Vince Davide o Golia?

[vitoskii]

Si invece, Davide batte Golia, in questo caso si.
Certo diverso è il caso di dover usare la moto per un viaggio: sulla scrambler ci metti due valige morbide per giusto il cambio della biancheria intima.

Per le uscite di giornata ma anche per una due- tre giorni, una motina così è più che sufficiente e anzi forse ci si diverte di più: solo il pensiero di avere un mezzo che lo parcheggi in qualsiasi pertugio e guizzi nel traffico come un salmone controcorrente e poi, nel momento più critico poggi la pianta del piede in tutta sicurezza... insomma non ha prezzo!

[TheAfrican]

cosi
ha un senso

[Enzofi]

Veicoli diversi per spostamenti diversi. Infatti ne ho sempre avute due: motona da viaggio e motina da città e poco più. Però mi diverto di più con la motina

[Hedonism]

Però un giro da due giorni con autostrada, se non vuoi soffrire andata e ritorno, la devi togliere e di giorni ce ne metti tre.

Quando la voglia di andare più lontano, a parità di giorni, prende il sopravvento si cambia moto


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[Enzofi]

E viceversa

[stac]

Originariamente inviata da stac

A 18 anni (1991), Rimini-Innsbruck, il giorno successivo Innsbruck-Munchen, con una NSR 125 F.

Il mio "socio" con MTX 125

[Hedonism]

Originariamente inviata da Enzofi

E viceversa

Ho capito cosa intendi, ma il post iniziale parla di viaggi lunghi (da Golia) fatte con moto piccole (Davide). In questo caso per me vince Golia.

Viceversa, ho girato parecchio con una Vespa 50, la nuova 4t, che fa in40 al litro, e ci caricavo la borsa della palestra, Davide in confronto è un vatusso.


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[TheAfrican]

vatusso


ps se do via l'sh300 che ho buttato in garage da 10 anni, prendo la himalayan e con quel davide mi sa che lo faccio davvero qualche giretto da golia

[Enzofi]

Da ragazzi fare certe cose era indispensabile e veniva spontaneo. Adesso siamo (noi over ) alla ricerca della sfida a noi stessi. Chi vincerà?

[slowthrottle]

La sfida verso se stessi un po' ci sta. Inoltre, da vecchietto inizio a chiedermi quanto tempo motociclistico mi resta.

Poi, se ho girato il mondo con fidanzata tenda sacchi a pelo barbecue chitarra su una V35 da 36 cv bolsi, perchè non posso farmi ancora qualche raid? Perchè ho una Duc Scrambler, che per i canoni odierni è una motina?

Si propaga in me un'inquietante sensazione di Fuga del Tempo. Vado a rileggermi il Deserto dei Tartari.

[Enzofi]

perchè non abbiamo più il fisico per certe cose e non sempre la volontà può supplire; i tempi di ricupero si allungano e la capacità di sforzi diminuisce. Basta prenderne atto.
Per dire, anche al Tourist Trophy l'età limite per gareggiare in qualsiasi classe è 60 anni
La motona pesa e affatica mentre la motina ha poco riparo, vibra e con sospensioni poco fini. Diminuisce forzatamente il raggio d'azione ma va bene così. Non basta tingersi i capelli o non portare gli occhiali per ringiovanire

[slowthrottle]

Va bene il fisico non è più quello. Basta darsi il tempo per recuperare, e fare le cose con calma. Poi certo se ci sono patologie incompatibili con la moto (sfortuna) allora il discorso cambia.

Da vecchietto (anzi da prossimo-vecchietto) ritengo che la motina sia più gestibile. La mia scrambler non ripara dall'aria per mia scelta (il parabrezza mi fa orrore), ma ci sono motine più protettive, o che si possono accessoriare per maggior confort. Le vibrazioni poi ci sono sia sulle motine che sulle motone.

Non voglio annaspare coi piedi (sono 173 cm. anche questo conta), non voglio trovarmi nei guai se imbocco una strada stretta a fondo cieco in discesa, come mi è capitato l'altro giorno. Poi sulle strade qui dalle mie parti nella bergamasca meno peso = più divertimento.

Cambierei parzialmente idea se la mia compagna superasse le sue paure e accettasse di venire in moto: in tal caso andrei su una V85, che è la più piccola e "umana" tra le moto adatte al turismo in due.

Forse è tempo di aprire un thread "quale moto per un vecchietto"

[Lone wolf 48]

La moto è come gli sci. Se ci vai da giovane ci puoi andare fino a che il fisico regge. Ti adegui. Io, dopo 50 anni di ogni tipo di moto, penso una trentina, a 72 anni vado tranquillamente con la mia bmw R 75/6 di 44 anni. Vecchia lei, vecchio io, una coppia perfetta. Andatura adeguata, nel senso che si deve anticipare, prevenire le situazioni critiche, quindi niente staccate, anticipare le frenate, tenere a debita distanza il mezzo che ti sta davanti perché le reazioni della moto e del guidatore sono più lente, e ti diverti lo stesso. E qualche volta ti levi pure qualche soddisfazione, specialmente se la moto la sai guidare

[MacMax]

In ogni caso ogni situazione è figlia del suo tempo.
Anche solo le attrezzature erano o completamente differenti o addirittura assenti.
Io ho cominciato con una moto vera (Ténéré) nell'84, e all'epoca potevi scegliere fra due marche di bauletti, una di borse da serbatoio, telai e portapacchi erano quasi inesistenti.
Tant'è che quando si girava per l'Europa riconoscevi la nazionalità dei motociclisti che incontravi dall'attrezzatura e/o abbigliamento che avevano.
Io la prima tuta antiacqua la comprai 5 anni dopo aver preso la moto...

