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Vecchio 27-05-2013, 20:29   #26
Wotan
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Rilassati: nessuno ha detto che vai troppo piano (sono affari tuoi), semplicemente facevo dell'ironia sul termine "sparata" abbinato al regime di crociera autostradale a velocità codice della moto.

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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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Vecchio 27-05-2013, 20:30   #27
Verrik
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"Mazzimo" perdona la mia ignoranza ma TRAZZERE è la prima volta che la sento Che è???
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Vecchio 27-05-2013, 20:31   #28
1Muschio1
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Si ma una terza ti capiterà di tirarla tra una curva e l'altra ... Dai zio boia ... Ha l 'antisaltellamento ... Un controllo trazione che funzia ... Dag dal gass!!!
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 27-05-2013, 20:34   #29
Verrik
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Wotan
Bravissimo, sapendo di dover tagliare a 5.000, come scrupolosamente raccomandato dal meccanico del conce, qualche volta ho tirato le marce;
D'altra parte con questo motore è un attimo!
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Vecchio 27-05-2013, 20:37   #30
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Tiraci da calda .. Che si pianta ...
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Vecchio 27-05-2013, 20:44   #31
Verrik
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1Muschio1
Hai mai fatto le stradine laterali del CIRCONDARIO del Penice?
Non la 3^, ma neanche la 2^ puoi tirare; e se fai quelle principali, Val Tidone o Val Trebbia (anche la statale del Penice da Rivannazzano), se non vai a codice, c'inciampi SEMPRE!!!
E' ovvio che ti prude il polso destro e ripeto con questo motore è un attimo.
Sarà una cazzata ma col 1150 aprivo di più e facevo di quei numeri (!!?)
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Vecchio 27-05-2013, 20:47   #32
markiz
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Proprio ieri sera, 90+90 km tutti d'un fiato, in autostrada un po' sopra i limiti ... 8,3 lt/100km
per il resto difficilmente scendo sotto i 5,2 lt/100km
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Vecchio 27-05-2013, 21:04   #33
1Muschio1
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Verrik ... Ci abbiamo fatto un giro proprio settimana scorsa ... La terza la tiri alla grande ... Dag dal gass ... Fidet!
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Vecchio 27-05-2013, 21:09   #34
Verrik
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E allora porca tr...
Sarà anche vero che sto invecchiando ma cazzo tutte io le trovo le pattuglie!?
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Vecchio 27-05-2013, 21:14   #35
Verrik
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Ti faccio anche un elenco parziale:
a Castel S. Giovanni
a Borgonovo Val Tidone
subito dopo Bobbio
a Varzi
prima di Arquata Scrivia
per non parlare di quei dispositivi arancioni di cui sono pieni i paesini, segnalati si a norma di codice ma qualcuno ben camuffato dopo una siepe!!
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Vecchio 27-05-2013, 21:15   #36
1Muschio1
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... Hahaha! ... Metti la testa di traverso ... Con un fare rilassato ... Dissimuli la velocità ... E esponi ben bene il Rolex ...
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Vecchio 28-05-2013, 02:44   #37
Gherard
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Sono sui 20km al litro ad andatura media.
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Caballero 50 - Vespone 200 - Transalp 700 - F800 GS - R1200 GS H2O
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Vecchio 28-05-2013, 17:50   #38
Mazzimo
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"Mazzimo" perdona la mia ignoranza ma TRAZZERE è la prima volta che la sento Che è???
copio e incollo...
-
Alcuni esperti di linguistica fanno derivare il termine "trazzera" dal latino "tractus" (tracciato), altri dall'antico francese drecière (via dritta) e "drecier" (drizzare).

Introdotto probabilmente nel periodo normanno, ma comparso nei documenti solo nel XV secolo, il termine non indicava strade in senso odierno, ma tracciati battuti che si adattavano alla morfologia del territorio, sistemati alla meno peggio mediante ciottoli o qualche lastra di pietra.

L'immenso patrimonio delle trazzere, formatosi nel corso dei millenni, andò sviluppandosi in epoca preistorica per la transumanza degli animali e per collegare tra loro i primi centri abitati che si andavano costituendo nell'isola, subì ulteriori incrementi quando tra il II e il I millennio aumentarono le necessità legate ai collegamenti e agli scambi. L'importanza delle trazzere era strettamente legata all'importanza dei centri che esse collegavano.

