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11-10-2018, 09:50
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#176
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: LA VEGGIA (RE)
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ma l'inclinazione del canotto è diverso quindi dovrebbero montare anche il telaio dell'adventure sulla rally e hp. e io non credo
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Ktm1290 Super Adventure R , e R 1200 RT bialbero
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11-10-2018, 12:20
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#177
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
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Quote:
Originariamente inviata da RESCUE
Dovrebbero essere dei particolari in allumino lavorato
Specchietti
Copri teste
Ecc ecc
Personalmente bruttissimi, o meglio assolutamente inadatti al GS LC
Ma scusa Lucky dove si trovano i prezzi vorrei verificare il costo dei telaietti neri per pedane.
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Le pedane passeggero fai prima se le smonti e le porti a verniciare a polvere da un artigiano, anche se quelle proposte non hanno il supporto per le vario quindi sono piu' sportive visivamente.
Ci sono anche le guancette laterali nere ma anche queste meglio wrappare o plastidippare quelle originali.
Le frocerie billet non mi dispiacciono, le leve freno e frizione ad esempio mi paiono proprio belle... magari se montassero sul my2018... il resto lascia il tempo che trova...
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BMW R 1200 GS RALLYE 2018
Ultima modifica di Denta; 11-10-2018 a 12:25
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11-10-2018, 12:25
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#178
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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non esistono telai con inclinazione di cannotto diverse...
cambia la lunghezza del braccio telelever (come detto anche da slim) e di conseguenza cambia l'inclinazione forcella.
questa configurazione è adottata da RALLY e HP se acquistate con pacchetto "sospensioni sport" mentre è di serie su ADV.
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11-10-2018, 13:19
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#179
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Si infatti. Se si prova una Rallye con sosp "normali" e una con sosp sport, ci si aspetterebbe di trovare una minore agilità su quella con sospensioni più lunghe (per via dell'interasse aumentato), invece no, anzi....
@Sorrj, non è che ti devo convincere, io dico ciò che so.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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11-10-2018, 13:47
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#180
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Quindi oggi ho scoperto che esistono 3 GS ...
Standard ...
Adv ....
Adv con serbatoio da 20 litri
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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11-10-2018, 14:50
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#181
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
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Era cosi' per il 1150. Sui primi adventure in teoria il serbaoio maggiorato era optional (come mi pare il paramotore tubolare ed i faretti): un paio di amici l'hanno infatti avuta con serba normale e senza paramotore. Sul paramotore pero' ho dei dubbi.
Per il presente, invece, stai saltando qualche passaggio... tipo sella, cupolino, faretti, paraserbatoio tubolare che su Rally/HP con sospensioni sport cmq non sono quelle dell'adventure
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BMW R 1200 GS RALLYE 2018
Ultima modifica di Denta; 11-10-2018 a 14:54
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11-10-2018, 15:10
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#182
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2017
ubicazione: Livorno
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Scusate una domanda, forse anche stupida, ma configurando l'HP con le sospensioni sport l'altezza della moto aumenta di 20mm?
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F650/R1100RT/K1200RS/R1150RT/S1000XR
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11-10-2018, 16:10
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#183
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
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Esatto
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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BMW R 1200 GS RALLYE 2018
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11-10-2018, 16:11
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#184
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Si infatti. Se si prova una Rallye con sosp "normali" e una con sosp sport, ci si aspetterebbe di trovare una minore agilità su quella con sospensioni più lunghe (per via dell'interasse aumentato), invece no, anzi....
@Sorrj, non è che ti devo convincere, io dico ciò che so.
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In compenso la Rally "sport" è leggermente meno precisa ad alta velocità in autostrada oltre 190 kmh ( in Germania, ovvio). Niente di allarmante ma è un pelo più sensibile alle scie e alle imperfezioni dell'asfalto..........
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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11-10-2018, 16:20
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#185
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Si è vero.
@Denta, dicevo solo dei due modelli che conosco Rallye e Adv 2017.
