OLIO [thread unico n°4]

[630]

Sinlubit l'ho usato varie volte su motori da pista, olio eccellente in ambito racing però non ho idea di come si comporti in strada con percorrenze elevate

[albatros1]

Si ma il sin lubit usato per uso stradale va cambiato ogni 2500 km
Non 25 mila km
2500
Cambiate olio ogni mese ????
Secondo me ordinate un fusto da 200 kg
Almeno per 4 anni siete apposto

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[albatros1]

Oggi sono andato alla IPERCOOP supermercato
Ce in offerta TOTAL 5W40 SINTETICO
CONFEZIONE TANICA DA 4 LITRI SCONTO 50 PER CENTO
SCONTATO IN VENDITA,A 15 EURO
OFFEERTA VALIDA FINO A 15 FEBBRAIO

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[Gibix]

Ok Alba, vai avanti tu, provalo sulla tua moto poi ci dici come va

[Slim_]

Originariamente inviata da albatros1

... alla IPERCOOP supermercato
Ce in offerta TOTAL 5W40 SINTETICO...

immagino olio per Auto, giusto ?

[albatros1]

Certo per auto
SIETE SENZA AUTO ?


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[Slim_]

È risaputo che i modificatori di attrito contenuti negli oli per auto, possono facilmente provocare lo slittamento della frizione (che sta a bagno nello stesso olio del motore) Quindi meglio rispettare la qualificazione MA - MB.
Questo è il motivo per cui, ognuno fa ciò che vuole, ma NELLA MIA MOTO MAI entrerà un olio per auto.

[albatros1]

Ok ho voluto informarvi che ce sta offerta in corso
Su internet costa 25 di 4 litri lì 15 euro
Non so che pensare
Si dice che oli dei supermercati non siano affidabili cioè non di qualità diversi da altri venditori
Comunqeu Ho letto parecchi mesi fa che olio da auto utilizzato su moto il cambio va meglio molto meglio
Vero che però non e adatto per la frizione
E va .meglio per il cambio un olio minerale piuttosto che SINTETICO
Se poi il cambio e fatto come si deve qualsiasi tipo di olio e il cambio va bene

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[Paolo Grandi]

Con le frizioni a bagno d'olio non è detto che, un olio auto provochi slittamenti.
Si prova...
Ma, se ci si attiene alle specifiche, non si sbaglia.

[Svaldo]

Dfulgo ... ma come il GomitOil non ce n'è...

Rileggendo sconsiglio assolutamente questa marca, molto meglio PirlOil,si trova +facilmente e ha caratteristiche assolutamente impareggiabili.

[levrieronero]

Sapete che vien difficile rispondervi sia seriamente che dicendo cazzate? Non è facile su QDE....

[Slim_]

Ma no.... perché... basta dire che "sto provando il Caxxoil e che il cambio è decisamente miglorato e via.....

[managdalum]

Il Caxxoil ...

Fa brutto se preferisco non provarlo?

[Fulch]

Alla fine non ci ho capito più un tubo. Il Caxxoil non lo ho trovato e poi quando lo chiedo mi dicono che per la consegna del pacco mi devo tirare giù i pantaloni...

Dovendo farmi il tagliando sono andato dalla siúra motorradda per comperarmi l'olioo della casa, l'unico possibile all'universo, l' olio Advanchecca 5w40....ma.quando mi han detto il prezzo non gli ho sputato solo perchê non avevano il tergicristallo della wunderlich montato sugli occhiali.

Tornato a casa ho fatto scorrere tutti i 4 thread sull'olio e, puntato il dito a caso, è venuto fuori Motul.
Benone....
Mio Dio, e adesso...5w40 o 10w50? Essere o non essere?

Mo' diamoci un taglio...Con una ottantina di euro ne ho presi 8 litri.... metá di una gradazione e metá dell'altra... mischio tutto e mi invento il mio Fulchoil "7,5w45" così accontento tutti , governo, opposizioni e sindacati.

Fra qualche giorno naturalmente posterò che il cambio sará diventato un panetto di burro Prealpi e che a caldo sará silenziosa come una moto elettrica.
Non voglio certo essere da meno degli altri forumisti che han già trovato il santo Graal dell'olio prima di me....

[Dfulgo]

Originariamente inviata da Fulch

...
Fra qualche giorno posterò ....

...da Milano? ...ottimista...

[Fulch]

Alla mia moto il corona gli fa un cazzo... gli ho appena cambiato il filtro dell'aria...

[TheAfrican]

per il caxxoil
a malincuore ma declino anch'io...



questo e basta
https://www.carpimoto.it/it-IT/49658...RoCirkQAvD_BwE

[Fulch]

@Dfulgo.... sono ancora vivo....

Messo il Fulchoil 7,5 w45.
Beh... sicuramente va meglio come rumore della frizione e dolcezza di cambiata....ma è anche ovvio: son passato da un olio con 10000 km ad uno nuovo... i paragoni sarebbero da fare a pari chilometraggio.

Per l'innesto della prima nulla è cambiato... l'unica soluzione sarebbe quella di mantenere lo stesso olio ma cambiare la moto...

Da notare che a motore freddo con temperatura ambiente di 8 gradi, l'olio usato scendeva dalla coppa come acqua del rubinetto sporca.
Pur continuando a svolgere il proprio lavoro di lubrificazione la consistenza non aveva proprio nulla di oleoso... per forza poi il cambio sbaccana come una padella picchiata col mestolo...se penso all'olio per il cambio 75 w140 ... denso come miele....

[Dfulgo]

Originariamente inviata da Fulch

... sbaccana come una padella picchiata col mestolo...

[TheAfrican]

cambio "fai da te" effettuato
quest'estate
prima di un giro.

è normale che l'olio vecchio
abbia quel colore ?

[ireland]

Io lo cambio ogni 10000 km
Certo non è come nuovo
Che ti dico?!?
Che penso ci sia già almeno un 3ad su questa cosa specifica
Per la quantità?

[Slim_]

Originariamente inviata da TheAfrican

... è normale che l'olio vecchio

abbia quel colore ?...

il mio l'ho trovato così sia sul 1200 che su questa attuale soprattutto al primo cambio.

[TheAfrican]

@ireland

no
non è per la quantità
ma per il colore.

l'ho presa a febbraio
e la sostituzione dell'olio coppia conica
era "inclusa" nel tagliando.

dopo 4 mesi
e 2000 km
l'ho trovato di quel colore.

cerco di capire se è normale

[Murdoch]

Fino ai circa 30.000 esce molto scuro, come il tuo. Nei cambi successivi un po' meno nero.

R 1200 Gs Adv year 2016

[TheAfrican]

il tappo di scolo era
pieno di una poltiglia scura (grigia)