la fine dell'ultimo filmato che ho postato ( non so perchè, ma la Go pro me li ha divisi) alla fine del video si vede un ragazzo che è uscito cadendo in fondo al rettilineo.
http://youtu.be/ZnDfKUEb92A
Mandato con la mia mela masticata
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29-08-2014, 19:54
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#52
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da joh84
Già così era dura stare aggrappati al manubrio a quelle
Velocità per poco tempo non immagino al Mugello o pisata
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Gia, un cupolino é quasi obbligatorio !
Grazie x la disponibilita
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S1000R - Lighting white
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29-08-2014, 21:05
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2014
ubicazione: sorrento
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scusami che setting avevi ? avevi sfilato ?
Ultima modifica di pacpeter; 30-08-2014 a 15:44
Motivo: no quote integrale
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30-08-2014, 08:54
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Ho lasciato la moto originale. Come é uscita di fabbrica
Mandato con la mia mela masticata
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30-08-2014, 15:15
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2014
ubicazione: sorrento
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giri con le pirelli o le continetal? su che setting di sospensioni eri? che sensazioni hai avuto in piega ? onestamente mi e sembrato che soffrisse di un po di chattering da premettere pressione gomme 1.9 ant 2.1 post dopo 40 min di termocoperta.
Ultima modifica di pacpeter; 30-08-2014 a 15:46
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30-08-2014, 15:47
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Allora mappatura Dynamic e sospensioni su hard (non ho toccato nulla dell'assetto originale)
Montavo le pirelli rosso corsa con pressione a 2.0 ant e 2.0 post dopo 1 ora di termocoperte edevo dire che in piega mi sono trovato veramente bene non mi hanno mai dato la sensazione di perdere aderenza o di scivolare. Anche se alla fine dei turni con la temperatura che aumentava faticavano abbastanza.
Ora monterò le Continental race attacck per la Tazio Nuvolari e vedremo con gomme più racing come andrà.
Mandato con la mia mela masticata
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30-08-2014, 21:18
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2014
ubicazione: sorrento
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idem anch'io mappatura dynamic e sospensioni su hard,pressione 2,1 ant 1.9 post le continental di serie per l uso in pista avendo la carcassa abbastanza rigida accusano un problema di chattering . proveremo con le dunlop d 211 gp racer . grazie mille jonh84 per la tua disponiblita'
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31-08-2014, 08:10
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#58
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Ma le Gp racer sono fuori catalogo ora ci sono le 212.
Di solito in pista uso 2.00 avanti e 1.9 post a freddo.
Io penso che monterò delle Pirelli Supercorsa.
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31-08-2014, 13:34
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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No le gp racer 211 le trovi ancora senza problemi. Le avevo prese per l'Aprilia ed erano dot 2014 se non ricordo male.
Con le Dunlop le pressioni a caldo sono strane consigliano se non ricordo male 2.2 anteriore e 1.6 posteriore io così mi ero trovato bene.
Ora valuto pure io cosa montare per la prossima pistata
Mandato con la mia mela masticata
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31-08-2014, 13:35
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Quote:
Originariamente inviata da fabiomilk77
idem anch'io mappatura dynamic e sospensioni su hard,pressione 2,1 ant 1.9 post le continental di serie per l uso in pista avendo la carcassa abbastanza rigida accusano un problema di chattering . proveremo con le dunlop d 211 gp racer . grazie mille jonh84 per la tua disponiblita'
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Nessun problema per la disponibilità anzi più ci si confronta e più si impara a conoscere la nostra moto.
Mandato con la mia mela masticata
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31-08-2014, 13:41
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2014
ubicazione: sorrento
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appena montero' le dunlop vi aggiornero cmq le continental per uso in pista non sono per niente il top..
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31-08-2014, 16:33
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#62
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
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Per moto con questa potenza il top nn possono che essere gomme in mescola.
E scegliendo la mescola con cura,per giunta,altrimenti si va in crisi lo stesso...
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11-09-2014, 21:35
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#63
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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C'è qualcuno sabato mattina a San Martino al Lago sabato 13 settembre?
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18-09-2014, 19:55
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2009
ubicazione: PISA
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Io il 13 ero al Mugello :-)
Ultima modifica di pacpeter; 18-09-2014 a 20:17
Motivo: non si quota il msg subito precedente
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18-09-2014, 20:11
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#65
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Con la S1000R?
Come va?
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19-09-2014, 09:55
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2009
ubicazione: PISA
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No, con la Brutale 910.
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19-09-2014, 12:20
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#67
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2014
ubicazione: S.P.Q.R
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e che c'entra?
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21-09-2014, 22:03
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#68
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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io il 13 ero a misano....con il camper :-)))
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S1000R - Lighting white
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21-09-2014, 22:31
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Grande!!!
Io sono appena tornato da Tazio Nuvolari sto caricando proprio ora i filmati.
Mandato con la mia mela masticata
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22-09-2014, 12:29
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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22-09-2014, 13:05
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#71
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Pare che ti sia divertito.
Com'è l'asfalto nuovo, ha grip?
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22-09-2014, 13:30
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#72
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Mi sono divertito un bel po'. L'asfalto ha grip però strappa di brutto le gomme sulla destra. Alcuni con gomme appena montate dopo la giornata sulla destra non avevano più niente.
Mandato con la mia mela masticata
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23-09-2014, 09:33
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Allora che dire della nuova pista. Per il momento è ancora acerba con infrastrutture. Non ha un ristorante, ma solo un baretto dove fanno panini. I bagni presenti accanto ai box erano tutti chiusi e bisognava andare nella roulotte presente all'entrata della pista. La corrente nei box si sarà spenta un milione di volte fino a non dare più segni di vita e ci siamo dovuti tirare più di 50 metri di cavi per attaccarci alla corrente esterna.
La pista tutto sommato non è male si percorre quasi tutti le curve in 2° tranne che per un paio. L'asfalto ha molto grip a parte la curva che immette sul rettilineo che il sabato pomeriggio è rimasta bagnata per tutto il giorno (il mattino aveva piovuto).
Ci sono persone che avevano montato gomme nuovissime e che hanno letteralmente distrutto la parte destra non c'era più gomma e quindi gomme da buttare.
Come pista non è male però io preferisco di gran lunga San Martino del Lago ed anche Franciacorta. Per il momento offrono di più vediamo più in là.
Mandato con la mia mela masticata
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27-09-2014, 08:08
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#74
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Il 5 ottobre sono a San MArtino al Lago.
Viene qualcuno?
Sono con un sacco di ragazzi con Tuono venite a darmi una mano!?!?!?!?!?
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27-09-2014, 16:57
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#75
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da joh84
Allora che dire della nuova pista.
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Premetto che non ci ho girato, ma San Martino mi pare meglio, un po piu scorrevole :-)
Questa assomiglia di piu a Modena.
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