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Vecchio 14-04-2015, 18:16   #101
giambruco
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Grazie a tutti, sempre molto sul pezzo.
Sabato, impegni permettendo, vado a vedere una rt del 2003 da un conce.
Vi racconterò.

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Vecchio 15-04-2015, 00:52   #102
dumbo54
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Indubbiamente il 1150 ha più fascino a livello estetico.
Ma per tutto il resto, nel confronto con il 1200, non c'è storia.
E' vero che le moto si comprano col cuore, ma io un ragionamentino lo farei, specie se stiamo parlando di roba da quasi 5000 euro...
Per quanto riguarda l'affidabilità, tutto può rompersi ( io ho avuto la famosa flangia del cardano, prima del richiamo).
E' anche un po' questione di c**o.
La prenderei con filosofia....
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Vecchio 15-04-2015, 08:40   #103
giambruco
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Ciao dumbo
Sotto un profilo tecnico hai ragione, ma come dicevo più sopra, esteticamente la 1200 non mi convince.
Se avessero tenuto la carrozzeria anteriore più alta e un parabrezza più corto, forse l'impressione scooter sarebbe venuta meno.
Quando incrocio il 1200, controllo se sporgono i testoni dei cilindri prima del consueto scambio di saluti...non vorrei sbagliarmi e salutare un t-max
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Vecchio 15-04-2015, 09:22   #104
robertag
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...ti garantisco che non avrai dubbi nel riconoscere il 1200 quando ti svernicerà... e a quel punto non potrai più salutarlo



va che si schersa... la scelta è, e deve essere, a mio modo di vedere, di cuore; se è il 1150 che ti piace prendi quello.
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 15-04-2015, 14:43   #105
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Sagge parole. Quando si apre il garage e si vede la propria moto deve sempre esserci quel sussulto che ci fa dire: "Quanto sei bella"
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Vecchio 15-04-2015, 14:53   #106
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...lo dico a ragion veduta; questa è la mia ex ed ha, ancora adesso, un posticino nel mio cuore.
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Vecchio 15-04-2015, 17:08   #107
Elycando
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Sagge parole. Quando si apre il garage e si vede la propria moto deve sempre esserci quel sussulto che ci fa dire: "Quanto sei bella"
Quoto!

Giam, se può interessarti ho una 1200 del 2010 (parabrezza originale) e sono alto poco più di 1.70.
Per le manovre da fermo mi ritengo già abbastanza "scafato" anche perchè sono nel giro di quelli che gli anta li hanno passati da mò e quando presi la patente della moto andavano di moda i paninari
Detto questo per quanto mi riguarda, a livello di protezione aria l'RT è qualcosa di incredibile, sia per collo/testa che per le gambe (senza ritrovarsi le cosce modello "filetto di scottona al sangue") tanto più per quelli come noi che sono "diversamente alti"


A proposito, vedo che siamo vicini di casa....


Luca
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Buon Viaggio Roberbero :)
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Vecchio 18-04-2015, 02:47   #108
giomarti
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Secondo voi tra il 1100 e il 1150 cosa scegliereste ? Nei vari siti, ho visto che tra i 3000 e i 3500 ce ne sono diversi in vendita .
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Vecchio 18-04-2015, 11:03   #109
giomarti
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Ho letto un po di cose sul tread precedente, cmq altre opinioni aggiornate non guastano :-)
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Vecchio 20-04-2015, 13:33   #110
giambruco
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Ciao a tutti.
Dopo avervi tempestato di domande, mi piacerebbe condividere con voi l'esperienza della prova rt di sabato.
Ricordo essere una 1150 rt, del 2003, con km 54800, € 4700 (manopole riscaldate+autoradio+stilnovo). No bauletto.
Come è andata la prova.
Come molte prove presso concessionario, è durata relativamente poco.
Seduta in sella: posta nella posizione più bassa, toccavo con metatarso e punta delle dita.
Da fermo, il peso in manovra si fa sentire; agilità in parte castrata dall'ampiezza della sella che costringe ad avere le gambe più larghe.
Sella molto ampia. Da fermo, mi sono sentito molto spostato in avanti e premuto sul serbatoio.
Una volta partito, la posizione mi è sembrata comoda, naturale e non più schiacciato verso il serbatoio. Molto facile e leggera anche nelle curve collinari affrontate.
Il cambio mi è sembrato mooolto meno rumoroso del mio (850r) e più preciso.
Mi aspettavo un motore più aggressivo e nervoso, invece, si è rivelato rotondo, con una progressione modulata e piacevole.
Freni: azionando la sola leva del manubrio, la frenata mi è sembrata equilibrata, mai secca a bloccare le ruote. Un'escursione della leva che mi permetteva di modulare con semplicità la frenata.
Protezione aerodinamica: eccellente. Con il parabrezza posto al minimo, sentivo l'aria sul casco, ma non turbolenze; con parabrezza più alto, ma sotto la linea degli occhi, aria zero e neppure turbolenze; con parabrezza tutto su, massima protezione e, per la velocità a cui andavo, nessuna turbolenza.
Sensazioni generali: peso avvertibile solo da fermo. Con una certa confidenza, forse, diventa anche gestibile senza troppi intoppi. Moto imponente, si avverte l'impressione di occupare la strada, di avere un certo ingombro. Si guida con molta facilità.