Gli antichissimi tracciati dovevano fondarsi sul sistema delle trazzere; l'archeologo Paolo Orsi l'aveva intuito in occasione del rinvenimento a Siracusa di un tratto di una "antichissima arteria stradale", tenuta in attività fino a circa la metà dell'800, e a suo giudizio certamente greca, infatti osservava: "Chi ponesse mano all'attraente e nuovissimo studio della viabilità antica [...] arriverebbe alla singolare conclusione, che quasi tutte le vecchie trazzere non erano in ultima analisi che le pessime e grandi strade dell’antichità greca e romana, e talune, forse, rimontano ancora più indietro".

Col termine Regie trazzere, in uso nel XIX secolo si denominarono, poi le trazzere del Demanio Regio che si collegavano tra loro. La costruzione delle strade carrozzabili avvenne, in Sicilia, solo attorno al 1778.
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Vecchio 15-08-2013, 21:40   #39
VictorLi
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Oggi ho fatto 275 km sui passi appenninici, in due con il tris montato, andatura turistico sportiva, arrivato a casa il Range indicava ancora 165 km di autonomia, totale 440 km potenziali con un pieno a pieno carico !!!

Consuma davvero poco ........

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Vecchio 15-08-2013, 22:06   #40
andrearch1971
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720 km di passi dolomitici, di cui 250 di autostrada , due pieni puliti.
Good

Dalle 10 am alle 10 pm...stesso giorno

Ps olio motore : lo mettono al tagliando e lo tolgono a quello successivo, tolgono lo stesso quantitativo. Senza aggiunte intermedie. ERA ORA! :-)

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"Se il primo lancio non ti riesce, lascia perdere!. Il paracadutismo non fà per te."

Ultima modifica di andrearch1971; 15-08-2013 a 22:13
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Vecchio 16-08-2013, 09:22   #41
Mcfour
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Rientrato da 2 giorni sul Gran Sasso, poco più di 1000km, confrontato la mia 1200gs Tripleblack del 2012 von una nuova gs LC, fatto il pieno all'orlo entrambi poi nuova sosta dopo circa 150/170 km... rifornimento all'orlo nuovamente, Io ho messo €14.05 euro lui ne ha messe €16.80 è probabile abbia influito lo stile di guida a mio avviso.

send by GALAXY NOTE.
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Ogni parola ha conseguenze. Ogni silenzio anche.
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Vecchio 16-08-2013, 09:27   #42
lollopd
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a discapito di tutto quello scritto, la settimana scorsa ho fatto pezzi autostradali krukki col cruise a 180 e ho fatto di media 6,7lt/100 km....
vorrei capire come si fa a fare 8,3 lt/100 km andando poco sopra al limite...
sono molto curioso


forse si va in autobahn in 4a???
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ex gs adv 09, ex adv 14
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Vecchio 16-08-2013, 10:30   #43
nautilus
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Peggio si pensa di avere una moto monomarcia....
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Saluti da Francesco

R1200 RT LC Alpinwhite
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Vecchio 16-08-2013, 10:36   #44
Corsaro73
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Vedete che ho ragione ... Oggi mi sono ingarellato con uno z4M ... Troppo facile ... Hahaha ! Zio kan dateci del gass che sta moto fa godere!!!
magari nel dritto, ma forse nemmeno...
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
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Vecchio 16-08-2013, 19:06   #45
Dottordan
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Confermo .... anche io giro sempre a cavallo dei 20 al litro ... compreso "allegria" montanara ...
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Vecchio 16-08-2013, 23:05   #46
ilprofessore
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Solo per curiosita', ma il consumo lo misurate nel modo canonico (da pieno a pieno e su una base di almeno 500 km) oppure vi fidate del computer di bordo?
ilprofessore non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-08-2013, 23:18   #47
lollopd
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In modo canonico...faccio il pieno e vado avanti finché non si spegne!
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Vecchio 16-08-2013, 23:23   #48
VictorLi
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Il professore,

Entrambi i metodi, da pieno a pieno e riscontro sul computer di bordo, i conti tornano, per cui il computer è affidabile, mi da 4,8/100 km di media per gli ultimi 3000 km fatti e 4,9/100 sul totale dei 6000 totali.
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Vecchio 17-08-2013, 07:45   #49
emmegey
Guest
 
Talking

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Questo non mi stupisce, il raffreddamento ad acqua migliora l'equilibrio termico e rende possibili accoppiamenti più serrati.

Perchè si continua a definirla raffreddata ad acqua quando invece è "ibridamente" aria-acqua ??? Seguendo tal ragionamento la vecchia avrebbe dovuto allora definirsi raffreddata ad olio...(!)
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Vecchio 17-08-2013, 08:13   #50
andrearch1971
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In modo canonico...faccio il pieno e vado avanti finché non si spegne!
Sistema teutonico che approvo!
AHAHAHAH


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