MotoGP Argentina 2023

[jocanguro]

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PORTIMAO:
dico la mia:
credevo fosse una cavolata la sprint, invece mi è piaciuta... tanta bagarre e spettacolo..
vogliamo questo, se è tutto incanalato e sanzionato sai che palle... (formula 1)


certo la combattività dei piloti forese in queste 2 prime gare è stata un po eccessiva... troppi feriti , forse erano tutti annoiati dall'inverno e cercavano di strafare...
vedrete cge ora si regoleranno un poco... gli acciacchi si pagano, anche quelli non sbuiti ma visti ai colleghi ...


p.s.
ma nessuno fa i complimenti a Zarco che nell'ultimo giro è passato da 7 o o8 non ricordo a 4 posto ??
bella rimonta e aggressività giusta !!!

[AntonioPansieri]

La Honda ha fatto ricorso? Un minimo di decenza no eh?
Mah

[Bladerunner72]

Honda, appello contro la saanzione a Marquez

Prevedibile, per 'spuntare' il reclamo del Team RNF che chiede sanzioni più severe. Alla fine resterà tutto invariato, doppio Long Lap Penalty ad Austin e fine del cinema.
https://www.gpone.com/it/2023/03/29/...8MCWOjI0K3jzzk

[Bladerunner72]

@Antonio Pansieri
Scritto insieme, tocca fare Flic o Floc

[Bladerunner72]

Argentina 2023 - Video Promo

https://www.youtube.com/watch?v=dMIngCOiTMA

[ebano81]

Blade come la vedi questa pista? Nel senso che sulla carta è un tracciato da "percorrenza" e non staccate violente e ripartenze. Pensi che questa caratteristica possa in qualche modo "livellare", ridurre il gap con lo strapotere che Ducati ha in questo momento?

[Bladerunner72]

@Ebano81
Qui lo scoro anno Ducati aveva faticato, Bagnaia in crisi,ma erano alle prese con i problemi di gioventù della GP22, quindi fa pocotesto. L'Aprilia invece era andata fortissimo, la pista di solito ha poco grip ed in queste condizioni la RS-GP va molto bene. Mi aspetto di vedere davanti anche la KTM mentre per le giapponesi non credo ci sarà da aspettarsi molto di pià di quanto visto finora. Vro che diversi settori sulla carta sono buoni per la Yamaha, ma a me non pare che la M1 faccia più quella grande differenza im percorrenza, purtroppo per loro.

[Bladerunner72]

Bagnaia
https://www.gpone.com/it/2023/03/29/...Wcpvwg9VVyF3sc

[crash]

Originariamente inviata da Bladerunner72

FIM: 'Marquez sconterà la penalità ad Austin'

Ma era ovvio ed è anche scritto chiaro sul regolamento.]

Se interpreto correttamente, Marquez sconterá la penalitá nella gara "vera" di domenica (MotoGP race) et non nella Tissot sprint di sabato.
Mi pare di aver capito che qualsiasi penalitá la sconteranno "sempre" nella gara di domenica, no?

[romargi]

Originariamente inviata da AntonioPansieri

La Honda ha fatto ricorso? Un minimo di decenza no eh?

Decenza per cosa? La comunicazione superficiale l'ha data la Dorna: inizialmente hanno comunicato che la penalità sarebbe stata scontata in Argentina.

Il team ha preso delle decisioni anche basandosi su questa (esempio: far operare subito Marquez, considerando che tanto in Argentina avrebbe scontato la penalità).

A fronte della decisione di MM di saltare il GP, hanno cambiato la data della penalità!

Per carità, come dice Blade il regolamento parla di primo GP utile. Tuttavia la Dorna uscendo con una comunicazione ufficiale errata/imprecisa/superficiale ha fatto la solita figura di merda.
Il ricorso ci sta tutto!

Verrebbe voglia di far correre Marquez in argentina per due giri, fargli scontare la penalità e poi farlo ritirare. Probabilmente non avrebbe mai l'ok dei medici ma sarebbe una strategia ottimale.

[AntonioPansieri]

Decenza per cosa? mah, il tuo pilota ne investe due per colpa sua e fai ricorso per due giri lunghi?
Poi se vuoi metterla sulla forma Honda ha ragione, hanno cambiato la penalità (), sarebbe stato preferibile far fare due giri a Marquez e poi farlo rientrare. Strategia furba e formale

[Karlo1200S]

Honda che vergogna... ricorso per un cavillo su una penalità bladissima rispetto all'accaduto... Soichiro si rivolterà nella tomba...

[romargi]

Peccato che pilota e team Honda abbiano preso delle decisioni sulla base di questa comunicazione!
Decisioni del tipo: visto che la penalità è da scontare in Argentina, saltiamo direttamente il GP e facciamo operare il pilota e ne gestiamo il recupero per Austin.

