SBK Phillip Island 2020

[Bladerunner72]

Rea vince la Superpole Race davanti a Razgatioglu e Redding


Ordine di arrivo Superpole Race
[IMG]how much does a forensic lab technician make[/IMG]

[Bladerunner72]

Incidente nel warmup tra Sandro Cortese e Garrett Gerloff. Quest'ultimo nella caduta ha battuto la testa restando privo di conoscenza per diversi minuti ed è stato quindi portato in elicottero all'ospedale di Melbourne per accertamenti.

[Bladerunner72]

Locatelli vince nella Supersport 600 davanti a De Rosa e Cluzel


Ordine di arrivo Supersport 600
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[Pav82]

Davies pare che con il v4 non si trovi proprio.

[Bladerunner72]

Chaz a Phillip Island poi fa sempre fatica. Certo è che con la stazza di Redding il gran vantaggio velocistico della Ducati è annullato, forse lo scorso anno il peso piuma di Bautista ha fatto parecchia differenza.

[Bladerunner72]

Parte su TV8 la diretta di Gara 2.

[Bladerunner72]

Gara tattica e così anche Bautista e Davies sono nel gruppone di teta, si inizierà a fare sul serio credo solo a cinque giri dalla fine. Si gira più lenti di ieri.

[Bladerunner72]

Vince çowes su Rea e Redding. Johnny non la prenderà benissimo credo.
Lowes comunque ha fatto un gran weekend al debutto con la verdona.


Ordine di arrivo Superbike Gara 2
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[Bladerunner72]

Classifica generale dopo Phillip Island


ALEX LOWES 51
SCOTT REDDING 39
TOPRAK RAZGATLIOGLU 34
JONATHAN REA 32
MICHAEL VAN DER MARK 31
ALVARO BAUTISTA 20

[Paolo Grandi]

Direi proprio che l'uomo del we è stato Lowes. Moooolto bravo. Nessuno lo accreditava.

E Redding non è Bautista. Infatti guida la Ducati come fosse una SBK, al contrario del Bau, che in certi momenti ricordava Pedrosa.

[Bladerunner72]

Lowes
https://www.gpone.com/it/2020/03/01/...o-wzy7_ozG8__8

Rea
https://www.gpone.com/it/2020/03/01/...L5KbQR6wJJLFQQ

Redding
https://www.gpone.com/it/2020/03/01/...LNGW8WtZ4aqJXQ

Davies
https://www.gpone.com/it/2020/03/01/...ESSoZ0YeV0bNH0

Bautista
https://www.gpone.com/it/2020/03/01/...tRKc67ZBH2LCpo

Locatelli, vincitore della SSP 600
https://www.gpone.com/it/2020/03/01/...dbgNCuRn75VmdY

[Bladerunner72]

Razgatioglu senza benzina, van Der Mark senza gomma
https://www.gpone.com/it/2020/03/01/...wHTNjhGHz6gBTQ

[rednose]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

E Redding non è Bautista. Infatti guida la Ducati come fosse una SBK, al contrario del Bau, che in certi momenti ricordava Pedrosa.

Beh ma non dipende dal fisico? Baubau e Pedrosa sono due scriccioli....

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[Paolo Grandi]

Anche.
Il fatto è che, usare il "trick" per rialzare la moto velocemente in uscita di curva, tipico dell'attuale guida MotoGp, Redding proprio non ce l'ha, secondo me.
In Bautista era un punto di forza.

[Bladerunner72]

Scottone oltre che a rialzare la moto ci mette un pò a risollevare la sua quintalata di peso . Mi ricordo di quando esplodevano le posteriori Michelin in MotoGP e i tecnici francesi dicevano che era colpa sua perchè era troppo pesante.

[bim]

Checche’ ne dica il commentatore, io ho visto Scott spesso girare molto stretto e recuperare molto
Per me ha fatto bene a non esagerare e ad essere consistente

[Bladerunner72]

Più che altro Redding non ha commesso il minimo errore e anche questo mi fa pensare che si sia tenuto un filo di margine, del resto ha detto che il suo imperativo era prendere le misure e fare più punti possibile. Qui comunque le gare sono sempre troppo particolari, condizionate dalla pista e dal consumo gomme, Phillip Iland ha sempre fatto un pò storia a sè.
Chi secondo me ha veramente deluso è Sykes, su una pista che pare tagliata su misura per la Bmw. La difficoltà di Tom nel gestire le gomme è ormai diventata un limite cronico.

[Paolo Grandi]

Non mi stupisce.
Sykes, su tutte le piste dove deve scorrere, ha storicamente sempre fatto fatica. Qui come a Losail, per es.

Da rivedere, lui e Davies, quando ci sarà da frenare e accelerare da bassa velocità...

[Bladerunner72]

Va poi tenuto presente che lo scorso anno per Ducati ha contato molto il fattore sorpresa, quel supermotore ha colto tutti in contropiede. Come dimenticare la perla di Pere Riba ? .
Quest'anno la concorrenza era preparata ed è cresciuta parecchio, basta vedere le velocità massime e confrontarle.

[Bladerunner72]

Per chi le avesse perse stamattina, ci sono ora su TV8 le repliche di Superpole Race e Gara 2.

[Paolo Grandi]

Sicuramente, anche perchè un pò di rpm sono stati tolti, a Ducati:

Questa la tabella 2020:

Aprilia 14.700
BMW 14.950
BMW 2019 14.900
Ducati V2 12.400
Ducati V4 16.100
Honda (SC77) 15.050
Honda (SC82) 15.600
Kawasaki 14.600
MV Agusta 14.950
Suzuki 14.900
Yamaha 14.950


Questa la 2019:

Aprilia 14.700
BMW 14.900
Ducati V4 16.350
Honda 14.550
Kawasaki 2019 14.600
MV Agusta 14.950
Suzuki 14.900
Yamaha 14.700

Quello che posso pensare, alla luce della prima gara, è che Kawa e Yamaha (soprattutto Kawa) abbiano lavorato molto bene su potenza e coppia per avere le curve migliori all'interno dei limiti imposti. Accordando alla perfezione motore e rapporti cambio (vincolati). Per avere poi la possibilità di riuscire a "spingere" un rapporto di 6° "lungo" agendo su corona/pignone.
Le velocità massime (spesso in assenza di scia) sembrano suggerirlo.

Vedremo il seguito.

[Bladerunner72]

Si, poi Kawasaki lo scorso anno aveva omologato la nuova ZX10RR che era praticamente invarita ma a memoria mi pare nella versione di serie avesse guadagnato 600 giri grazie al lavoro su testata e distribuzione. Anche Honda sembra aver lavorato in quella direzione attraverso il regime di rotazione ma certo non è un V4, è uno screamer e non h fasatura variabile, sarà interessante vedere se potrà giocarsela su piste meno scorrevoli e veloci.

[Karlo1200S]

Ma Ducati anche lo scorso hanno, dalla quarta gara, aveva avuto il limitatore a 16.100, come quest’anno.


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[Pav82]

Secondo me chi ha deluso non è stato Redding ma Davies.

[flower74]

... io mi aspettavo qualcosa in più anche dalla BMW.