Cambio elettroassistito [THREAD N° 4]

[Slim_]

....pivelli...😄😄😅

[zena973]

Io mi sono sempre trovato benissimo.....a giri bassi cambio con frizione.....in accelerazione i giri non devono essere troppo alti altrimenti si indurisce....in scalata i giri devono essere medioalti altrimenti uso la frizione.
Lo trovo veramente figo in scalata prima di un tornante....ovviamente arrivando un po birroso!!

[flower74]

... e fortuna che ti trovi bene, visto che funziona bene solo se ti trovi ad un certo numero di giri, se guidi in un certo modo e se acceleri poco.... mah.
Ripeto... è un bel giocattolo, ma non studiato per GS.

[Fabu]

un bel giocattolo da 400 e passa euro, chiamali scemi in BMW.

[Gnolo]

Sabato scorso grattava molto ieri era perfetto mah !!!! Chi ci capisce qualcosa

[ibou58]

Elettro assistito o no, questo cambio è imbarazzante.
E sto parlando del modello 2017 quello migliorato.
Non oso immaginare come sono quelli non migliorati😁😁

[zena973]

non è da usare sempre e comunque....in scalata non sotto i 2000 giri per esempio....io lo uso l'80% del tempo che sono in moto....opinioni

[Rafagas]

condivido; c'è da prenderci un po' la mano........... anzi il piede, soprattutto se viaggi con zavorrina. A volte è perfetto a volte fa schifo. Per me fantastico in scalata, in salita marce......... a volte fa peggio del pelare l'acceleratore da soli senza usare la frizione.

[albatros1]

Se andate a basse velocità costanti e volete salire di marcia togliete un po' di gas e in contemporanea salite di marcia senza usare la frizione
Lo so non è un modo normale di salire di marcia ma funziona molto bene cambio tenero la cambiata non da colpi silenziosa
Io faccio così e mi trovo bene
Mentre se accelero bruscamente tipo in sorpasso allora salgo parecchio di giri è sempre a gas spalancato salgo di marcia e va bene molto bene
Gs adv 2016 euro 3 cambio versione vecchia



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[pippo64]

Albatros, la prima che hai descritto è la tecnica usuale che si usa con tutti i cambi "normali" per salire di marcia senza frizione. A me sembra che con questa moto non funzioni più tanto bene perché ci si mette l'EA di mezzo; quando ci ho provato, spesso l'assistenza impediva il passaggio di marcia. Ma forse è perché non ho ancora maturato la tua sensibilità...

Sulla seconda, sono pienamente d'accordo, anche a me va mooolto bene.

[albatros1]

Si vero salire di marcia togliendo un pelo di gas e un sistema di cambiata che vale su tutte le moto
Sul mio gs per fortuna funziona bene e così rattoppo


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[henry]

Che mal di testa, comincio a pensare che è un accrocchio malfunzionante, su una moto, su tutte le moto certe cose non dovrebbero permetterle, penso anche che sia solo un prodotto di marketing, un optional male riuscito, che presto verra' superato da un vero cambio tipo DSG O DCT della Honda.

[Belavecio]

Avere l'ea e cambiare senza frizione,pelando il gas é da Zelig..per forza poi ci prendono in giro..dai su.

[herbertp]

Provato da poco tempo perchè ho appena ricevuto la mia Gigia, ma io l'ho trovato godurioso!!

[herbertp]

Io è da poco che l'ho provato, perchè la moto mi è appena arrivata, ma l'ho trovato godurioso

[edramon]

L'ho provato tempo fa su una RT, devo dire che mi sono trovato molto bene, funzionava benissimo ed era molto divertente...

[pippo64]

Oggi il mio EA era davvero in forma, sia in salita che in scalata... addirittura scalate seconda-prima perfette con doppietta potente e goduriosa! Sarà stato merito del meteo?

Come solito, ogni tanto si impunta nelle scalate: tenendo premuta la leva a volte ritarda di 1-2 secondi il cambio marcia, a volte non cambia per nulla. All'inizio della mia esperienza spingevo di più col piede e andava; adesso ho notato che, quando non risponde, sollevando per un attimo il piede dalla leva e riprovando subito, la scalata va immediatamente e senza sforzo.

Questo mi rafforza la convinzione di una leva "sensibile" che talvolta fa andare in confusione il software dell'attuatore.

[maxdrago]

Io in scalata non lo uso non è così preciso e tendo ad andare lungo quindi lo reputo pericoloso, in salita dopo la regolazione del conce è un'altra cosa prima faceva schifo praticamente inutile!!! ad olio molto caldo perde di qualità.
Devo dire che dopo la regolazione è una figata prima non lo avrei speso i 400 Euri che costa.

[GIGID]

Originariamente inviata da pippo64

Albatros, la prima che hai descritto è la tecnica usuale che si usa con tutti i cambi "normali" per salire di marcia senza frizione. A me sembra che con questa moto non funzioni più tanto bene perché ci si mette l'EA di mezzo; quando ci ho provato, spesso l'assistenza impediva il passaggio di marcia. Ma forse è perché non ho ancora maturato la tua sensibilità...

Concordo con Albatros, anch’io spesso salgo così, come quando non c’era l’E.A. e salivi di marcia senza la frizione, se sono a giri bassi. Ed è morbidissimo.
A giri medio/alti prediligo gas un po’ aperto se sto turigliando, o gas ben aperto quando mi illudo di fare la guida sportiva.



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[Pablo77]

Oggi ho fatto fare l’aggiornamento è sembra che l’e.a vada meglio si impunta meno di prima ma comunque rimane un cambio poco preciso

[flower74]

... penso che proprio il cambio non sia preciso di suo e l’elettroassistito non può fare miracoli.

[Pablo77]

si proprio cosi nn può nn c'è la fa ma comunque e migliorato parecchio bisogna usare un pochino di attenzione ma finalmente nn da piu' certe steccate che prima dava

[ibou58]

A me il cambio elettro assistito, su moto del 2017, funziona mediamente bene. Invece tirando la frizione, quando il motore è caldo, la 3° marcia gratta spesso e tutte le marcie diventando rumorose. Non so se servirà a qualcosa, ma penso che passerò in officina per sentire cosa mi dicono.

[Slim_]

Secondo me, il cambio con frizione ora è ok (sulla mia Rallye di certo almeno) Sulla 2016 MOLTO spesso tirava delle stecche da paura...
Poi....sull' E.A. mi verrebbe anche da dire che quel conce "aveva ragione"....diceva di rodare il cambio fino ai 1.000 e solo dopo usare l' E.A.. Infatti, sulla 2016 è migliorato dopo i 1000/1500 km e avevo il dubbio di aver imparato io ad usarlo, poi ho portato a casa la 2017 e fino ai 1.000, se avessi potuto buttarlo nel cesso....mentre successivamente pian pianino é migliorato LUI, e dopo i 3.000 , senza né infamia né lode scala, mentre a salire dall'innesto della 4^ in su, "cambia con la stecca". Valli a capire sti cambi....

[Bradipo Moto Warano]

C’è differenza tra moto e moto lo so per avvenuta esperienza. Due moto simili My 2017. L’ultima va già benissimo dopo 300 km. L’altra c’è voluto 1200 km