DORNA cosa fa? A fronte delle decisioni CAMBIA la data di applicazione della sanzione! Non è corretto, il ricorso formale ci sta tutto.

Sul fatto che Marquez abbia commesso un errore nessuno dice nulla, la sanzione ci sta tutta.

[Superteso]

Hai ragione.


Bastava mandarlo a scopare il mare per 2 GP.

Visto che ne ha stesi 2, stai a casa per due GP.

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[romargi]

Marini che ha steso Bastianini, rompendogli la clavicola, quanti GP salta?
Chiedo per un amico.

[bim]

Marini non è un 8 volte campione del mondo che si crede invincibile ed al di sopra delle parti.
Questo non è scritto nei regolamenti, lo so, ma ai tifosi troppi sotterfugi alla fine non piacciono....che poi la Honda abbia solo Marquez per tornare alle posizioni abituali, lo sa anche lei.
Comunque Marquez gran bel pilota, forse il migliore di sempre, ma ormai ha perso il carisma dei campioni, se va avanti così rischia solo di farsi e fare del male.

[Bladerunner72]

Per favore non andiamo a finire in polemica, non inquiniamo la sezione che, penso ormai sia evidente, ha un taglio di un certo 'stile', e non vuole essere l'ennesima sede di diatribe e caciara inutili.
Appelli e controappelli sono anche in funzione strategica, io sono certo che Honda si sia mossa per neutralizzare il reclamo di RNF. Poi la Direzione Gara ha dato pure l'appiglio, scrivendo il comunicato in modo frettoloso ed impreciso, ma il regolaento è chiaro, la penalità viene scontata nella prima gara (quella della domenica) che il pilota correrà.

[Bladerunner72]

Lìincidente tra Marini e Bastianini è completamente diverso nella modalità, anche se alla fine le conseguenze sono state peggiori, ma non si devono punire le conseguenze. Non c'è stato contatto tra i piloti, la moto scivolando ha abbattuto Enea. e questa è una cosa vista milioni di volte e certo non controllabile da parte del pilota.
Secondo me, il senso della norma deve essere punire il contatto direttotra piloti, cone appunto nel caso di Marquez. Poi anche qui, si dovrebbe andare a giudicare l'intenzionalità, ma diventerebbe tutto troppo soggetto ad interpretazione e non se ne uscirebbe più.

[Bladerunner72]

Termas de Rio Hondo - Le statistiche di Brembo

https://www.gpone.com/it/2023/03/29/...Vgj6sOKAen3xnk

[Bladerunner72]

Quartararo e Morbidelli
https://www.gpone.com/it/2023/03/29/...kWp2DxQRdCKYfM

[Bladerunner72]

Condizioni meteo, a Termas fa caldissimo, oggi 34 gradi, ma si parla di probabile pioggia per la giornata di venerdì. Un problema in più, perchè qui a inizio weekend di gara la pista è molto sporca e ci vuole parecchio tempo per gommarla.
Nella mattinata di domani, riunione della Direzione Gara per l'esame di appelli, contro appelli e reclami vari.

[Bladerunner72]

Argentina 2023 - La preview di MotoGP.com

https://www.motogp.com/it/notizie/20...-angolo/451153

[Bladerunner72]

Intervissta a Livio Suppo

Simpatico o no, Livio p sempre lucido e crudo nelle sue analisi, e purtroppo credo abbia ragione su tutta la linea
https://www.gpone.com/it/2023/03/30/...zYIbDcDY2kAsSg

[arbè]

Dire che sono molto d' accordo sembra scontato, ma sono contrario ad appendici aerodinamiche varie, abbassatore, etc., anche per evitare che il "valore" della moto aumenti troppo rispetto a quello del pilota.
Non commento il suggerimento di ridurre od eliminare le prove libere perché mi sembra talmente senza logica che non riesco proprio ad immaginare come possa essere venuto fuori.

[Bladerunner72]

@Arbe
I miei due cent. Certe esasperazioni sono figlie di un regolamento tecnico cieco ed insensato, che pretendendo di ridurre un mondiale prototipo ad un 'monotutto', con l'alibi di ridurre i costi, ha sortito l'effetto contrario. La ricerca ha dovuto per forza di cose spingersi ad esplorare le poche aree ancora non prese di mira, e siccome gli ingegneri sono molto più capaci di chi scrive i regolamenti, prestazioni e costi sono cresciuti comunque.
In realtà, ormai èchiaro a tutti, la sbandierata riduzione dei costi era il paravento per cercare di ottenere il massimo dello spettacolo appiattendo i valori, ed anche questo obiettivo p stato mancato, perchè non si è mai vista una simile disparità di prestazioni nella MotoGP moderna. Adesso temo sia tardi per tornare indietro, ma pure io, come uppo, ho la sensazione che per i costruttori giapponesi restare nel mondiale sia pià una sorta di obbligo morale che una ùeale motivazione.