@GIGID , .... siii
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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11-10-2018, 16:55
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#186
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Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2011
ubicazione: Fiumicino (RM)
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... ho visto dal configuratore BMW che la versione HP completa di tutto ad eccezione della batteria HP spara 22.770 Euro. Poi bisogna aggiungere la protezione motore (circa 400 Euro), i faretti (circa 800 Euro), il tris di valigie che costano come un rene e l'immancabile NAV6 (oltre 700 Euro). Insomma, una passeggiata di salute :-) :-) :-)
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BMW K 1600 GT Sport
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11-10-2018, 17:39
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#187
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Che vuoi fà? La vita è breve, se stai a porti questi problemi mori appiedato............
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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11-10-2018, 17:41
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#188
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Fatemi voi una vostra stima: Rally full full full di maggio 2017, 13,5k km sopra, tris Vario ammaccato (mannaggia).
Per passare ad HP full full full senza valigie quanto mi chiedono di differenza?
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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11-10-2018, 17:59
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#189
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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7/8 mila per avere la stessa moto, per averla anche meno bella della rally
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Motociclista non integralista
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11-10-2018, 18:14
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#190
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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È la mia rally
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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11-10-2018, 18:27
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#191
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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Quote:
Originariamente inviata da Lucky59
Fatemi voi una vostra stima: Rally full full full di maggio 2017...........
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ho venduto la mia rally aprile 2017 km 7500 con 3 pacchetti+sosp.sport e strumentazione classica, nuda senza nessun accessorio €17500
per la HP 3 pacchetti senza sospensioni sport devo aggiungere € 2600..........penso che mi è andata bene......
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11-10-2018, 18:59
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#192
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Pochissimo mica male
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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11-10-2018, 19:02
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#193
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Nuovo GS 1250 - Immagini ufficiali, presentazioni e prove [THREAD N° 2]
Ora è completamente diverso
Secondo me 6 mila
Per la mia l’avrebbero ritirata a 10000/10500 max
Ultima modifica di RESCUE; 11-10-2018 a 22:50
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11-10-2018, 19:16
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#194
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2017
ubicazione: azz...miei :)
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vediamo chi mi batte
rally luglio 2017
6900km
19000€
per passare ad adv
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gs 1250 adventure rally
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11-10-2018, 19:23
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#195
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@ruopo, ottima trattativa !
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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11-10-2018, 19:24
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#196
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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@ pablo77
sono due cose completamente differenti, e il 1250 non era ancora uscito.
se adesso ritirano una rally a 19000 se la possono fare sotto sale......
Ultima modifica di ruopo; 11-10-2018 a 19:28
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11-10-2018, 19:44
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#197
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2017
ubicazione: azz...miei :)
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certamente la mia era una provocazione messa sul ridere.
anche se sono convinto che qualche concessionario pur di fare numero farebbe valutazioni come la mia. ma sicuramente in periodi differenti dall'uscita di un nuovo modello.
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gs 1250 adventure rally
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11-10-2018, 22:26
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#198
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da ruopo
ho venduto la mia rally aprile 2017 km 7500 con 3 pacchetti+sosp.sport e strumentazione classica, nuda senza nessun accessorio €17500
per la HP 3 pacchetti senza sospensioni sport devo aggiungere € 2600..........penso che mi è andata bene......
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Scusa ruopo, la Rally l'hai venduta adesso o prima dell'estate? Se riuscissi a fare un colpo del genere vado domani ad ordinare la 1250.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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12-10-2018, 07:14
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#199
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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venduta il 19/9.....il 1250 era già su tutte le prime pagine
inoltre la mia era equipaggiata con tris alu faretti e un bel po di altre cose,ma l'ha voluta "nuda"
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12-10-2018, 08:10
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#200
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
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Quote:
Originariamente inviata da Lucky59
Fatemi voi una vostra stima: Rally full full full di maggio 2017, 13,5k km sopra, tris Vario ammaccato (mannaggia).
Per passare ad HP full full full senza valigie quanto mi chiedono di differenza?
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16.000 €..valutazione rallye
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GS std '07 -GS Adv '13-Gs Lc Std '15-Gs Rallye '17 sport- Ktm 1290s '18
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