Prezzo: prezzo di partenza 4700, al quale aggiungere, passaggio (200) e prezzo per il passiaggio del mio usato (legge Dini, €150).
Moto tenuta molto bene, qualche segnetto (ma veramente pochissimi); gomme PR3 al 70%.
Prezzo finale: dando dentro la mia (850r del 4/2000 con 84000km), € 3000.
Che cosa ne dite dell'offerta fattami?

P.S. l'unico precedente proprietario è un rivenditore di autovetture (che conosce bene mio cognato, anche lui del settore auto) di una sessantina di anni, che ha la concessionaria vicino quella della bmw. Tagliandi sempre fatti dal conce bmw
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Vecchio 20-04-2015, 14:31   #111
Claudio Piccolo
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io cellò uguale...fedele compagna da 4 anni senza problemi... io in assoluto non posso che dirti...PRENDILA!!... poi nello specifico valutane tu l'utilizzo che ne farai e la capacità di gestirla da fermo e a bassissima velocità.
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Vecchio 20-04-2015, 14:48   #112
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Il prezzo mi sembra onesto, forse proverei a vendere per mio conto la R850R, ad una cifra più alta della quotazione, prima di acquistare la nuova.
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Se bo be bi, se non bo be, battene.
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Vecchio 21-04-2015, 03:07   #113
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Avendo tempo e voglia, proverei anch'io a ridurre un po' la differenza vendendo in autonomia la 850.
Poi, senza usato, tutto diventa trattabile, come per magia...
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Vecchio 29-04-2015, 20:16   #114
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Sono emozionatissimo e anche un po' affranto.
Domani dirò addio alla mia mukki (r850r), fedelissima compagna di viaggio, che mi ha dato il battesimo della strada e con la quale (mia moglie ed io) abbiamo fatto viaggi bellissimi.
Mi mancherà tantissimo.
Domani, a Dio piacendo, lascerò Milano in sella della 850r e vi ritornerò con la 1150rt.
E, sempre a Dio piacendo, venerdì primo maggio partirò (o meglio, partiremo mia moglie ed io) per la prima avventura insieme: Toscana e Umbria.
Per ora, grazie a tutti per le informazioni che mi avete dato, sia qui che in mp.
Vi aggiornerò.
Adesso, incrocio le dita e...via.
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Vecchio 29-04-2015, 21:31   #115
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Ciao Giambruco,

Capisco il tuo sconforto per l'addio alla tua 850.
Anch'io prima della RT avevo una moto presa nuova nel 2000 e che mi ha accompagnato in mille avventure. Quando la vendetti riuscii a farle un filmato nel momento in cui lasciò per l'ultima volta il mio garage. Quel filmato lo conserverò con molta cura, in fondo la mia 'piccola' CBR mi ha lasciato ricordi di posti bellissimi e... Ha lasciato lei stessa il posto in garage a un'altra meravigliosa moto che mi terrà compagnia per molto tempo.