Ricreare le sensazioni dell'epoca non è facile perché non è solo questione di moto, il fattore principale all'epoca (anni '70/'80) era la voglia di avventura e di scoperta legata all'età.
Quello che ci poteva fermare (sfighe a parte) era ben poco, e l'avventura non faceva di certo paura.
Con questi presupposti non importa se la moto sia Davide o Golia ma la voglia di scoperta che da sempre è legata al viaggio, e che è quello che ci differenzia veramente dagli automobilisti.
Un automobilista programma un viaggio da A a B in modo da farlo nel minor tempo possibile, soste pipi incluse.
Un motociclista viaggia, e nel frattempo si gode il viaggio come parte integrante della vacanza.
Se non viaggio per me non è una vacanza

[GTO]

Quoto #113
uno dei commenti più belli di sempre

Forse, di moto dovremmo averne semplicemente 2
per apprezzare le differenze con la diversità di utilizzo

[aspes]

ma certo, io col gs viaggio, con la guzzina passeggio. A volte tiro il collo a entrambe..

[TheAfrican]

@enzofi

ok tra 9 anni non potrò più partecipare al tourist trophy

mi riconosco nei commenti precedenti con una menzione speciale per lone wolf48: tutta la mia stima.

[ivanuccio]

Enzo da quando c è questo limite di età? Nel 2014 Bob Price ha partecipato al TT, all eta di 65 anni. Purtroppo l ultimo suo TT.

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[OcusPocus]

Per me sempre Davide, anche perche' non ho mai potuto/voluto avere due o piu moto e, quindi, devo usarla anche nel quotidiano (e li Davide stravince)

Sono piuttosto allergico all'autostrada in moto e provo ad evitarla quanto posso.
Pero', secondo me, c'e' anche un discorso di abitudine.
A me sembra che se ci si abitua troppo a roba tipo GS, RT ecc ecc poi si fa molto fatica a tornare indietro e prendere il vento in faccia o tenere le gambe piegate (due elementi che, secondo il mio modo di vedere, caratterizzano l'andare in moto ma che vedo sempre piu citati come difetti enormi)

La moto piu comodosa da me posseduta e' stata la R1100R (presa perche' mia moglie voleva stare comoda...poi non c'e' quasi mai salita e ha preferito prendere anche lei la patente)...finche' potro' restero' nel mondo naked/scrambler perche', gira e rigira, sono le moto che mi piacciono davvero

Poi, ovviamente, se dovessi fare un Coast to Coast americano in vacanza.....affitterei una GW

[Enzofi]

Originariamente inviata da ivanuccio

Enzo da quando c è questo limite di età?

deroghe eccezionali e infatti ci è morto
https://www.bbc.com/news/world-europ...f-man-27817251

C'ero quell'anno

[Brein secondo]

Mi sembra che il concetto di "davide" sia un po' soggettivo, c'è chi parla del 125 2t e chi di una scrambler 800.
Stiamo parlando di motore o di tipo di moto? Perchè una monoposto naked da 180 cv con semimanubri magari è meno adatta a viaggiare di una 450 allestita da Dakar.
Se poi la questione è fare le cose difficili per soddisfare l'ego allora basterebbe una mountainbike.
Se esistono moto piccole e moto grandi è perchè per usi diversi una va meglio dell'altra. Diciamo comunque che le maxi di oggi hanno raggiunto un livello di usabilità del tutto accettabile.
Parlando di viaggi, bello il viaggio lento ma per arrivare in un paese lontano ci sono anche lunghi trasferimenti, quelli a me fa piacere poterli accorciare con poche ore di autostrada. Non vedo nessuna poesia nel fare 500 km dritti in vespa.

Vedo poesia nel sentire la vibrazione del mono, e magari nel sapere che è raffreddato ad aria mi da un maggior senso di libertà. Detto questo non è assolutamente necessario arrivare a golia, ma per me la moto deve poter portare due persone in sicurezza senza risentirne troppo in prestazioni. Se a uno piace vedere posti in moto.
Se l'obiettivo invece è attirare like la fantasia non ha limiti.
Da qualche anno sembra che per restare giovani l'unico modo sia postare selfie all'arrivo di una maratona...

[ivanuccio]

Originariamente inviata da Enzofi

deroghe eccezionali e infatti ci è morto
https://www.bbc.com/news/world-europ...f-man-27817251

C'ero quell'anno

C ero pure io.

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[OcusPocus]

Originariamente inviata da Brein secondo

Mi sembra che il concetto di "davide" sia un po' soggettivo

Concordo sull'obiezione di Fondo....fino a qualche anno fa, considerare un bicilindrico 800 "Davide" avrebbe fatto ridere.



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[Enzofi]

dopo 30 anni di grosse BMW da almeno 230 kg (più borse e bauletto) una 800 da 170 kg per me diventa quasi slim. Il concetto è relativo

[OcusPocus]

Originariamente inviata da Enzofi

dopo 30 anni di ....

Esatto, proprio quello che sostenevo sopra....dopo anni e anni di "bisonti" tutto il resto sembra slim