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26-05-2009, 10:35
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2007
ubicazione: Montebelluna (TV)
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Chi ci posta qualche bella fotina del givi installato?
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Ex R1200R Nero Notte
R1200GS Alpine White
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26-05-2009, 12:34
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#27
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Apr 2009
ubicazione: PONTECURONE
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Quote:
Originariamente inviata da frankbilli
ciao a tutti io avevo lo stesso problema con il touring poi ho provato il Kappa che e identico a givi e col fatto che si puo regolare l ' inclinazione sembra di guidare un altra moto in autostrada si viaggia senza turbolenze fastidiose e si possono evitare anche i tappi
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Il kappa dove lo trovo?? e' una marca??
Anke io ho r 1200 r con cupolino sport.. nn va male ma se si puo' migliorare??
Mi dai 2 dritte??
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26-05-2009, 13:00
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2008
ubicazione: osimo
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parlate del modello 147A specifico per r1200r ?
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R 1200 GS LC
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26-05-2009, 13:02
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2008
ubicazione: osimo
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chiedo scusa non ho specificato il costruttore.... givi mod. 147 A
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R 1200 GS LC
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26-05-2009, 13:38
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2009
ubicazione: Canturino
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Ecco 3 foto del Givi. Ciao
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R1200R Nera
(Lambretta125 DucatiScrambler450 CagivaSST250 KawaGPZ550 bmwK100 bmwR850R)
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26-05-2009, 16:27
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#31
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Dec 2007
ubicazione: Bologna
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Anche io ho il GIVI e non posso che confermare quanto avete detto, unico difetto almeno riscontrato che ho dovuto modificare l'assetto delle sospensioni posteriori perchè oltre i 130 si allegeriva molto l'avantreno per il resto provata fino a 200 km/h (in germania) ed è perfetto
Saluti
Ultima modifica di rebb; 23-06-2010 a 10:42
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26-05-2009, 18:25
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2009
ubicazione: Este (PD)
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Di sicuro proteggerà... però, come è il touring sulla mia, esteticamente
Naturalmente: de gustibus non est disputandum
Ciao!
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R1200GS LC MY2015
I video dei miei giri in moto:
www.youtube.com/channel/UCBX13ITK6mw8cioxTo2jhRQ
Ultima modifica di rebb; 23-06-2010 a 10:42
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26-05-2009, 21:48
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2008
ubicazione: Milano
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quoto. Io già faccio fatica a digerire il Touring per l'estetica (vorrei lo sport nero ma non mi va di spendere altri soldi). Comunque io sono 1.79 e ho il Multitec e tutte ste turbolenze fino a velocità codice e qualcosa in più non le sento. E' sempre una naked....
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R 1200 R
"...ma misi me per l'alto mare aperto sol con un legno..."
Dante Alighieri
Ultima modifica di rebb; 23-06-2010 a 10:42
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27-05-2009, 16:04
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2009
ubicazione: North
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In Italia a "velocità codice" il cupolino non serve, probabilmente nemmeno la moto...
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27-05-2009, 16:19
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2007
ubicazione: Montebelluna (TV)
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Mah, io mi sono fatto Treviso-Bologna in autostrada a velcità codice e quando sono sceso avevo i denti che mi tremano... poi tutto è soggettivo.
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Ex R1200R Nero Notte
R1200GS Alpine White
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27-05-2009, 16:25
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2009
ubicazione: Este (PD)
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OT
Penso che, dopo 2 ore di autostrada, a me oltre ai denti tremerebbe anche qualcos'altro
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R1200GS LC MY2015
I video dei miei giri in moto:
www.youtube.com/channel/UCBX13ITK6mw8cioxTo2jhRQ
Ultima modifica di rebb; 23-06-2010 a 10:43
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27-05-2009, 16:43
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Mar 2009
ubicazione: Cesenatico
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io ho lo sport nero fume.
ho fatto autostrada, velocità codice e anche qualcosina in più.
turbolenza gestibilissime.
in tutta sincerità eventuali benefici aerodinamci dovuti a cupolini diversi dal touring sarebbero per me insufficienti a compensare l'impatto estetico.
ma come già detto entriamo nel campo dell'estetica e ognuno giustamente ha le sue preferenze
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mr__ma
R1200R_nera senza scritte
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27-05-2009, 18:33
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2009
ubicazione: North
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Per teodur:
L'autostrada l'hai fatta col touring?
Non so, alla fine paradossalmente è meglio lo sport a questo punto....
Domani mattina devo andare a PD, ultimo appello per il Touring.
(ultima spiaggia sarebbe provare la flangia, se non te ne sei già liberato...)
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28-05-2009, 11:43
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Aug 2008
ubicazione: Pontoi
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Io ho la R11150R con il touring e mi sembra che quando sono con il passeggero ho molte + turbolenze......a qualcuno succede lo stesso?...potrebbe essere troppo "molle" l'ammo posteriore e mi si cambia l'assetto?