Vedrai che vi ci affezionerete entrambi in un battibaleno😊


Buoni chilometri


Inviato nell'etere dall'Area51 italiota
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Buon Viaggio Roberbero :)
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Vecchio 29-04-2015, 21:41   #116
Claudio Piccolo
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fai attenzione alla frenata le prime volte...specie col pedale... altrimenti l'effetto catapulta è garantito.
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Vecchio 30-04-2015, 01:55   #117
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venerdì primo maggio partirò (o meglio, partiremo mia moglie ed io) per la prima avventura insieme: Toscana e Umbria.
Ciao Giambruco...So di essere nel thread sbagliato, ma...anche voi in Umbria questo weekend?
Noi partiamo domani verso mezzogiorno, prenotato a Orvieto per domani sera.
Poi, 1 e 2 maggio all'avventura! torniamo il 3, magari ci si incrocia....
PS complimenti per la mukka nuova !!
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Vecchio 03-05-2015, 10:42   #118
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sono indecisissimo. RT 1200 31/12/06 , 35.000 km, con esa e baulone garanzia Stillnuovo da concessionario bmw a euro 6500 che ne dite?il mio timore e' sopratutto dovuto all anzianità' del mezzo. Ho dovuto ricercare in tempi ristrettissimi un mezzo da non farmi spendere un capitale in quanto ancora sotto choc per il furto sella mia amatissima gs circa una settimana fa!!
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Vecchio 04-05-2015, 01:16   #119
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sono indecisissimo. RT 1200 31/12/06 , 35.000 km, con esa e baulone garanzia Stillnuovo da concessionario bmw a euro 6500 che ne dite?
Estrema sintesi: i km sono pochi, quello che normalmente si rompe si è già rotto ? Accessori: Esa, e poi basta ?
La mia di km ne ha 82000 e va benissimo....
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Vecchio 04-05-2015, 02:23   #120
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Permettetemi piccolo ot.
Ciao dumbo, che giro hai fatto questo ponte?
Noi abbiamo fatto: milano-bologna; raticosa, Firenzuola, siena e creste; Perugia, Arezzo, chiusi la verna; passo l'onda, futa, Bologna, casa.
Gran moto la 1150, contento e stracomoda. La zavorrina, però, si è lamentata un po' delle turbolenze. Magari cambio cupolino
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Vecchio 04-05-2015, 10:44   #121
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Dumbo si come ho scritto come optional ha in più' solo Esa e baule grande originale
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Vecchio 05-05-2015, 01:40   #122
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Permettetemi piccolo ot.
Ciao dumbo, che giro hai fatto questo ponte?
Fino a Grosseto pallostrada, poi Pitigliano e Orvieto.
Poi Todi per la Millecurve ( millebuche), Spoleto.
In chiusura, sempre da Orvieto, Perugia e Gubbio.
Abbiamo avuto la fortuna di vedere l'anteprima della sfilata dei ceri, veramente emozionante.
Per finire, Cesena e poi casa . 1300 km in tutto.
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Vecchio 05-05-2015, 01:43   #123
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Dumbo si come ho scritto come optional ha in più' solo Esa e baule grande originale
Ecco, allora per come la vedo io diventa MOLTO meno interessante.
La Rt è la classica moto da prendere full.
Alla mia manca solo il tempomat, e mi girano, oh se mi girano...
Poi, per carità, ognuno la vede a suo modo eh...
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Vecchio 05-05-2015, 10:38   #124
Elycando
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Dumbo ti capisco,

La mia ha tutto escluso radio e antifurto. Non nascondo che mi piacerebbe avere anche quelli... Non siamo mai contentiiii

Settimana scorsa ho letto (mi pare nella stanza delle LC) che qualcuno ha ordinato la nuova RT in versione ultra-base... Pare debba aspettare un bel pò perchè sembra che Bmw per il mercato italiano non preveda RT troppo "spogliate"

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Vecchio 05-05-2015, 19:36   #125
pierachi
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Dumbo anche a me piacerebbe averla trovata a quel prezzo full ( tranne la radio che fa tanto tamarro harleysta con bandana e bandiera americana sventolante).purtroppo pero' nell immediatezza della mia ricerca ho trovato solo quella da me su descritta, ho voluto privilegiare i non molti km percorsi al confronto di un altra con una caterva di km sul groppone ma full. la cosa che sinceramente rimpiango e' la mancanza dll src, l"antifurto Bmw non vale una cippa ( rubatami bmw con simile antifurto inserito).Considerati i pochi km che percorro in pallostrada provvederò' a sostituire il tempomat con un throttle da pochi euro
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