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17-02-2005, 19:33
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#1
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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relè freccie (COMO E GURU)
Ho visto che ezio ha installato un relè per il ritorno automatico delle frecce
mi chiedo se visto che sulla ESSE il ritorno automatico esiste se sia possibile inserire il relè BMW anche sull'RT per avere lo spegnimento automatico, se non sensibile ad un tot di metri percorsi almeno a tempo
SE HO DETTO UNA BELINATA NON SPUTACCHIATEMI
P.S. SONO DIVENTATO PIGROOOOOO 
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che emerita stronzata !!!
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17-02-2005, 19:39
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
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Re: relè freccie (COMO E GURU)
Quote:
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Originariamente inviata da kappaelleti
mi chiedo se visto che sulla ESSE il ritorno automatico esiste....
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????? .... non sapevo ....
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(.)(.) .. W
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17-02-2005, 19:55
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
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Anche sui vecchi K esisteva 8) .
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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17-02-2005, 20:06
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
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Quote:
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Originariamente inviata da Luigi
Anche sui vecchi K esisteva 8) .
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ed era una comodità non indifferente .... :x
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(.)(.) .. W
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17-02-2005, 20:16
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#5
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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Quote:
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Originariamente inviata da Luigi
Anche sui vecchi K esisteva 8) .
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che emerita stronzata !!!
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17-02-2005, 20:38
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#6
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Guest
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Re: relè freccie (COMO E GURU)
Quote:
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Originariamente inviata da kappaelleti
mi chiedo se visto che sulla ESSE il ritorno automatico esiste se sia possibile inserire il relè BMW anche sull'RT per avere lo spegnimento automatico, se non sensibile ad un tot di metri percorsi almeno a tempo
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Speriamo ..... fateci sapere ....... dobbiamo trovare il modo di far spegnere quelle benedette frecce, non si può continuare così 
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17-02-2005, 22:22
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#7
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Sales Manager Far East del C1 fun club
Registrato dal: 18 Apr 2004
ubicazione: Genova - Midgard
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non c era qualcosa della touratech?
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R1150GSADV....mi prese del costui piacer sì forte,
che, come vedi, ancor non m'abbandona
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18-02-2005, 09:25
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#8
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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Quote:
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Originariamente inviata da Panzerdivision GS
non c era qualcosa della touratech?
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di sicuro esiste il wunderlicht che forse è quello che ha montato ezio
a me basta un meccanismo temporizzato
se non esiste la possibilità del relè della ESSE BMW me lo costruisco con i kit della nuova elettronica  mi stressa l'idea di mettermi a fare ordini via internet...
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che emerita stronzata !!!
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18-02-2005, 12:55
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2003
ubicazione: Bra
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ho montato sull'rt quello montato da ezio (signalminder se non erro) comprato su un sito americano a 89$ e con spese di spe e tasse doganali ho risparmiato rispetto al sito europeo Wudo che lo vende a 149€ +s.s.
quello della wunderlich funziona sull'inclinazione della moto(o forse è una c@@ta che sto dicendo)cioè..tu metti la freccia ,giri o sorpassi e quando la moto è nuovamente dritta si stacca la freccia...mi sembra
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18-02-2005, 16:43
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#10
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Kappista doc
Registrato dal: 19 May 2004
ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
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Quote:
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Originariamente inviata da kappaelleti
Quote:
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Originariamente inviata da Luigi
Anche sui vecchi K esisteva 8) .
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NON PROVARE A TOGLIERLO VIA DAL KLT....
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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18-02-2005, 16:54
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#11
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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Quote:
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Originariamente inviata da davidedefe
Quote:
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Originariamente inviata da kappaelleti
Quote:
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Originariamente inviata da Luigi
Anche sui vecchi K esisteva 8) .
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NON PROVARE A TOGLIERLO VIA DAL KLT....
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piuttosto monto gli specchietti dell'RT sul KAPPA e torno a girare sul glorioso LT!!!
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che emerita stronzata !!!
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18-02-2005, 19:41
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
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Passare dal K al Boxer è un salto tecnologico. Lo dicono tutti gli esperti.
Resta da stabilire la direzione del salto: avanti o indietro 8)
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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18-02-2005, 21:45
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Oct 2004
ubicazione: Milano
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Quote:
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Originariamente inviata da Luigi
Passare dal K al Boxer è un salto tecnologico. Lo dicono tutti gli esperti.