Matt78: io la prolunga della touratech, quella da 13 cm, l'ho provata.....meglio senza!!!
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Vespa 50 special-Transalp-R1150R 2002-R1200R 2010-R1200R 2015-R1250R 2020
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28-05-2009, 11:56
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2009
ubicazione: Este (PD)
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Quote:
Originariamente inviata da gnaro64
Io ho la R11150R con il touring e mi sembra che quando sono con il passeggero ho molte + turbolenze......a qualcuno succede lo stesso?
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Capperi cos'è un jet?
E' così anche sulla mia e suppongo su tutte le naked.
Purtroppo con il passeggero le nostre moto cambiano... e molto, in tutti i sensi!
Io per esempio, con la mia zavorrina ancorata alle maniglie (quindi non appoggiata a me) sento parecchia aria dietro la schiena
Ciao!
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R1200GS LC MY2015
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www.youtube.com/channel/UCBX13ITK6mw8cioxTo2jhRQ
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28-05-2009, 12:27
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2007
ubicazione: Montebelluna (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da teoconte
Io per esempio, con la mia zavorrina ancorata alle maniglie (quindi non appoggiata a me) sento parecchia aria dietro la schiena
Ciao!
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Quoto in pieno...
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Ex R1200R Nero Notte
R1200GS Alpine White
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28-05-2009, 14:08
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Aug 2008
ubicazione: Pontoi
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Allora appena vado a provare il GS meglio che mi porti la zavorrina!!
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Vespa 50 special-Transalp-R1150R 2002-R1200R 2010-R1200R 2015-R1250R 2020
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28-05-2009, 14:17
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2007
ubicazione: Montebelluna (TV)
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Ex R1200R Nero Notte
R1200GS Alpine White
Ultima modifica di rebb; 23-06-2010 a 10:44
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28-05-2009, 14:30
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Aug 2008
ubicazione: Pontoi
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Quote:
Originariamente inviata da teodur
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.....ho letto il tuo che post che l'hai fatto!!!!!!............riesci ancora a dormire la notte?????????????
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Vespa 50 special-Transalp-R1150R 2002-R1200R 2010-R1200R 2015-R1250R 2020
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28-05-2009, 14:47
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jul 2006
ubicazione: correggio(re)
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le turbolenze sono una caratteristica classica dei cupolini monoschermo
x viaggiare un pò più comodi è meglio orientarsi su quelli a doppio schermo (tipo wunderlich varioscreen)
o con lo spoiler orientabile (tipo mra)
al momento sulla mia R1150R ho appunto l'MRA che tra l'altro si monta sugli attacchi dello speedster
__________________
LA MIA MOTO...UNA MUKKA MOLTO ERETICA ...GS 1200 LC 2013 ° LA SCORBUTICA °
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28-05-2009, 14:52
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2007
ubicazione: Montebelluna (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da gnaro64
.....ho letto il tuo che post che l'hai fatto!!!!!!............riesci ancora a dormire la notte?????????????
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Per dormire dormo, ma la mia mucchina è finita su moto.it...
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Ex R1200R Nero Notte
R1200GS Alpine White
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28-05-2009, 16:23
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Aug 2008
ubicazione: Pontoi
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Quote:
Originariamente inviata da etyenne11
le turbolenze sono una caratteristica classica dei cupolini monoschermo
x viaggiare un pò più comodi è meglio orientarsi su quelli a doppio schermo (tipo wunderlich varioscreen)
o con lo spoiler orientabile (tipo mra)
al momento sulla mia R1150R ho appunto l'MRA che tra l'altro si monta sugli attacchi dello speedster
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Intendi il roadster vario della wunderlich?
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Vespa 50 special-Transalp-R1150R 2002-R1200R 2010-R1200R 2015-R1250R 2020
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28-05-2009, 17:13
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jul 2006
ubicazione: correggio(re)
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Quote:
Originariamente inviata da gnaro64
Intendi il roadster vario della wunderlich?
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esatto
montato è così
ultime mie RR 024 (2).jpg
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LA MIA MOTO...UNA MUKKA MOLTO ERETICA ...GS 1200 LC 2013 ° LA SCORBUTICA °
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28-05-2009, 17:35
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Aug 2008
ubicazione: Pontoi
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Devo dire che non sta neanche male.......magari te l'avranno già chiesto altri...funziona meglio del touring originale oppure è l'unico che hai avuto modo di provare?...perchè quasi quasi....non riesco a separarmi dal 1150 nonostante le turbolenze!!!
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28-05-2009, 19:24
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#50
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Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2009
ubicazione: North
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Il problema non sono le turbolenze, è che le stesse agiscono sul mio casco facendolo vibrare.O meglio, facendo vibrare la visiera, e non ci vedo...
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