Puoi prendere il positivo dalla luce di posizione, magari con un rubacorrente. Ricorda però di inserire un fusibile. Puoi anche provare dal claxon, però non ricordo se ha un positivo sempre alimentato o se funziona solo dopo pressione del tasto. Dovresti verificare con un tester. Se poi vuoi fare un lavoro migliore, puoi prendere spunto dalla GS 1150 e ricavi il positivo dal motorino di avviamento, oppure, come ho fatto nella mia gs 1100, prenderlo a monte dell'impianto, dall'interruttore dello stop posteriore (nei pressi del pedale). Questa soluzione ti permette di non toccare affatto l'impianto originale. Io però ho inserito anche un relè e prevede lo smontaggio del serbatoio.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Ultima modifica di roberto40; 01-02-2022 a 09:00
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