Resta da stabilire la direzione del salto: avanti o indietro 8)
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100% 
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seicilindriboxer!
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18-02-2005, 22:53
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#14
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
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Originariamente inviata da Luigi
Anche sui vecchi K esisteva 8) .
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Ehm, anche su quelli attuali (RS/GT/LT; sull'S non saprei) esiste... 8)
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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18-02-2005, 23:41
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#15
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Sales Manager Far East del C1 fun club
Registrato dal: 18 Apr 2004
ubicazione: Genova - Midgard
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Quote:
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Originariamente inviata da kappaelleti
Quote:
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Originariamente inviata da Panzerdivision GS
non c era qualcosa della touratech?
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di sicuro esiste il wunderlicht che forse è quello che ha montato ezio
a me basta un meccanismo temporizzato
se non esiste la possibilità del relè della ESSE BMW me lo costruisco con i kit della nuova elettronica mi stressa l'idea di mettermi a fare ordini via internet... |
guarda..
prova sulla TT alla sezione technicals.. (o elettricals)
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R1150GSADV....mi prese del costui piacer sì forte,
che, come vedi, ancor non m'abbandona
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19-02-2005, 23:15
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2004
ubicazione: Milano, Gironico
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Pensate che io voglio toglierlo dal 1200gs!!!
E' una rottura di scatole. In città la devi togliere tu perchè stà troppo, in sardostrada si toglie troppo presto e devo continuare a pigiare sto cavolo di pulsante!
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r80 -- r100 -- r1200 > sempre gs!
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21-02-2005, 08:48
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#17
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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uppete
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che emerita stronzata !!!
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22-02-2005, 18:04
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#18
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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ripippete
e provo a riprendere la domanda anche se forse solo COMO o EZIO ne sanno qualchè
è possibile ottenere il ritorno frecce semplicemente mettendo il relè della ESSE sulla RT oppure no?
a thousand of thanks
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che emerita stronzata !!!
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23-02-2005, 08:59
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#19
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Guest
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riporto inzù
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23-02-2005, 12:45
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#20
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il Guru della Meccanica
Registrato dal: 19 Jan 2004
ubicazione: Lazio
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Il relè delle frecce della S è uguale a quello di tutte le altre 1100, 1150, e K1200...
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23-02-2005, 13:01
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#21
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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sei stefano COMO vero??
è possibile allora comandare lo spegnimento a tempo delle frecce mdiante un chip facile da inserire e soprattutto economico e da non farsi spedire mediante acquisti via Internet dall'America o da acquistare su un sito giapponese  (io avevo pensato alla BMW solo per questo)!
sto per sbarbare il temporizzatore dalle luci del presepe!!!!! 
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che emerita stronzata !!!
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23-02-2005, 17:09
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#23
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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e si, sarebbe stato bello averlo già pronto impermeabile e tarato dalla mamma BMW, ma se nun se po' tiro fuori il saldatore e lo stagno, pazienza
o forse meglio avrò così l'occasione per avere la moto esclusiva che alcuni cercano solo nel marchio BMW
oppure la moto bruciata per un cortocircuito!!!
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che emerita stronzata !!!
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23-02-2005, 18:08
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#24
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il Guru della Meccanica
Registrato dal: 19 Jan 2004
ubicazione: Lazio
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Bhe, è un circuito semplicissimo, se vedi in quel sito c'è anche un circuito per fare un crepuscolare.
Ciao!!!
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23-02-2005, 18:17
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#25
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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Quote:
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Originariamente inviata da ilGuru
Bhe, è un circuito semplicissimo, se vedi in quel sito c'è anche un circuito per fare un crepuscolare.
Ciao!!!
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hai presente la cognizione di OHM di uno che ha fattoil liceo classico ed in seguito la facoltà di agraria
però devo dirti che una volta mi è venuta la scimmia di costruirmi un amplificatore da collegare al lettore CD e da mettere sulla moto grande come un pacchetto di sigarette e ce l'ho fatta alla prima
con i circuiti prestampati è un po' come giocare col lego
il problema viene quando devo uscire dallo schema per adattare il progetto li non ci capisco un ACCA 
comunque l'avevo detto subito se non esiste la possibilità me lo costruisco con i circuiti della nuova elettronica
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che emerita stronzata !!!
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